AW: Gebrauchte Differential: Sind die Lager ok ?

Hi,

das Spiel im Lagerkäfig ist vollkommen normal und sollte auch so sein.
Wichtig bei den weiteren Entscheidungen ist eher der Zustand der Kegelkörper, sowie der Laufflächen. Laufspuren, Einschläge und alles was nicht nach fabrikneu aussieht würde für mich den Tausch der Lager bedingen - wenn's ohnehin ja schon offen ist.

Auf den Videos wirken die Lager aber irgendwie korrodiert/dreckig/verfärbt. Die sollten so nicht aussehen?!?

AW: Gebrauchte Differential: Sind die Lager ok ?

Danke!
Ja die Farbe ist kein "Silber" sondern eher goldig ... ich habe etwas Feuchtigkeit innen festgestellt. Es kann sein, dass das Diff lange irgendwo draußen gestanden ist.
Laufspuren finde ich nicht ...

AW: Gebrauchte Differential: Sind die Lager ok ?

Wenn du das Diff eh zerlegt hast, dann mach auch neue Lager rein. Eigentlich musst du das Flankenspiel zwischen Teller und Kegelrad checken und mit Tuchiertinte den Zahnkontakt der Hypoid Verzahnung anschauen. Das wird alles mit den Beilagescheiben hinter den Kegelrollenlagern gemacht. Ist aber schon sehr aufwendig und sollte man dem Fachmann überlassen.
Auf den Lagern findest du auch Hersteller und Maß Codierungen. Schreib sie mal hier rein. Und auch bitte mit Meßschieber alle Maße hier rein. Will Mal versuchen die Lager im Industriebereich günstiger zu finden.

AW: Gebrauchte Differential: Sind die Lager ok ?

Hi,
Bei egal wie verfärbten Lagern und der Vorgeschichte, dass das Diff ggf längere Zeit auch feuchter Witterung gewesen sein könnte, würde ich die Lager tauschen.
Ich unterstütze wedgev8's Bitte ausdrücklich die jeweiligen Bezeichnungen der Cups und Cones der beiden Lager hier zu teilen.
Falls Du Dir eines der Überholsets holst, prüfe auch im eigenen Interesse die exakte Übereinstimmung mit den ausgebauten Lagern. So wird bspw in den Sets für's vordere Differential häufig ein 32010X Lager ausgeliefert. Gebraucht wird aber ein XAB32010X!!
Die Maße sind identisch (50x80x20), allerdings ist das XAB32010X mit einer Abfasung an der Innenkante des Cones ausgeführt. Dadurch sitzt diese Ausführung näher am Diff Käfig, was sich auf die Toleranzen auswirkt. Ich habe auf diesem Weg leider ein vorderes Diff komplett zerlegt.

Das hintere Diff nutzt auch ein 50x80x20 Lager - allerdings bin ich überfragt, ob dort auch die abgefaste Variante verbaut ist.

Viele Grüße, Alexander

AW: Gebrauchte Differential: Sind die Lager ok ?

hab heute mein Diff aufgemacht, sah gut aus. Keine Flocken von abgeplatzter Innenlackierung. Lager allesamt in Ordnung. Also schnell wieder alles mit Oel eingepinselt, Gehäuserand mit Flüssigdichtung versehen und verschraubt. Was die Lager angeht habe ich für alle ein paar Information.

An den Antriebswellen liegen im Gehäuse Nadellager an. Typ Koyo J228.

Eine Lagerschale fiel leicht heraus, war auch ein Koyo Lager Typ 32010J.

AW: Gebrauchte Differential: Sind die Lager ok ?

Hallo disco4ever,

Danke für die Rückmeldung. Wahrscheinlich hast Du die Bezeichnung am Gegenstück zur Schale nicht sehen können, richtig? Das wäre nämlich die spannende Frage; denn hier unterscheidet sich beim vorderen Differential der Lagersitz vom regulären 32010 Lager.

Eine herausfallende Lagerschale wäre mir ehrlicherweise unheimlich, saß die denn so locker? Ich habe beide Lagerschalen mühsam mit dem Dremel rausschneiden müssen, da ich für meine Möglichkeiten keinen ausreichenden Ansatz Punkt für einen Austreiber durch die Öffnung der Achsen gefunden habe (oder keinen so langen Austreiber parat hatte).

Viele Grüße, Alexander

AW: Gebrauchte Differential: Sind die Lager ok ?

Eh ich es vergesse, ich habe am hinteren Differential mit Ratio 3,21 gebastelt. D4 mit 8 Gang Automatik