Hallo Zusammen,
nachdem ich mein Turboproblem in den Griff bekommen habe, habe ich es mir nicht nehmen lassen eine ausgiebige Probefahrt zu starten. Wir waren am Wochenende in den Bergen im Allgäu. Der Disco läuft wieder wie ne eins, perfekt. Jedoch nach der Autobahnfahrt (ca. 2h, Tempomat auf 120km/h, gemütlich gefahren) an der Ausfahrt, habe ich den Gang nicht mehr herausbekommen. Kupplungspedal war total durchgetreten aber keine Chance gehabt.
Also Zündung aus, Warnblinker rein, Kupplung nochmal durchgetreten und gezerrt. Dann gings sehr schwer in den Leerlauf, dann aber wieder in keinen anderen Gang rein.
Irgendwann mit Gewalt in den zweiten. Kein Geräusch (also dieser ratternde Gruß ans Getriebe, wenn die Kupplung mal nicht richtig durchgetreten wurde). Ab da, wieder alles normal, Gänge gingen gut rein. Bei der Rückfahrt dasselbe wieder, wenn ich lange im 5. Gang fahre, gehen die Gänge schwer raus und rein, irgendwann legt es sich wieder. Morgens zur Arbeit kein Problem.
Öle sind vor ca. 5000km gewechselt worden. Was kann das sein?
Beim 3. Gang war schon immer ein wenig gefühlvolles Schalten angesagt, aber kein Vergleich. An was könnte das liegen?
PS:
Irgendwo hab ich mal gelesen, dass der Schalthebel bricht oder leiert. Manch einer hat nen Slickshift verbaut und das Schalten war besser.
eventl in die Richtung suchen?
Danke und Gruß
Daniel
nachdem ich mein Turboproblem in den Griff bekommen habe, habe ich es mir nicht nehmen lassen eine ausgiebige Probefahrt zu starten. Wir waren am Wochenende in den Bergen im Allgäu. Der Disco läuft wieder wie ne eins, perfekt. Jedoch nach der Autobahnfahrt (ca. 2h, Tempomat auf 120km/h, gemütlich gefahren) an der Ausfahrt, habe ich den Gang nicht mehr herausbekommen. Kupplungspedal war total durchgetreten aber keine Chance gehabt.
Also Zündung aus, Warnblinker rein, Kupplung nochmal durchgetreten und gezerrt. Dann gings sehr schwer in den Leerlauf, dann aber wieder in keinen anderen Gang rein.
Irgendwann mit Gewalt in den zweiten. Kein Geräusch (also dieser ratternde Gruß ans Getriebe, wenn die Kupplung mal nicht richtig durchgetreten wurde). Ab da, wieder alles normal, Gänge gingen gut rein. Bei der Rückfahrt dasselbe wieder, wenn ich lange im 5. Gang fahre, gehen die Gänge schwer raus und rein, irgendwann legt es sich wieder. Morgens zur Arbeit kein Problem.
Öle sind vor ca. 5000km gewechselt worden. Was kann das sein?
Beim 3. Gang war schon immer ein wenig gefühlvolles Schalten angesagt, aber kein Vergleich. An was könnte das liegen?
PS:
Irgendwo hab ich mal gelesen, dass der Schalthebel bricht oder leiert. Manch einer hat nen Slickshift verbaut und das Schalten war besser.
eventl in die Richtung suchen?
Danke und Gruß
Daniel
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