AW: Erfahrungen mit diesen LED Scheinwerfern ?
Das funktioniert aber auch nur da,wo der Schnee trocken fällt.
Das funktioniert aber auch nur da,wo der Schnee trocken fällt.
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Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet -
AW: Erfahrungen mit diesen LED Scheinwerfern ?
Ich denke da hast Du völlig recht. Ich überlege auch schon länger das umzusetzen, manchmal bin ich mir trotz Licht nicht sicher ob es an ist, es ist eine Katastrophe. Und muß man erst einen unbeleuchteten Fahradfahrer zur Strecke bringen? Ich weiß nicht.Zitat von Tuli108 Beitrag anzeigen
Bitte berichte mal, ich mache das dann auch.Kommentar
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Mal eine Frage allgemeiner Art zum Tagfahrlicht:
das Soll ja wahrscheinlich automatisch angehen, sobald das Fahrzeug gestartet wird... Aber ist trotzdem einen extra An/Aus-Schalter dafür vorgesehen? Wenn ja, wie und wo wird der realisiert?
LG
SaschaKommentar
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ok, günstiger wird´s nimmer, ich hab die jetzt bei Oryx bestellt. Erstmal ohne Enbauadapter, da Forumsmitglieder die wohl schon ohne Adapter verbaut haben. Ich berichte, wie Einbau verlief und Optik aussieht.
LED Tagfahrlicht bestelle ich heute noch 70 mm Nolden Scheinwerfer bei Luxx, mit Relais irgendwo bei 135 EUR, das ist ok. Kommen dann in die Stoßstange. Kann mal mit 70 mm probieren, ob die anstelle der Positionslichter passen, mal sehen.
Für Sascha, ja, die leuchten mit Zündung ein und gehen bei Abblendlicht aus. Relais ist notwendig und im Lieferumfang dabei.
Heute noch die Powerspring von LOF einbauen, mal sehen, wie mir das geht. Slickshift ist drin, kann ich nur empfehlen, klick-klick. Fühlt sich beim Schalten jetzt nach Ferrari an, wären da nur nicht die anderen, die links und rechts an dir vorbeizuckeln.Kommentar
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@Sascha : Nein bei Vorschriftenkonformer Schaltung ist kein Schalter vorgesehen , es soll ja grade immer leuchten sobald du losfährst und ausgehen / dimmen wenn du Standlicht oder mehr einschaltest .Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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weiß ich noch nicht....
sind angekommen, ich bin aber noch nicht dazugekommen. Werd´s aber diese Woche noch einbauen und Bilder vorher / nachher einstellen.Kommentar
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Super, top Thema bei mir im Kopf! :-)Kommentar
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Heute abend eingebaut. Man braucht die zusätzlichen Einbauadapter nicht, die originalen Scheinwerfereinfassungen passen 100% zu den neuen LED Einheiten. Am besten die Scheinwerfer als komplette Einheit vom Kotflügel abschrauben, dann die Scheinwerfer mit ihrer Einfassung aus den Halterungen der Grundplatte (die mit der Höhenverstellung) lösen, nicht rausschrauben. Damit haben die neuen LED Scheinwerfer erstmal diesselbe Höheneinstellung wie die alten Scheinwerfer (hab mir die Lichtkegel der alten Scheinwerfer vorher mit Klebeband innen am Garagentor markiert) bzw musste ich erstmal nur geringfügig einstellen. Klar, LED muss ich dann ab zur Werkstatt zum Einstellen. Ich mach morgen mal Bilder. Die Optik mit den schwarzen originalen Kunstsftoffblenden ist aber Mist (für mich), die bleiben weg, ich hab die Blechblenden von Baltic Offroaders bestellt, die werden weiss lackiert. Lochsäge von Bosch für die 70 mm Tagfahrleuchten heute auch gekommen, mal gucken, wie das läuft.Kommentar
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Danke für die Rückmeldung, auf die Bilder bin ich gespannt, denke ich mache das auch.Zitat von Tuli108 Beitrag anzeigenKommentar
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ich bin in Verzug..
Komm grad nur abends ans Auto, aber denke, man kann es ganz gut erkennen. Die Optik verändert sich mit den schwarzen Scheinwerfern schon erheblich, aber genau das wollte ich auch. Deshalb bekommt er auch die Scheinwerferverkleidungen von Offroad-Tec, sind aber noch nicht da, die werden dann in Weiss lackiert. Dunkle LED Positionslichter und Blinker sind auch bestellt.
Die Ausleuchtung der Fahrband ist super, bei Abblendlicht und bei Fernlicht. Ist natürlich auch immer Subjektivität dabei, aber ich erkenn nicht viel Unterschied zum ILS LED Licht der E-Klasse, die ich vorher hatte (was die Lichtstärke anbetrifft). Die Lumen-Angaben von Oryx stimmen nicht, siehe Bilder vom Karton. Die Scheinwerfer wurden übrigens von Werk34 geliefert, ist evtl derselbe Laden. Die E-Prüfzeichen sind auf der Scheinwerferscheibe.
Alles in allem sehr zufrieden, ist ein echter Sicherheitsgewinn und sie sind gut verarbeitet, passen 1:1.
IMG_4784.jpgIMG_4783.jpgIMG_4786.jpgIMG_4790.jpgIMG_4792.jpgKommentar
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wieso sind jetzt zwei Bilder gedreht ??
ok, hier noch die technischen Daten
IMG_4793.jpgKommentar
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Wir glauben ja, dass sich LED Fahrer selbst betrügen... die Lichtausbeute ist nicht unbedingt größer bei den LED Scheinwerfern... nur die Farbtemperatur ist höher... unser TD4 wurde mit WIPAC Scheinwerfer mit der Kennzahl 20 ausgeliefert, soviel habe ich hier von den LEDler noch nicht gehört.... außerdem schauen wir gerne über das Scheinwerferlicht beim Fahren drüber hinweg um auch was im Dunkelbereich noch sehen zu können, was mit dem weißrren Licht der LED nur ermüdet und schlafen hinterm Steuer kann tödlich sein....Kommentar
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Moin!Zitat von LandyMaus Beitrag anzeigen
Ich kann hier noch nicht ganz folgen.... fangen wir ganz einfach an: Was für eine Kennziffer 20 meinst Du?
Und warum denkst Du, dass Licht, was dem Tageslicht näher ist, ermüdend wirken sollte? Bei den Standard H4 Birnen bewegen wir uns eher im Warmweißbereich um 3.000 Kelvin, bei den LED im Neutralweißbereich um 4.000 Kelvin. Was denkst Du, warum beispielsweise in Büros eine Beleuchtung in Neutralweiß bis hin zu Tageslichtweiß angesagt ist?
Grüsse, BjörnSafe journey! bon voyage! Gute Reise! buen viaje! Счастливого пути! :DKommentar
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Das ist ja der Sebstbetrug... ich habe 14 Jahre im Schichtdienst gearbeitet in einer Steuerleitstelle.. sowas gibt es bei der Polizei, beim Millitär, im Kraftwerken usw. Wir haben immer im Halbdunkeln gearbeitet, von 22 uhr bei 7 uhr in der Früh... schlafen ist da höchst unerwünscht.... man sieht nichts mehr wenn man vom hellen ins dunkle schaut... und das hat auch was mit der Farbtemperatur zu tun....Kommentar
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