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Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

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    #76
    AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

    Moin Georg,

    Danke für die Blumen, 101-Erfahrener ist doch übertrieben... Auch wenn wir schon ein paar km mit dem guten Stück runtergerissen haben, entdeckt man immer wieder Neues! Und vor allem wo die eigenen Grenzen von Können und Wissen liegen, bzw. dass diese fließend und nicht unverschiebbar sind ;-)

    Das Gerumpel bei Lastwegnahme ist für den Großteil der Eigner eine liebgewonnene Eigenheit des 101FC und wird als harmlos eingestuft.
    Geschuldet ist es wohl dem doch recht steilen Winkel der kurzen Welle und mit normalen Mitteln nicht wegzubekommen.
    Ein paar Penible sind der Meinung dass derartige Geräusche eventuell für die Mechanik doch nicht so toll sind, und wieder nur ein paar davon haben nach einer Möglichkeit gesucht die Geräusche abzuschalten.
    Herausgekommen ist, dass wohl nur eine Kardanwelle mit Doppelgelenken an beiden Enden hier Abhilfe schaffen kann.

    Gewappnet mit diesem Wissen war dann auch vor 3 Jahren klar was die beste aller Ehefrauen zu Weihnachten bekommt ;-)

    Grüßle,
    Bob
    ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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      #77
      AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

      Daraus muss ich folgern, dass ihr eine solche 4-Gelenk-Welle eingebaut habt :p! Hat sie den gewünschten Erfolg erbracht? Wo gibt's denn solche Dinge ? Able-Engineering?
      Zum Geradeauslauf: Nach Tausch eines Kugelgelenkes und Nachstellen des Lenkgetriebes (Typ Serie) bin ich ganz zufrieden, obwohl die Qualität einer Defenderlenkung nicht erreicht wird.
      Und noch ne Frage: Habt ihr die Übersetzung im VTG verändert?

      Georg

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        #78
        AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

        Richtig. Seitdem keine Geräusche mehr bei Lastwegnahme.

        Standardmäßig gibt es da soweit ich weiß nix. War eine Sonderanfertigung von D&F propshafts in UK. Nicht ganz günstig, so um die 500€ rum. Würde mir aber ein stärkeres Mittelteil (Schiebestück) einbauen lassen.
        Able-Engineering hat auch Wellen im Angebot, das sind aber normale. Ich hab die Hintere, die macht einen sehr guten Eindruck. Kannst Martin ja mal anfragen ob er da auch vordere mit Doppelgelenken bauen lassen kann. Oder er nennt dir den Fertiger?

        Grüßle,
        Bob
        ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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          #79
          AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

          Grad bemerkt dass ich die Übersetzungsfrage noch nicht beantwortet habe:

          Ja und Nein ;-)
          Hab im Zuge der Getriebereparatur die gaaanz lange eingebaut. Wir sind damit aber nicht so recht klar gekommen, möglicherweise fehlen dem Motor auch ein paar Pferdchen, oder wir haben uns zu wenig Zeit für die Umgewöhnung gelassen.
          Auf jeden Fall ist nun wieder die original-Übersetzung drin. (Und das Räderpärchen hat schon einen neuen Eigentümer gefunden).

          Was ich aber nicht mehr vermissen möchte ist der Overdrive!
          Anfangs war der nur direkt am Getriebe zu schalten, was dem wohl auch nicht besonders gut tut wenn man im 1. oder 2. damit rumfährt...
          Aber seit der über die Hebelage zu bedienen ist, fährt man ganz entspannt auch auf der Autobahn. (Anfahren im 1. mit Overdrive passiert dennoch ab und zu wenn man vergisst den wieder raus zu machen *FlötUndUnschuldigKuck*)

          Grüßle,
          Bob
          ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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            #80
            AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

            Interessant, hab jetzt auch deine damaligen Ausführungen in BL gefunden. Bevor ich da was mache, muss der Motor aber erstmal in seiner Standardkonfiguration anständig laufen (was er nicht tut). Und Ja: Overdrive wär der Hit! Vielleicht ergibt sich da ja mal was... sind wohl eher selten (vermutlich sind die meisten bei Frank im Fundus :p?).
            Ciao
            Georg

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              #81
              AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

              Herzlichen Glückwunsch zur schönen 101er Ambulance.
              Und zur TÜV-Abnahme nachtürlich.
              Das wäre auch mein Traumauto.
              Leider hat meine Garage nur eine Innenhöhe von etwas über 2,30 m,
              da wird ein 101er nicht rein passen :-(

              Allzeit gute Fahrt wünscht

              Sailor
              Land-Rover Lightweight Diesel,
              ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                #82
                AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                Zitat von sailor Beitrag anzeigen
                ...Leider hat meine Garage nur eine Innenhöhe von etwas über 2,30 m,
                da wird ein 101er nicht rein passen :-(

                Allzeit gute Fahrt wünscht

                Sailor

                ...ich denke das ist die falsche Ausrede :]






                Gruß
                Frank
                ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                  #83
                  AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                  2,30 m? Passt genau! Sogar noch 17 mm Luft!

                  20201202_173908.jpg
                  20201202_173914.jpg

                  Die Ambulanz bringt es allerdings wirklich auf 2,50 m. Und ist übrigens kürzer als ein VW-Bus!

                  Kommentar


                    #84
                    AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                    ...der 101 ist wie alle Landys ein Scheinriese!

                    siehe: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...=1#post1591394


                    Gruß
                    Frank
                    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                      #85
                      AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                      Moin,
                      kleines Knud-Update: da es draußen bei herzhaften Minusgraden so kalt ist, dass Aluminiumbleche jegliche Wärme aus den Fingern saugen, ist Gelegenheit für die Fortsetzung der Knud-Saga.

                      20210121_140551.jpg 20210121_140520.jpg

                      Ein paar Dinge möchte ich ja schon verändern. Auch wenn Militaria-Freunde mich ggf. steinigen: mein aktueller Bedarf an Krankenwageneinrichtung mit ABC-gefilterter Luftversorgung der Patienten ist eher gering. Also raus damit. Dann Durchgang nach vorne geschaffen. Schon ist die Kiste 200 kg leichter.

                      20210104_151138.jpg

                      Dann wäre da noch die Maschine: schöner Rover V8 mit 3,5 Liter Hubraum. Der Durst ist bekannt, darauf muss man sich einlassen. Aber er ist zurzeit gefühlt ein wenig schwach auf der Brust. Auf Anraten des Rover-V8-Kompetenzzentrums werden die Strombergvergaser demnächst gegen SU-Vergaser getauscht.

                      20210206_141209.jpg

                      Vermutlich liegt die Ursache der eingeschränkten Leistungsentfaltung aber eher im Bereich Nockenwelle, sodass ich mich auch hier auf einen Tausch vorbereite. Fertig zum Einbau ist ebenfalls der Overdrive für das LT95-Getriebe:

                      20210207_134539.jpg

                      Tja, und dann hab ich noch die Soldatensitze rausgeschmissen und durch Sitze vom Smart ersetzt. Teils wegen Kopfstütze, teils wegen der Möglichkeit der Führung von Automatikgurten (die statischen Dreipunktgurte waren ein Graus). Bei der Gelegenheit wurde auch mit Alubutyl für etwas Schalldämmung gesorgt. Nächstes Thema wird die Anbringung eines Reserverades an der hinteren Tür.

                      I'll keep you posted .
                      Schönen Gruß
                      Georg

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                        #86
                        AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                        Georg, ich vermisse cameltrophygelbe Fotos. Lass mich nicht darben bitte.

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                          #87
                          AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                          Zitat von georgramm Beitrag anzeigen
                          Moin,
                          kleines Knud-Update: da es draußen bei herzhaften Minusgraden so kalt ist, dass Aluminiumbleche jegliche Wärme aus den Fingern saugen, ist Gelegenheit für die Fortsetzung der Knud-Saga.

                          [ATTACH=CONFIG]192442[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]192443[/ATTACH]

                          Ein paar Dinge möchte ich ja schon verändern. Auch wenn Militaria-Freunde mich ggf. steinigen: mein aktueller Bedarf an Krankenwageneinrichtung mit ABC-gefilterter Luftversorgung der Patienten ist eher gering. Also raus damit. Dann Durchgang nach vorne geschaffen. Schon ist die Kiste 200 kg leichter.

                          [ATTACH=CONFIG]192444[/ATTACH]

                          Dann wäre da noch die Maschine: schöner Rover V8 mit 3,5 Liter Hubraum. Der Durst ist bekannt, darauf muss man sich einlassen. Aber er ist zurzeit gefühlt ein wenig schwach auf der Brust. Auf Anraten des Rover-V8-Kompetenzzentrums werden die Strombergvergaser demnächst gegen SU-Vergaser getauscht.

                          [ATTACH=CONFIG]192450[/ATTACH]

                          Vermutlich liegt die Ursache der eingeschränkten Leistungsentfaltung aber eher im Bereich Nockenwelle, sodass ich mich auch hier auf einen Tausch vorbereite. Fertig zum Einbau ist ebenfalls der Overdrive für das LT95-Getriebe:

                          [ATTACH=CONFIG]192453[/ATTACH]

                          Tja, und dann hab ich noch die Soldatensitze rausgeschmissen und durch Sitze vom Smart ersetzt. Teils wegen Kopfstütze, teils wegen der Möglichkeit der Führung von Automatikgurten (die statischen Dreipunktgurte waren ein Graus). Bei der Gelegenheit wurde auch mit Alubutyl für etwas Schalldämmung gesorgt. Nächstes Thema wird die Anbringung eines Reserverades an der hinteren Tür.

                          I'll keep you posted .
                          Schönen Gruß
                          Georg
                          Hallo, ich habe auch Smart-Sitze montiert, klar nicht H-Konform aber sehr stabil, mit integrierten Kopfstützen und dem Gurtschloss direkt am Sitz. Ist mmn die günstigste und beste Lösung. Allergings in Serie II. Auch wenn die Rivet counter.....eingeliefert werden müssen!

                          Gruss Alex

                          Kommentar


                            #88
                            AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                            Moin,
                            fühl ich mich unter Druck gesetzt, Martin? ---> unbedingt! Es gibt da noch ein paar andere Projekte und Projektchen, die die Umfärbung nicht ganz oben auf der Prioritätenliste stehen lassen. Aber so ist der (äußere) Status Quo:

                            20210520_143802.jpg

                            20210520_143844.jpg

                            In Natura zu besichtigen auf dem 7. Ostfriesland Land Rover-Treffen 2021 :)!

                            Schönen Gruß
                            Georg

                            Kommentar


                              #89
                              AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                              na hoffentlich malt dir nicht irgendein spaßvogel ein posthorn drauf!;)
                              если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                                #90
                                AW: Hier kommt Knud: 101 Forward Control Ambulance

                                Alles gut Georg, keiner erwartet ein fertige "Lackierung" - mir genügen doch auch die kleine Lichtblicke die Du so schön gepostet hast. Vielen lieben Dank!
                                Der ungeduldige Martin

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