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Ambulance mit 200TDI

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    Ambulance mit 200TDI

    Extrem entschleunigt!
    Das fällt mir als erstes ein wenn ich über unsere, sonst echt coole Ambulance nachdenke.

    So gut sie sich fährt, so geil deren 2,25l Diesel nagelt ... so lahm ist die Kiste.
    Alleine schon in Bezug auf die Sicherheit echt grenzwertig wenn man mit 50km/h im Nebel auf der Autobahn sachte Steigungen hochkriecht, die LKWs hinter einem das "Nebelhorn" anmachen und man dann instinktiv schnell noch auf den Standstreifen ausweicht.

    Das muss sich ändern. Die Ambulance soll ein cooles Reisefahrzeug werden und mit akzeptablem Spritverbrauch Langstrecken meistern und auch im Sand genug Power haben. Die Idee ist ein 200tdi einzupflanzen...

    Mal ne Frage in die Runde:
    Die Ambulance ist Baujahr 1980.
    Mit der 10 Jahres Regel müsste der 200tdi (gebaut 1990 -1994) doch gerade noch mit H-Kennzeichen durchgehen, oder ?
    Ein gebräuchlicher Umbau ist es allemal...

    Ich weiss das einige hier den 200tdi ohne Turbo, also quasi als 200di eigebaut haben.
    Mir wäre aber der Turbo wichtig....

    Gibt es Insassen hier, die einen 200tdi offiziell mit H-Kennzeichen eingetragen haben?

    Beschleunigende Grüße,
    Thomas
    Gruesse, Thomas
    http://landygarage.de/

    #2
    AW: Ambulance mit 200TDI

    Moin,
    soweit ich informiert bin, gilt die 10-Jahres-Regel bei Motor und H-Kennzeichen für Fahrzeuge der selben Baureihe.
    Sprich, da LR den 200tdi nie in blattgefederten Serien verbaut hat, wird das heutzutage schwierig - bis unmöglich - dafür die Steuererleichterung per H zu erlangen.
    Es gibt wohl Foristen, die den 200tdi eingetragen haben, die fahren aber mit normalem Kennzeichen in der schlimmsten Emissionsklasse "0", wahrscheinlich etwas günstiger als "Wohnmobil".
    Besten Ruß

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      #3
      AW: Ambulance mit 200TDI

      Hallo Amigo,

      verstehe ...
      Aber was ist denn mit einem Perkins Diesel, der ja oft in der Serie zu finden ist.
      Der wäre dann ja auch nicht "H" konform...

      Grüße,
      thomas
      Gruesse, Thomas
      http://landygarage.de/

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        #4
        AW: Ambulance mit 200TDI

        Mir fallen spontan 3 ein, die den 200er mit H in den letzten 3-4 Jahren eingetragen bekommen haben. Der Turbo muss wegen Abgas ohnehin dran bleiben (theoretisch).

        Vernünftigerweise baut man heutzutage aber direkt einen 300er ein wegen der deutlich besseren Ersatzteilsituation und Anschaffung. Bei mehr als 5tkm pro Jahr würde ich auch direkt ein vernünftiges Getriebe (zb stubby R380) verbauen und wenn’s nicht zu arg ins Gelände geht 3,54er Diffs. Letzteres kann man natürlich auch später machen.

        Gruß Paul
        Build Boost Break Repeat 😁

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          #5
          AW: Ambulance mit 200TDI

          Bis vor ein paar Jahren hieß es nur "zeitgenössisch", danach "10 Jahre" ohne "selbe Baureihe", mittlerweile mit "selbe Baureihe" (alles "sinngemäß"). Damals konnte man also noch andere Motoren (Perkins, Mercedes, 2.5n/a etc) eintragen lassen...das geht heute so nicht mehr...

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            #6
            AW: Ambulance mit 200TDI

            Zitat von 10000days Beitrag anzeigen
            ...
            Vernünftigerweise baut man heutzutage aber direkt einen 300er ein wegen der deutlich besseren Ersatzteilsituation und Anschaffung. Bei mehr als 5tkm pro Jahr würde ich auch direkt ein vernünftiges Getriebe (zb stubby R380) verbauen und wenn’s nicht zu arg ins Gelände geht 3,54er Diffs. Letzteres kann man natürlich auch später machen.
            Gruß Paul
            Da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht.
            Aber den 300tdi mit H-Kennzeichen ... an soviel Zugeständnisse seitens des TÜV's glaube ich nicht wirklich.
            Ich werde die Tage mal beim TÜV vorbeischauen und nachfragen was so machbar ist bevor ich an die Arbeit gehe...

            Wenn ich damit in den Sand will, sollte das Getriebe das Drehmoment auch verkraften, von daher scheidet das LT76 eigentlich aus.
            Aber das R380 zieht auch eine Achse mit Homokineten nach sich, oder ?

            Grüße,
            thomas
            Gruesse, Thomas
            http://landygarage.de/

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              #7
              AW: Ambulance mit 200TDI

              Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
              Bis vor ein paar Jahren hieß es nur "zeitgenössisch", danach "10 Jahre" ohne "selbe Baureihe", mittlerweile mit "selbe Baureihe" (alles "sinngemäß"). Damals konnte man also noch andere Motoren (Perkins, Mercedes, 2.5n/a etc) eintragen lassen...das geht heute so nicht mehr...
              Ok, verstehe. Mal sehen, ich werde das mal beim TÜV besprechen.
              Bei aller Orginalität, wer sieht wie langsam man damit unterwegs ist, wird verstehen dass ein aktuellerer Diesel der Sicherheit enorm zuträglich ist.

              Grüße,
              thomas
              Gruesse, Thomas
              http://landygarage.de/

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                #8
                AW: Ambulance mit 200TDI

                Das R380 geht entweder an das Serie VTG oder an das LT230. Letzteres bietet eine kurze Untersetzung (passend zur langen Achsübersetzung) und eine große Strassenübersetzungsauswahl. Ist auch ziemlich einfach auf parttime 4wd umgebaut, ob nun selber oder mit einem Kit.

                Die nächste Frage ist, ob du das H wirklich brauchst. Unterhalt und seltene Zonen besuche sollten auch so gehen.
                Build Boost Break Repeat 😁

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                  #9
                  AW: Ambulance mit 200TDI

                  Hallo Paul,

                  achso, das war mir gar nicht bewusst. Passt das R380 ohne weiteres an ein Serien VTG, oder braucht es da einen Adapter ?
                  Und durch die kurze Getriebeglocke von Ashcroft würden dann sogar die Abmessungen passen ?

                  Oder bringe ich da was durcheinander ?


                  Grüße,
                  thomas
                  Gruesse, Thomas
                  http://landygarage.de/

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                    #10
                    AW: Ambulance mit 200TDI

                    Für das Serie VTG bräuchtest du dann einen Adapter. Mit LT230 und Def LT77 Bzw. Stubby R380 und originaler Motorposition (den Platz vorne brauchst du für Kühlung) muss man hinten im Normalfall die Traverse trotzdem noch modifizieren. Guck dir das mal bei Leon im Thread an.

                    Ich würde dir aber definitiv zu nem stabilen Getriebe raten. Kenne keinen der wirklich glücklich mit der Kombination Tdi und Lt76 ist und gerade bei schweren Fahrzeugen gehen die irgendwann schneller flöten als dir lieb ist.
                    Build Boost Break Repeat 😁

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                      #11
                      AW: Ambulance mit 200TDI

                      Der ein- oder andere hat mich in den letzten Wochen ja mit sehr wertvollen Tipps unterstützt und so bin ich jetzt quasi auf der Zielgeraden angekommen.
                      Dumm nur, dass der Motor offenbar gar nicht so recht will...

                      .

                      Ich habe eben mal im TDI Forum nachgefragt, aber vielleicht hat ja einer von Euch noch einen Hinweis.

                      Grüße und Danke,
                      thomas
                      Gruesse, Thomas
                      http://landygarage.de/

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                        #12
                        AW: Ambulance mit 200TDI

                        Zitat von thstbr Beitrag anzeigen
                        Ok, verstehe. Mal sehen, ich werde das mal beim TÜV besprechen.
                        Bei aller Orginalität, wer sieht wie langsam man damit unterwegs ist, wird verstehen dass ein aktuellerer Diesel der Sicherheit enorm zuträglich ist.

                        Grüße,
                        thomas
                        Der Sicherheit bestimmt.
                        Der H-istorie aber halt nicht.

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                          #13
                          AW: Ambulance mit 200TDI

                          So, die vorerst letzten Probleme sind gelöst und die Ambulance fährt sich absolut genial. :]
                          Ein völlig neues Auto, fast schon agil.

                          Vielen Dank nochmal an alle die mit Infos dazu beigetragen haben, speziell Georg (georgramm), Paul (10000days) und Laurin (Lorraine).
                          Ich habe vieles Neues gelernt, sogar die ESP (ungewollt) von innen kennengelernt. Ohne Euch wäre das um einiges schwerer gewesen !

                          Jetzt bleiben noch ein paar Tage für die TÜV-Abnahme, dann geht es in 4 Wochen 1000km Richtung Hirthals zur Fähre nach Island und dort ins Hochland.
                          Es bleibt also nicht mehr viel Zeit um Überraschungen auf die Spur zu kommen.
                          Bleibt nur Daumen drücken und viel Werkzeug mitnehmen ;)

                          Grüße,
                          Thomas




                          Gruesse, Thomas
                          http://landygarage.de/

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                            #14
                            AW: Ambulance mit 200TDI

                            Sehr eindrucksvoll, Thomas! Gut gemacht!
                            Georg

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                              #15
                              AW: Ambulance mit 200TDI

                              Für die, die ebenfalls irgendwann einen Umbau durchführen hier noch meine "Mitschrift" und Linksammlung dazu.

                              200TDI, Conversion, 200TDI Conversion, 200TDI Land Rover Conversion, Ambulance, 200TDI Umbau, Land Rover, Serie, Umbau 200TDI, Serie 3


                              Ein paar Bilder werden noch folgenden, auch die Zerlegung der ESP, was wirklich keine so grosse Aktion ist wie ich immer dachte.

                              Grüße,
                              thomas
                              Gruesse, Thomas
                              http://landygarage.de/

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