AW: spätere Getriebe in einer Serie 2 einbauen möglich?

@FWB: Stimmt. Irgendwie komisch, der Fehler.

@Bob: Egal, kein Drama, bis hier. Laufen lassen würde ich den so auchnicht mehr ... aber wenn Du ein vernünftige Getriebe (Oder Ersatzteile) auftun kannst ... soweit ich das Überblicke ist die Kombi Haupt- + Nebenwelle zwischen den unsychronisiertem und den synchronisiertem LT76 austauschbar. In wiefern sich die Nebenwelle mit der Synchronisation naochmal geändert hat weiß ich allerdings nicht. Aber wenn Du beides zusammen nimmst ... zwischen Getriebetausch und Hauptwellentausch liegen auch nur 5 Schrauben. Die Eingangswelle mußt Du allerdings beigehalten ... Du brauchst die Förderschnecke zur Abdichtung im Kupplungsausrückmechanismus. Die S3-Getriebe mit dem liegenden Kupplungsnehmerzylinder haben die nichtmehr, dafür einen Simmering. Aber da ist der Mechanismus komplett anders aufgebaut.

Frohes Schrauben wünscht
Micha

AW: spätere Getriebe in einer Serie 2 einbauen möglich?

Moinsen,

hier gibt es auch endlich wieder etwas Fortschritt zu berichten:
Der Brocken ist draussen:


von unten mit fester Getriebetraverse. Geht halt nur mit Teilzerlegung vor Ort.
Ist dann aber immer noch ein elendes Gewürge...
Werde ich so bestimmt nicht mehr machen! Einbau dann mit Motorkran, falls der Weihnachtsmann einen vorbeibringt
Oder, falls der wegen Ausgangssperre nicht kann, dann so wie mir anderswo geraten wurde mit Kantholz, Seil und hilfsbereiter 2. Person.

Bin ja mal gespannt was mich im Innern erwartet :sh

Werde hier weiterberichten - in einem eigenen Thread, unter dem Titel macht das keinen Sinn

Grüßle und bleibt gesund,
Bob