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Das neue Leben unterm Spritzlappen

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    #1

    Das neue Leben unterm Spritzlappen

    Hallo Gemeinde,

    Nach dem ich sporadisch und vereinzelt hier im Forum schon aktiv war, hauptsächlich mit Fragen rund um Defender TD5, hat sich das Leben jetzt geändert und aus Spaß wurde Ernst…

    Seit einigen Monaten bin ich jetzt an der Dialyse und nach dem ich bemerkt habe, dass das Leben noch nicht ganz zu Ende ist, haben ich gegen jede Vernunft ein Projekt zugelegt (s. Bilder ). Ich möchte unbedingt noch einem die Welt durch die geteilte Frontscheibe eines Serie Land Rovers sehen ;-).


    Wie auf Bild vier zu sehen wurde schon einiges an der Serie 3 88 Bauj. 1976 Diesel Station Wagon abgebaut. Das einzige was noch ab muss ist das sch…. Lenkrelais.


    Habe es gesäubert, mit WD40 geflutet, mit Gasbrenner erhitzt mit Brecheisen gehebelt und mit High Lift versucht rauszudrücken. Alles vergeblich. Da die Lebenserwartung an der Dialyse jetzt nicht mehr sooo lang ist, habe ich den Vorschlag hier aus dem Forum, jeden Tag einen Schlag mit einem Hammer für ein halbes Jahr verworfen. Das dauert zu lange.


    Da ich den Rahmen ohnehin nicht mehr brauche (Richards schweißt schon seit 5 Wochen an meinem Neuen) würde ich das Ganze jetzt rausflexen, es sei denn es gibt jemand, der mir einen grooooßen Abzieher leihen könnte. Gerne gegen Leihgebühr, gute Flasche Rotwein, etc.



    Wenn ich es nicht rauuflexen muss würde ich den Rahmen auch kostenlos für Interessenten zur Abholung zur Verfügung stellen. Wirklich gut ist der nicht mehr aber auch nicht unrettbar. Falls Ihn jemand gebrauchen kann bitte gerne melden.

    Große Fotoberichte kann ich nicht versprechen aber vielleicht schaffe ich es hin und wieder ein Up-Date hochzuladen.

    Beste Grüße aus dem Schwarzwald 20200711_103111.jpg20200711_103120.jpg20200711_103135.jpgIMG_6282.jpgIMG_6286.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

    Kauf dir ein Aftermarket Lenkrelais, bau die Welle aus dem Original aus und in das neue Gehäuse ein.
    Die Wellen in dem Chinakrachern taugen nix.
    Ich hab hier noch nen Chinakracher liegen...
    Kannst vorab das Lenkrelais im eingebauten Zustand zerlegen um die Welle zu begutachten.
    Ansonsten den Rahmen gegen oben abstützen und von unten mit Stempelheber das Relais rausdrücken.
    Auch ein großer, guter Abzieher hat bei mir nicht geholfen.
    Ich habe das Relais schließlich nach abenteuerlicher Konstruktion mit der Hebebühne raus gedrückt, Hebebühne ( Spindel, 4 Tonnen) war schon grenzwertig belastet.
    Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
    Carsten

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      #3
      AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

      Hallo,
      Aufnahme für 5 To Stempelheber unter das Relais am Rahmen anschweißen und dann viel Glück - hat bisher immer knapp funktioniert, manchmal reißen die original-Schweißnähte. Eventuell öfter nachschweißen bis es hält und das Relais nachgibt. wenn der Rahmen ersetzt werden soll eventuell 'rausflexen.
      Cheers, oelrich.

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        #4
        AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

        ja, mensch bin ich mal sprachlos ...

        aber einfach nur toll wie du das verpackst, thumbs up!

        ja das relais, hatte ja jahrzehnte zeit da verbindungen einzugehen.
        als ich meins tauschen liess und der beauftragte mechaniker stolz zeigte, mit wieviel fett er das eingebaute,
        habe ich ihn gefragt ob er mich vera... wollte. hauch duenner fettfilm. keine ahnung warum die an dem zeug sparen.

        aber egal, hilft ja dir nicht.

        also
        a - zum xten mal: wd40 taugt dafuer nix.
        das hilft nur zur wasserverdraengung und schmiert ein wenig als abfallprodukt.

        b- ich mix mir immer aceton mit automatik oel (atf). funzt bei den meisten anwendungen super
        reinkippen - erhitzen (vorsicht das brennt wie s**) und wieder reinkippen. ordentlich bearbeiten, nicht zaghaft
        dann mit dem konstrukt von oelrich sollte das klappen.

        c-
        plan b- wieso nimmst du das raus? da du den rahmen ja eh weitergibst
        nimm ein neues - schon x-mal hier diskutiert - es wird auf die china-kracher geschimpft, aber ich kann mir
        nicht vorstellen, dass der verwendete stahl so viel schlimmer ist als das was damals verwendet wurde.
        mein china-kracher seit 3 jahren ohne probleme

        waere schade um den rahmen. habe schon wesentlich schlimmere gesehen. z.b. meinen

        halt uns auf dem laufenden
        freue mich zu hoeren, wie das projekt weiter geht
        gruss an den schwarzwald, wo meine schwester mit motorrad festsitzt soll ja da schon schneien

        suerte

        zurueck aufdass er das mi
        Lets keep on making Land Rovers better!

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          #5
          AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

          Ich habe es damals so gemacht:


          8to- Stempelheber und Hebegurt.

          Allerdings hat's die Rahmenhülse ebenfalls herausgezogen. Wenn es Dir aber um die Erhaltung des Relais geht, sollte das ja kein Problem sein....




          Beste Grüße und gutes Gelingen

          Sven

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            #6
            AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

            Erst mal Danke für Eure Beiträge.

            Jaaa das mit dem Wundermittel aus Aceton und ATF-Öl habe ich gelesen. Um es mit Gothe zu sagen "die Botschaft hör ich wohl, allein mir felht der Glaube ...". Nein, Spaß bei Seite ich hatte nur kein Aceton im Haus, desshalb konnte ich es noch nicht ausprobieren.
            W40 ist ein Putzmittel, das habe ich mittlerweile gelernt :-)
            Wie gesagt ich hatte es mit dem Highlift probiert, zwei Klötze oben aufgelegt und einen Balken quer und den Highlift so, dass er dann von unten das Ganze zusammendrückt bzw das Relais von undten hoch. Ich schau mal dass ich noch ein Bild finde.

            Die Ideen mit dem Stempelwagenheber sind aber sehr interessant und lassen wieder ein Lichtlein der Hoffnung am Ende des Tunnels erscheinen. Ich werde morgen mal die Haltbarkeit des Betonsturzes an der Garage testen müssen. Das könnte gehen. I keep you informed - ob's geklappt hat.

            Wenn das nicht klappt flexe ich erst mal oben die zwei Laschen ab und versuche es zu drehen.

            Was die Aftermarket-Teile betrifft bin ich nicht so militant. Kaufen kann man immer was, wenn's gar nicht geht. Aber wie so oft es geht halt auch ein bisschen um die Ehre. Von so einem versch... Lenkrelais möchte ich mich nur ungerne in die Knie zwingen lassen.


            Im ürigen habe ich ein Teil schon fertig zum Weidereinbau! Man soll ja immer positv schließen. Leider habe ich kein Bild davon wie es vorher aussah ... und nein ... es ist kein Neuteil. Selbst die Schrauben sind alle orginal, nur selbst neu galvanisch verzinkt :-) IMG_6309.jpgIMG_6307.jpg
            Angehängte Dateien

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              #7
              AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

              Hallo,

              am Wochenende hat es bei uns sehr stark geregnet und am Montag musste ich Teile beim Zinker abholen. Daher bin ich leider erst heute dazugekommen mich um die „Sau“ zu kümmern.

              Was soll ich sagen? Dank Eurer Tipps und Ideen hat das Ding verloren. 12 Tonnen haben dann doch genügend Überzeugungskraft aufgebracht und das gute Stück zum Herauskriechen überredet.
              Anbei ein paar Bilder der Demontagekonstuktio:
              Ein paar dickere Balken wären auch nicht schlecht gewesen aber man nimmt was man hat. Es hat ja funktioniert. Das letze Bild zeigt den "Schlund der Tränen"

              IMG_6310.jpgIMG_6311.jpgIMG_6315.jpgIMG_6316.jpgIMG_6317.jpg

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                #8
                AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

                Übrigend noch was für's Auge. IMG_6319.jpg

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                  #9
                  AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

                  Einfach top!
                  Sehr cool!
                  CU A.

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                    #10
                    AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

                    Schön, dass es geklappt hat!

                    Damit hast Du den schlimmsten Teil der Überholung schon einmal hinter Dir.

                    Die verzinkten Teile sind wirklich was für's Auge und den Lüfter hast Du schön hinbekommen!
                    Ich werde das hier neugierig weiter verfolgen, Danke fürs Berichten.

                    Beste Grüße
                    Sven

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                      #11
                      AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

                      Danke!

                      ich habe gesehen, dass du auch fleißig aktiv an Deinem Fahzeug arbeites und immer wieder davon berichtest. Da habe ich auch schon interessiert mitgelesen. Aber der weg zum TÜV wird bei mir noch ein weiter sein.

                      Ob das allerdings das schlimmste Teil der Überholung bleiben wird, bin ich mir nicht ganz so sicher. Ich hatte die Versteifung meiner Delux Motorhaube ausgebaut und verzinken lassen und letztendlich dort vergessen einzupacken. Ich hoffe nur die haben das Ding nicht entsorgt....

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                        #12
                        AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

                        Frischer Zink sieht echt Lecker aus...
                        Beneidenswerte Werkstatteinrichtung...

                        Viel Erfolg

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                          #13
                          AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

                          Die 12 Tonnen scheinen auch das Auflager vom Garagensturz beeindruckt zu haben. Es sei denn, der Riss war schon.
                          Gruß aus Buxtehude
                          Malte

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                            #14
                            AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

                            Aber wieder bestätigt: Mit Gewalt geht doch alles !:)

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                              #15
                              AW: Das neue Leben unterm Spritzlappen

                              Zitat von saharalandy Beitrag anzeigen
                              Übrigend noch was für's Auge. [ATTACH=CONFIG]189693[/ATTACH]
                              ich glaube, dass wird ein museumsstueck. du legst die messlate ganz nach oben. thumbs up!
                              Lets keep on making Land Rovers better!

                              Kommentar

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