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    Navigationsdisplay und Batterie

    Hallo,

    bei meinem Defender funktioniert die Tag/Nachtumstellung des Displays nicht. Tagsüber mit dem dunklen zu fahren ist noch okay, aber nachts mit dem hellen ist schwierig. Im Menu stehen beide Schalter (Navi und Bedienung) auf "Auto".
    Die Umschaltung in der Schnelleinstellung wirkt sich nur auf die Menu-Leiste aus, nicht aber auf das Navi. Ich muss dann immer tief ins Menu abtauchen: Menu --> Alles --> Standardeinstellung --> Display --> Navigation und Panel separat umstellen (während der Fahrt schwierig).

    Kennt Ihr das Problem? Hat jemand eine Idee für eine einfache manuelle Umschaltung?

    Ich bekomme immer noch die Meldung "Batterie schwach". Alle Fahrtstrecken sind > 30km. Ich habe daher mal die Spannung gemessen. Nach der Fahrt hat die Batterie 12,5 - 12,6 Volt.
    Innerhalb von 3 Tagen ohne Benutzung sinkt die Spannung auf 12,1 Volt. Da scheinen mir irgendwelche Verbraucher aktiv zu sein.

    Wieder die Frage: Kennt jemand das?

    Andreas

    PS.: Ansonsten alles gut:)

    #2
    AW: Navigationsdisplay und Batterie

    HUHU
    das mit der Umstellung hatte ich auch, ist nach dem letzten Update (20.10.) verschwunden.
    Sonst war es beim Neustart immer weg. (abends immer doppelt verriegeln)
    Batterieprobleme hatte ich noch nicht. Nur ist der GUTE doch immer mit dem WWW verbunden, das wird schon etwas Saft kosten.
    Auch ich bin völlig zufrieden mit dem neuen....
    Grüße aus Brandenburg

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      #3
      AW: Navigationsdisplay und Batterie

      Hallo Zusammen,

      das "Problem" mit der Tag/Nacht Umstelung am Display sowie diverse anderen "softwaretechnische" Mängel und Unregelmäßigkeiten (Uhrzeit falsch, Fernlichtassistent geht / geht nicht,..., Radio usw tot, und und und,...
      hatte ich auch. Fahrzeug war zum 3 x in der Werkstatt und stand mir 14 Tage !!!! nicht zur Verfügung (ok Evoque als Ersatzwagen bekommen).
      Es wurden offensichtlich diverse Softwareanpassungen in Abstimmung mit Landrover/England gemacht und daran herumgebastelt. Dies wird auch im Setup unter Software/Aktualisierungen in englischer Sprache bestätigt.
      Allerdings gebracht hat es nicht allzu viel, ein paar Bugs sind weg unter anderem auch die Tag/Nachtumstellung vom Display. Das ist wie es jetzt funktioniert ganz akzeptabel.
      Da aber weitere Fahrzeugmängel trotz mehrfacher Nachbesserung nach wie vorhanden sind bin ich gerade dabei vom Kauf zurückzutreten.

      Über das Thema "schwache Batterie - Systeme werden heruntergefahren" gibt es ja bereits genügend Diskussion.
      Das schein ein allgemeines leidiges Thema bei Landrover/Jaguar zu sein. (Mein Vorgängerfahrzeug ein Evoque hatte dieses "Batterie Problem" auch)
      Ich hoffe nur das meine Kiste draußen in der Pampa bei Arbeitseinsätzen sich zumindest dann noch starten lässt.

      Die "erste Serie" New Defender ist meiner Meinung nach noch in der Beta Testphase und schlicht minderwertig entwickelt.

      Würde diesen "Display-Mangel" auf jeden Fall mit Nachdruck in der Werkstatt reklamieren. Die sollen dafür sorgen das die "automatische" Umstellung je nach Umgebungslicht und auch bei Tunneleinfahrt geht.
      "Die Blendung des hellen Displays kann für den Fahrzeugführer gefährlich sein" als Argument anbringen. Wünsch Dir Erfolg und hoffentlich keine weiteren Probleme.
      Gruß aus dem Süden - Michael

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        #4
        AW: Navigationsdisplay und Batterie

        Hallo Zusammen
        schade zu hören das es solche Probleme bei euch gibt.
        Will eigentlich auch nur kurz was zu dem "Batterie Thema" sagen

        Das Problem liegt eigentlich nicht bei der normalen Fahrzeugbatterie.
        Diese besagte Meldung kommt von der Stützbatterie die das Mediasystem versorgt um z.b. Updates runterzuladen, oder schon mal zu booten wenn das Auto aufgeschlossen oder eine Tür geöffnet wird.
        Ich habe die Standheizung drin die auch ganz normal 20-25 Minuten heizt, auch obschon er vorher erklärt hat er fährt das System runter wg. schwacher Batterie

        Gruss
        Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten ;)

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          #5
          AW: Navigationsdisplay und Batterie

          @mihaka

          Beta Testphase und minderwertig entwickelt: Kann ich absolut nicht behaupten: Alle geht, alles funzt, auch die letzte Softwareupdate etc. ...entweder habe ich etwas Glück oder es liegt am Umgang. Hin und wieder (Batterie) ist es ratsam längere Strecken zu fahren. Und meines Erachtens ist das letzte Software Up-date (vor 4 Tagen) auch schneller geworden.

          VG
          H

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            #6
            AW: Navigationsdisplay und Batterie

            Fortsetzung:

            Ich hab auch ein Spannungsmesser permannent angeschlossen um einfach zu sehen was die Batterie so macht. Bei meiner Fahrweise (30/70 - Lang-/Kurzstrecke) hat diese während der Fahrt durchweg zwischen 13 und 14 Volt Spannung. Nach einer Nacht sind es vorm Start etwa 12,2-12,6 Volt. Also auch da alles im grünen Bereich.

            Und seit August ...kein Systemausfall oder ähnliches

            VG

            H

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              #7
              AW: Navigationsdisplay und Batterie

              Danke für die Infos. Ich habe jetzt auch einen Spannungsmesser mitlaufen. Die Ladespannung direkt nach dem Start beträgt 14,5V und sinkt dann langsam (während 30km) auf 12V.
              Das werde ich mal weiter beobachten.

              Dafür funktioniert jetzt die Tag/Nachtumschaltung

              Leider wird die Softwareversion nicht angezeigt (nur das sie aktuell ist)

              Früher hat man versucht den Wagen regendicht zu bekommen. Jetzt....... Moderne Zeiten

              Andreas

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                #8
                AW: Navigationsdisplay und Batterie

                Zitat von ImmerDraussen Beitrag anzeigen
                Die Ladespannung direkt nach dem Start beträgt 14,5V und sinkt dann langsam (während 30km) auf 12V.
                Das werde ich mal weiter beobachten.
                ... - auch wenn Wikipedia die Informationen mal wieder verändert hat, die Grundaussage, dass die Ladespannung deutlich über 12 Volt sein sollte, bleibt unverändert ;). Das Batteriemanagementsystem hatte sich bereits beim Discovery IV und den damaligen Range Rovern dadurch ausgezeichnet, dass die Starterbatterien selten die eigentlich erwarteten Lebensdauern erreichten. Die Lernkurve der Insela..en scheint immer noch sehr flach zu sein .


                Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

                Norbert

                ps. mein Interesse am New Defender tendiert z.Zt. gegen Null - fahr ich halt noch die alten Karren, da verstehe ich grob, was Sache ist - fühle mich nicht so bevormundet :c
                ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                  #9
                  AW: Navigationsdisplay und Batterie

                  Zum Thema
                  ich habe gelesen das Problem mit der Tag Nachtumstellung sich beheben lässt in dem das Mediasystem zu einem Reboot gezwungen wird.
                  Lautstärketaste ca 10 bis 15 sek. gedrückt halten, dann startet das Ding neu. Ohne Gewähr wie beim Lotto

                  Auch zweifach abschliessen soll Wunder wirken
                  Gruss
                  Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten ;)

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                    #10
                    AW: Navigationsdisplay und Batterie

                    Zweifaches Abschließen und mind. 15Min weg vom Fahrzeug (beide Schlüssel)...am besten sogar Übernacht. Hat bisher immer funktioniert. :)
                    H

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                      #11
                      AW: Navigationsdisplay und Batterie

                      Hallo,
                      ist ja schön und gut das mit irgendwelchen Tricks und Kniffen und findigen Lösungen ein prinzipielles Problem vom Fahrzeughersteller der Premiumklasse zumindest temporär gelöst werden kann.
                      Das in dieser Preisklasse (sicher so um die 75.000 - 80.000 Euro) aber Ingenieure einen "popeligen Helligkeitssensor mit dazugehörende Software" nicht vernünftig zum Laufen bringen ist schon ein Armutszeugnis.
                      OK die Funktion ist für die Nutzung vom Fahrzeug nicht unbedingt "lebenswichtig" nervt aber ganz ordentlich und wie selbst erlebt blendet es beim Tunnel durchfahren ganz ordentlich,...
                      Das Fahrzeug als solches, Design / Motor / Mechanik / Fahrwerk / Antriebstrang und ZF-Getriebe finde ich top (kommt ja fast alles auch vom ausgereiften Disco 5).
                      Das drumherum wie fehlerhafte Assistenz Systeme, unscharfe Kameras und der billige Plastik außen wie innen finde ich allerdings "minderwertig".

                      Gruß aus dem Süden - Michael

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                        #12
                        AW: Navigationsdisplay und Batterie

                        Eigentlich sollte LR als indischer Hersteller gute Software Entwickler haben...:W

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                          #13
                          AW: Navigationsdisplay und Batterie

                          Ja, teilweise hast Du natürlich Recht mihaka, aber zum Thema software: Dei Handy oder Laptop schaltest Du ja auch mal aus wenn es mit der Software nicht funktionier...und siehe da, ein Neustart an richtiger Stelle, und alles funzt (normalerweise) wieder. Das ist eben bei diesem Teil genauso. Ich finde das alles halb so wild...und mal handaufsherz, die allermeiste Software (sei es Handy, Auto oder Laptop) tut's doch eigentlich immer sehr sicher, oder?!
                          ....und solange es nur die Software ist bin ich eigentlich ganz beruhigt, denn die Karre selbst ist ja wohl der Hammer
                          H

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                            #14
                            AW: Navigationsdisplay und Batterie

                            Zitat von My08 Beitrag anzeigen
                            ....und solange es nur die Software ist bin ich eigentlich ganz beruhigt, denn die Karre selbst ist ja wohl der Hammer
                            H
                            Na ja, du hast den Lack und das verbaute Plastik vergessen! Von Flecken auf den Sitzen bei Nässe hörte ich auch schon was.

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                              #15
                              AW: Navigationsdisplay und Batterie

                              Ja, mag sein. Aber die Polster und das Interior finde ich super ... und ... sehr pflegeleicht. Im übrigen finde ich das Klick-and-go-System der Plastikteile (Stoßstande, etc.) auch nicht sooo schlecht. OK einen High-Jack würde ich nicht ansetzten ... aber den hab ich auch selten bei meine TD4 gebraucht
                              H

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