Hi,
die Sache macht mich fertig ...
Wenn der Motor warm ist, kommt es zu Drehzahlschwankungen und somit auch Leistungsverlust beim Beschleunigen. Auch starkes Zittern ist zu spüren.
Laut Vorbesitzer kam das Problem nach der AUT-Getriebespülung. Aus meiner Sicht kann aber nicht an der Getriebe liegen, weil wenn ich auf Manuel umschalte und auf ein Gang bleibe passiert das gleiche. Auch das Problem tritt nur wenn der Motor warm ist.
Bis jetzt habe ich folgendes geprüft:
1) AGR Ventile: sie sehen ziemlich neue aus. Die Fahrerseite habe ich ausgebaut und geprüft. War zwar ziemlich schwarz aber gängig. Habe ihm geputzt und wieder rein - keine Veränderung.
2) LMM habe ich abgeklemmt - keine Veränderung
3) Luftfilter gewechselt
Hier zwei Videos von der Instrumentenkombi:
Und ein Video/Audio vom Motorraum:
Es ist deutlich zu hören ein Knirschen, wenn die Drehzahl runtergeht ...
Was kann das sein!?
die Sache macht mich fertig ...
Wenn der Motor warm ist, kommt es zu Drehzahlschwankungen und somit auch Leistungsverlust beim Beschleunigen. Auch starkes Zittern ist zu spüren.
Laut Vorbesitzer kam das Problem nach der AUT-Getriebespülung. Aus meiner Sicht kann aber nicht an der Getriebe liegen, weil wenn ich auf Manuel umschalte und auf ein Gang bleibe passiert das gleiche. Auch das Problem tritt nur wenn der Motor warm ist.
Bis jetzt habe ich folgendes geprüft:
1) AGR Ventile: sie sehen ziemlich neue aus. Die Fahrerseite habe ich ausgebaut und geprüft. War zwar ziemlich schwarz aber gängig. Habe ihm geputzt und wieder rein - keine Veränderung.
2) LMM habe ich abgeklemmt - keine Veränderung
3) Luftfilter gewechselt
Hier zwei Videos von der Instrumentenkombi:
Und ein Video/Audio vom Motorraum:
Es ist deutlich zu hören ein Knirschen, wenn die Drehzahl runtergeht ...
Was kann das sein!?
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