Ich habe an meinem D3 alle Bremssättel und Schläuche von LR präventiv erneuern lassen. Danach konnte ich die Bremse fast bis zum Boden drücken. Die Anlage wurde von LR und danach noch einmal von mir kpl. "durchentlüftet". Trotzdem ergab es keine Veränderung/Verbesserung. Da bereits vor der Überholung ein etwas längerer Pedalweg zu beobachten war, vermute ich einen verschlissenen Hauptbremszylinder. Wenn ich 2-3 mal am Pedal pumpe, stellt sich kuzzeitig ein korrekter Pedalweg ein.
Bevor ich jetzt den Bremszylinder bestelle und austausche, ein paar Fragen an die Experten:
01. Können sich im Bremssystem irgendwo unerreichbare Luftnester gebildet haben?
02. Gibt es beim Austausch des Hauptbremszylinders etwas zu beachten?
03. Gelangt das Öl vom Reservoir ungefiltert in die beiden Bremszylinder?
04. Kann ich blasenfreies, frisch entnommenes Bremsöl wieder verwenden (Mikrobläschen?)?
Grüße
Uwe
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