AW: Getriebschaden TD6

So, kurzer Zwischenbericht. STG, Inpa-OBD sowie Breakout-Kabel ist da. Jetzt muss ich mich nur noch schlau machen welche Pin's ich am Steuergerät für die Kommunikation brauche. Hat wer vielleicht ein laufendes WDS und kann mir den Schaltplan/Pin-Belegegung bitte zukommen lassen? Danke!

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So, kurzer Erfolgsbericht. Am Wochenende war mal Zeit und nachdem (noch) keine Werkstatt bei der Hand alles mal am Küchentisch aufgebaut:

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STG mit Strom versorgt, Can LOW, Can High und K-Line und schon war es mal ansprechbar in INPA:

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Dann WinKFP aufgemacht und bei ZUSB die gewünschte Abstimmung eingegeben - 7563652. Hab dann auch meine VIN eingegeben, hat soweit funktioniert.
Nachdem das mein erster Flash mit der Software war natürlich sehr gespannt, nach 2 Durchgängen dann die Erfolgsmeldung:

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Dann nochmal die Infos ausgelesen:

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Und dann noch der Vollständigkeit statt dem BMW Aufkleber welcher die VIN und Softwarestand ausweist einen für den L322 gebastelt:

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Dann ab ins Auto, E-Box auf und schon getauscht. Erste Probefahrt war angenehm, keine Fehler, soweit so gut. Werde noch berichten. Was auffällt, Wandler geht definitiv früher zu - Positiv!

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Hallo Clemenz,

Super, das du das geschaft hast.
Würdes du das auch bei meinem Steuergerät machen? gegen einen obulus versteht sich.
Würde das gerne auch haben, besorg mir auch extra eine Steuergerät.
Danke und LG

Richie

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Jetzt passt gut auf wer hier was antwortet sonst ist wieder ``Foren Regel Alarm´´ von wegen Geld bekommen für Arbeit .

AW: Getriebschaden TD6

Hallo Richie, als Forenservice lässt sich sicher was machen. Schick mir ne PN.

Gruß,
Klemens