AW: Brexit & Zoll

Mal von Kosten abgesehen.
Meine Bestellung bei Paddocks liegt nun seit einer Woche in einem abgeschlossenen Bereich bei UPS in Deutschland und wartet auf "Freigabe".
Erreichbar bei UPS war heute niemand. Selbst wenn man einen "menschlichen Mitarbeiter" verlangt, kommt ein Band das mir das gleiche erzählt wie das was ich auf der Seite sehe.

Bin ich der Einzige mit so einem Brexit Problem ?

Falls das so weitergeht, hoffe ich das die Engländer möglichst bald den "Breturn" erfinden... :-/

Grüße,
thomas

AW: Brexit & Zoll

Moin,
ich wollte von den 10% bei Paddock profitieren und hab eine Brexit-Probebestellung über ca. 150 EUR losgelasssen. Jetzt schreibt man mir, man könne die Bestellung leider nicht bearbeiten, weil ich keine EORI-Nummer angegeben hätte. Und ich dachte, EORI-Zollnummern brauchen nur Firmen? Mein Versuch, über das "Bürger- und Geschäftskundenportal" des Deutschen Zolls einen Antrag auf Zuteilung einer EORI-Nummer zu stellen, verstrickte sich im Dschungel bürokratischer und schlecht programmierter Haarspaltereien bis kurz vor Einlieferung in die Klapse. Über den Status meines Antrages habe ich keine Informationen. Von zwei Bestellungen bei anderen Firmen in UK höre ich schon seit Wochen nichts mehr.

Georg

AW: Brexit & Zoll

Also ich hab vorgestern mit einem Mitarbeiter der Landy-Scheune telefoniert, da ich da auch noch eine offene Bestellung habe die nicht raus geht, weil Teile nicht auf Lager sind. Der sehr freundliche Mitarbeiter erklärte mir, das sie seit Wochen keine Lieferungen mehr aus UK geliefert bekommen. Ich vermute mal, das es insgesamt noch eine Weile dauern dürfte, bis das mit dem Versand und der Insel wieder läuft. VG

AW: Brexit & Zoll

Womöglich kann man die Ersatzteile auch selbst in Indien, China etc. bestellen. In England produziert wird doch eh so gut wie nichts...

Die Abwicklung dürfte ähnlich sein, die Preise niedriger.

Meine Motorradteile (Royal Enfield) bestelle ich direkt in Indien. Meist sogar "versandkostenfrei". Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommen drauf. Trotzdem ist's deutlich billiger, als wenn ich's über den Händler in England bestelle. Ok, bis Ende letzten Jahres kamen die Teile aus England schneller. Aber jetzt...

AW: Brexit & Zoll

Klar geht das, zB. die Defender-Seitenspiegel für 3,40 $/St.. Nur ist die Mindestabsatzmenge aus Shanghai dann 30 Stück.

AW: Brexit & Zoll

das hat nur einen haken.. oft wird ware aus indien, hongkong, taiwan und auch china...
über ENGLAND nach europa gesendet.. was das für die letztendlichen kosten bedeutet, kann ich nicht sagen..

AW: Brexit & Zoll

Moin,
ich habe vor 4 Wochen in UK ein Ersatzteil für netto 25 GPB bestellt, das es in D nicht gibt. Der Lieferant schlug Versandkosten (shipping) von 18,36 GBP drauf und kassierte also 43,36 GBP (ca. 50,40 EUR). Jetzt nach 4 Wochen erhalte ich eine Mail von der DHL, dass zwar kein Zoll (0,00 EUR), dafür aber eine KAPITALBEREITSTELLUNGSPROVISION (?) von 14,88 EUR + die EUSt in Höhe von 9,08 EUR zu bezahlen sind, bevor die Ware ausgeliefert werden könne. Erläuterungen gibt's keine. Das Ersatzteil (ein Gaszug) hat mittlerweile einen Wert von 74,36 EUR bekommen.
Fazit: Bestellungen in UK wollen gut überlegt sein...

Ernüchterte Grüße
Georg

AW: Brexit & Zoll

Stimmt.
Und vom Preis abgesehen, scheint beim Zoll offenbar alles andere als klar zu sein wie man mit Lieferungen aus England umgeht.
Meine Bestellung liegt nun seit mehr als 2 Wochen beim Zoll.
Zweimal in dieser Zeit wurde auf der Trackingseite angezeigt dass das Paket nun freigegeben wäre ... nur um am kommenden Tag wieder neu eingelagert zu werden.
Bei UPS erreicht man keinen Mitarbeiter der 37 °C hat. Lediglich Webseite, virtuellen Assistenten und den "Mitarbeiter" am Telefon, der sich dann doch als Maschine herausstellt.
Und alle lesen einem sinngemäß das gleiche vor und es gibt keine Informationen wie es weitergeht.

Screenshot 2021-02-02_06-06-33-495.jpg

Frustrierte Grüße,
Thomas

AW: Brexit & Zoll

Meiner Beobachtung nach sind Zoll und Speditionen orientierungslos und überfordert. Nicht nur liegt die Ware 2 bis 3 Wochen oder länger irgendwo rum, auch scheint es keine einheitliche Vorgehensweise zu geben. Ich habe bisher folgendes erlebt:
1. Versender erhebt eine all inclusive-Pauschale und die Ware wird nach angemessener Zeit zuhause angeliefert.
2. Versender verlangt den Nachweis einer EORI-Zollnummer, bevor er die Bestellung bearbeitet.
3. Versender erhebt eine (hohe) shipping-Pauschale. Nach mehreren Wochen bringt der Postbote, der aus hygienischen Gründen kein Geld kassieren darf, eine Karte, dass man schon wenige Tage später gegen Zahlung der Kosten der Zollanmeldung sowie einer Auslagenpauschale (!) der Post die Ware abholen darf. Das DIN A5-große Tütchen hatte 4 Barcodeaufkleber, einen QR-Code, 2 Aufkleber vom Zoll sowie 2 weitere Aufkleber der DHL.
4. Versender erhebt eine (hohe) shipping-Pauschale. Nach mehreren Wochen kommt per Mail die Aufforderung, eine Kapitalbereitstellungsprovision sowie die EUSt online zu bezahlen, bevor die Ware weiter bearbeitet werden könne.

Nein, die Freude, die Teilebestellungen in England früher bereitet haben, ist Vergangenheit.

Georg

AW: Brexit & Zoll

"Buy British" ist Vergangenheit. Und so sehr ich meine englischen Fahrzeuge liebe... wenn's mir irgendwann zu nervig wird, werde ich mir vielleicht mal Mercedes G anschauen...

Traurig, das alles.

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Moin,

Das ist genauso wie vor dem Europäischem Binnenmarkt, also vor dem 1. Januar 1993.
Ich kann mich darin erinnern, als wäre es gestern gewesen.

Happy rovering - Birger

AW: Brexit & Zoll

Vielleicht ist ja in ein oder zwei Jahren genug Porzellan zerbrochen, dass sich London und Brüssel noch auf einen echten Freihandelsvertrag einigen können ... aber wahrscheinlicher ist, dass sich UK bis dahin in zu vielen anderen Verträgen gebunden hat, als dass ein engeres Bündnis mit der EU dann noch möglich ist. Wirklich schade das ganze - bin gespannt,wie nervig die Reise auf die Insel wird, wenn Tourismus wieder möglich ist.

AW: Brexit & Zoll

Fahre ich halt, wie um 1993 rum ein Mal im Jahr rüber und mache das Auto voll. War immer ne schöne Reise ...

AW: Brexit & Zoll

... - sind Importe in privaten Fahrzeugen nicht zoll- und steuerpflichtig?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

ps. Kraftstoffe sind in D zum Jahreswechsel teurer geworden - wie sind die Preise auf der Insel?

AW: Brexit & Zoll

... private Fahrzeuge ... gutes Stichwort.
Ich hab hier ein Projekt in der Garage stehen. Natürlich nur mit Britischen Papieren. Ob das wohl gut geht?