AW: Ausbau Krümmer und Turbo

bei allen Krümmer, Turbo, Abgaskollektorjobs und gibt’s Stehbolzen, die gehen gerne kaputt, oft liegt Spannung an und man bekommt es nicht mehr zusammen...Turbo kann man ohne kpl. Abbauen Dichtung wechseln, aber zum Loch bohren muss alles runter.
Ich würde sagen man braucht etwas Ahnung, Geschick und gut ausgestattete Werkstatt...

AW: Ausbau Krümmer und Turbo

Wieso willst Du Dir Arbeit machen und den Temp.-Fühler vor den Turbo bauen? Ich habe ihn hinter den Turbo verbaut, weil ich der Meinung bin, dass es vollkommen Wurscht ist ob die Temperatur vor dem Turbo 30 Grad wärmer ist als hinter dem Turbo. Das wurde im Übrigen hier im Forum auch ausgiebig diskutiert und es gibt einige Aussagen (angeblich mit Messwerten belegt), dass die Temperatur vor und nach dem Turbo identisch ist. Aber da kann man sich wahrscheinlich vortrefflich drüber streiten... ;-)

Ich habe ebenfalls eine Leistungssteigerung drin und mir deshalb von Stack ein Abgas-Temperatursensor verbaut und dies eben hinter dem Turbo. Mir geht es nur darum nicht über 700 Grad zu kommen und da sind mir evtl. Temp-Unterschiede Wurscht. Selbst mit 1,8 t Wohnwagen Bergauf komme ich max auf 600 Grad und ob das jetzt 630 oder 648,7 sind interessiert mich ehrlich gesagt nicht.

Im Endeffekt musst ja selbst wissen ob Du Dir die Arbeit machen willst, aber ich würde mir das an Deiner Stelle nochmal überlegen...Aufwand versus Nutzen.

Viele Grüße
Micha

AW: Ausbau Krümmer und Turbo

Ich hatte ihn auf der Flansch, ohne Tuning 500 beim beschleunigen, mit sehr schnell Richtung 800...ich denke es ist nützlich zu sehen was da thermisch passiert wenn man mit dem getunten Defender überholt.

AW: Ausbau Krümmer und Turbo

Also in Deine Temperaturbereiche komme ich definitiv nicht. Autobahn im 6. Gang bei 120 km/h sind gerade mal 400 Grad und auch beim Beschleunigen Volllast komme ich ohne Anhänger gerade mal auf knapp über 500 Grad.

AW: Ausbau Krümmer und Turbo

Salu Zusammen,

danke für die vielen Inputs.

Vor dem Turbo wird auch von Stack empfohlen... nach Turbo sollen locker auch mal 100 Grad Abweichung liegen, aber da scheinen sich die Experten auch nicht so einig zu sein.

LG
Gian