AW: Santana 109 Ligero militär überarbeiten

Ach das ist der Santana vom Edgar, wußte doch das der mir bekannt vorkommt

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Ja genau es ist der von Edgar!!!

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Dank dir Thomas, da schau ich doch gleich mal nach,
gruß vom Rursee, Rolf

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So endlich, heute hat mich die Zulassungsstelle informiert, ich kann den Santana anmelden. Habe auch direkt für heute einen Termin bekommen. Jetzt habe ich neue Papiere für den Santana. 1. Hürde genommen.

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Hallo Forengemeinde!

Ein Zwischenbericht in Sachen „Aufbereitung Santana 109 Ligero miliär“. Leider haben beide Tanks die Reinigung nicht überstanden. Die werde ich jetzt neru bestellen.
Die Karosse ist abgebaut und zerlegt. Zurzeit bin ich dabei alle Roststellen (sind nicht so viele) restlos zu entfernen und die Lackierung anzuschleifen. Der vorhandene Unterbodenauftrag, dieser ölig, teerige Bitumensch...., wird entfernt, da er mir überhaupt nicht gefällt, und es bessere Alternativen gibt. Ist zwar eine leidige Arbeit, aber was solls. Bei der im Früjahr folgenden Lackierung bin ich mir noch nicht sicher, wie diese ausfallen wird. Die ursprüngliche olivfarbige Lackierung wurde durch eine Lackierung in „light green“ ersetzt. Die Farbe gefällt mir eigentlich ganz gut und hat den Vorteil, dass sie wohl auch für LR Baujahr 1967 genutzt wurde. Für die Neulackierung wäre es natürlich auch die einfachste Variante. Ich könnte mir auch vorstellen, auf der Grundfarbe von light-green eine Flecktarnlackierung aufzubringen. Dann müsste ich aber auch die helle Verdeckplane mit lackieren. Da weiß ich nicht, ob das so ohne Weiteres geht. Eine weitere Variante: Flecktarnlackierung auf Basis von sahara-beige.

Dann denke ich noch daran einen Überrollbügel einzubauen. Diese Thematik wurde ja hier auch schon einmal behandelt. Gibt es vielleicht entsprechende Bilder die ihr mir zur Verfügung stellen könnt?
Am Rahmen habe ich an der hinteren Traverse zwei angefressene Teile ersetzt. Rahmen, Motor und Getriebe werden am kommenden Wochenende gründlich gereinigt. Rahmenteile nach entsprechender Vorbereitung lackiert und mit MS Hohlraumfett bearbeitet. Und dann will ich auch noch alle Bohrungen auf das entsprechende metrische Maß erweitern. Schauen wir mal wie es so weitergeht. Über eure Meinungen, Anregungen, Bedenken und Erfahrungen etc. würde ich mich freuen.
Grüße vom Rursee
Rolf

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Moin

Für eine Tarnstreifenlackierung musst du die Plane nicht immer mit lackieren. Gibt genug referenzen zumindest beim MoD von unlackierten Planen auf abgetarnten Fahrzeugen.

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Hallo
Mit einem weiteren kleinen Zwischenbericht zur Santana 109 Ligero Aufarbeitung melde ich mich vom Rursee. Am Samstag habe ich das Chassis mittels Anhänger zur Motorreinigung zum Autowaschpark transportiert. Das Ergebnis trotz intensiver Bearbeitung brachte leider nicht den von mir erhofften Erfolg. Der oeldurchsetzte, wohl gut 50 Jahre alte, verklumpte Dreck, hat sich erfolgreich gegen Motorreiniger und Hochdruckstrahl behaupten können. Wenigstens der Rahmen ist jetzt sauber. Den „oeligen Modder“ bearbeite ich jetzt nach guter, alter Sitte mit Diesel und Bürste (und ja, für eine umweltgerechte Entsorgung ist gesorgt). Bis auf die Unterseite der Ladefläche habe ich jetzt alle anderen Unterseiten vom alten Bitumenrostschutz befreit. Habe mal zwei Fotos von einem Kotflügel beigefügt, wo man sehen kann, wie der Kotflügel nach der mechanischen Bearbeitung mittels Winkelschleifer mit Zopfbürste aussieht. Anschließend werden die Unter/-Innenseiten noch mit Teerentferner behandelt. Wenn alle Teile sauber und angeschliffen sind, möchte ich die gesamte Karosse mit „Brantho Korrux nitrofest“ grundieren. Dann kann die Karosse erst einmal, bis zur Endlackierung, beiseite gelegt werden. Ich habe mich jetzt darauf festgelegt, dass ich den Ligero in „sahara beige“ mit Tarnflecken lackieren werde.
Als Unterbodenschutz und gegen Steinschlag verwende ich „KSD Unterbodenschutz EF“

vorher.jpgnachher.jpg

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Hallo!
Euch allen wünsche ich ein Glückliches und Gesundes Jahr 2021.



Mit einem Statusbericht zur Santana 109 Ligero Aufarbeitung melde ich mich vom winterlichen Rursee.
Nachdem ich nun „hinter die Fassade“ bzw. unter den Lack und hinter die Verkleidungen geschaut habe, mich von der Qualität / Professionalität der vorhandenen Reparatur- / Instandsetzungsarbeiten habe „überwältigen“ lassen, bin ich zu der Erkenntnis gelangt, dass die von mir gedachte ledigliche Verbesserung - / Verschönerungsarbeit am Ligero nicht ausreicht, um meinem Verständnis für Qualitätsarbeit gerecht zu werden. Es wird nun also ein Mehraufwand an Arbeiten notwendig.
Zwischenzeitlich habe ich die Armaturen ausgebaut, gereinigt und überarbeitet. Augenblicklich saniere ich die Tür- und Fensterrahmen. Da ich persönlich die Meinung vertrete, dass Spachtelmasse bei einer Aufarbeitung vorrangig nicht zum Einsatz kommen sollte, sind mehrere Teile auszutauschen und neu einzuschweißen. Wo dies nicht möglich ist, werden die Teile mittels extrem belastbaren Carbonmatten aufgearbeitet. Hier habe ich das Glück, dass ein Bekannter in der entsprechenden Branche tätig ist, und diese Arbeiten für mich übernimmt. Ab Ende nächster Woche werden die Arbeiten am Ligero zunächst zwangsweise für ca. 6 Wochen unterbrochen, da ich mich einer OP a.d. Schulter unterziehen muss. Ich hoffe das bis dahin Alles soweit abgeschlossen ist, um anschließend die Lackierarbeiten durchzuführen.
Folgende Farbgestaltung ist vorgesehen:
Grundfarbe: Ral 1039 sandbeige. Flecktarn: Ral 8031 sandbraun sowie Ral 6040 helloliv.



So, das solls dann zunächst von meiner Seite aus gewesen sein.
Mit den besten Grüßen aus der Voreifel. – Rolf --

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Hört sich sehr interessant an

Fotos wäre natürlich Klasse

Ich hab mir gestern Bilder von meinem angeschaut weil ich schon fast gar nicht mehr weiß wie er ausschaut ....

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Hallo ,
Ich habe mir leider vor ein paar Tagen die Daten auf der Festplatte zerschossen Bin jetzt dabei die Dateien wieder herzustellen. Wenn das vollbracht ist, werde ich noch einige Bilder einstellen.
Gruß