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Ich wollte euch ein wenig von der Restauration meiner Spritzwand erzählen zeigen . Da ich hier noch nichts eingestellt habe tue ich mich etwas schwer auch lassen sich nicht alle Bilder hochladen die ich Euch zeigen möchte .IMG_2780.jpgIMG_2779.jpgIMG_3235.jpgIMG_3240.jpgIMG_3242.jpg
Ja so konnte ich nicht anfangen,also habe ich mir einen Rahmen für mein Bulkhead geschweißt . Leider kann ich die die Bilder nicht hochladen.
Ich werde versuchen sie mit weniger Pixeln einzustellen .
Wenn es von Interesse ist bleib ich dran, sollte das Thema schon zu durchgeorgelt sein halt ich mich zurück . Habe über eine Spritzwand Sanierung nichts gefunden.
Grüße in die Runde
Bulkhead
Hallo
Schau mal in dem Beitrag von Heppsen
„Beware of the Power Diesel „ müsste so Seite 11... 14 sein
Das ist großes Kino!
Bin selbst grad am Bulkhaed
Fußraum A-Säule... das übliche halt...
Freu mich auf Deine Berichte.. würde mich gerne beteiligen.
Gruß
Thomas
"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
Habe heute selbst dort die Flex angesetzt...allerdings alles noch am Auto dran..
Bei meiner S2a-Spritzwand (Santana) sind die Löcher für die Kotflügelaufnahmen übrigens nicht eckig...seltsam
Welche Blechstärke haben die Footwell-Bleche? Sind da die Verstärkungen/Dopplunegn um die Pedallöcher mit dran?
Wo hast du die gekauft?
Es gibt unterschiedliche Ausführungen der Footwells . Ich habe sie in England bestellt wegen der Sicken und ja die Verdoppelung für die Pedalböcke sind mit Punktschweißung
versehen . Die Passgenauigkeit war sehr gut , auch die Materialstärke ist mehr als ausreichend wie ich finde . Ich habe sie , bei zwei verschiedenen Händlern gekauft , da ich die Fahrerseite ursprünglich erhalten wollte , eben der Sicken wegen . Habe auch welche ohne gesehen , geht ja garnicht !
Bitte auf die untere Kante ( Fahrerseite ) achten , Abschluss . Sehr schön gemacht , wie Original . Hatte ich auf der linken Seite nicht drauf geachtet . Passt sonst sehr gut .
Nach den IMG_1449.jpg72B23965-5B0E-4C9B-919C-AD971A6CD3D4.jpgHändlernamen muss ich gucken wenn ich draussen bin .
Na Thomas , da hast Du ja auch noch einiges vor Dir . Hast Dir ja auch viel Mühe mit der Rahmenlehre gemacht . Wenn Du magst kann ich Dir auch meine borgen .
Mein Bulkhead hat prima in das Fahrgestell gepasst .
Es gibt unterschiedliche Ausführungen der Footwells . Ich habe sie in England bestellt wegen der Sicken und ja die Verdoppelung für die Pedalböcke sind mit Punktschweißung
versehen . Die Passgenauigkeit war sehr gut , auch die Materialstärke ist mehr als ausreichend wie ich finde . Ich habe sie , bei zwei verschiedenen Händlern gekauft , da ich die Fahrerseite ursprünglich erhalten wollte , eben der Sicken wegen . Habe auch welche ohne gesehen , geht ja garnicht !
Bitte auf die untere Kante ( Fahrerseite ) achten , Abschluss . Sehr schön gemacht , wie Original . Hatte ich auf der linken Seite nicht drauf geachtet . Passt sonst sehr gut .
Nach den [ATTACH=CONFIG]189894[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]189895[/ATTACH]Händlernamen muss ich gucken wenn ich draussen bin .
tolle arbeit - bewundere euer engagement und den platz den ihr habt.
hoffentlich hast du die heavy-duty ausfuehrung genommen. 0,9mil ist schon verdammt duenn
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