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Panhard Stab vor 2002/nach 2002

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    Panhard Stab vor 2002/nach 2002

    Grüß euch,

    hat schon mal jemand von euch die Achse und das Panhardstabbracket von vor 2002 auf nach 2002 umgearbeitet?
    So wie ich das sehe, muss man da nur die Bohrungen auf Ø16mm bringen, dann sollt ja der spätere Typ passen.

    Dann könnte man den stabileren Panhardstab nutzen, ohne irgendwelche Sonderbuchsen zu verwenden. Der alte hat ja M14 Schrauben, der neue eben M16.

    Gruß
    Rupert

    #2
    AW: Panhard Stab vor 2002/nach 2002

    Der Panhardstab ist gleich, es wurde nur die Schraube geändert. Was meinst Du genau mit Achse und Panhardstab geändert? Oder willst Du auf einen einstellbaren wechseln ?

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      #3
      AW: Panhard Stab vor 2002/nach 2002

      Der Stab ist nicht gleich. Zumindest die Bohrungen im späteren Stab sind größer und der Durchmesser vom Stab selber ist auch größer.

      Die Frage ist, hat sich am Bracket und der Achse von späten Modellen noch was anderes geändert als die Bohrung?

      Ich hab einen Einstellbaren ohne Buchsen hier liegen, den ich verwenden will. Der hat die Bohrungen und die Materialstärke vom späten Modell. Wenn ich aber für den Buchsen kaufe, passt die innere Hülse nicht, weil eben für M16.
      Variante 1: ich bohre die Bohrung an der Achse und am Braket auf, geht aber nur, wenn an das an der Ache und so überall passt.
      Variante 2: ich fertige für die polybushes neue Innenhülsen.

      Variante 1 wär halt günstiger, weil Bohrungen hab ich auf Lager..
      Hatte gehofft, einer von euch hat das schon gemacht. Dann würd ich mir das messen und vergleichen sparen, vor allem weil das Vergleichsmodell späteren Baujahres grad nicht greifbar ist.

      Gruß
      Rupert

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        #4
        AW: Panhard Stab vor 2002/nach 2002

        Ah jetzt verstanden.. Ich selber hab den einstellbaren von Paddock, da waren die Buchsen für M16 und M14 inkl Anbaumaterial dabei, somit hatte ich Dein Problem nicht

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          #5
          AW: Panhard Stab vor 2002/nach 2002

          Grüß euch,
          Hab das jetzt soweit ohne vergleichsauto nur mit Buchsen vermessen. Die m16 buchsen sind 0,5mm länger als die m14.
          Die M16 Buchsen passen nicht ins bracket und in die achse. Klar, könnte man kürzen. Aber aufbohren und Buchsenkürzen.. da mach ich lieber variante 2.
          Gruß
          Rupert

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            #6
            AW: Panhard Stab vor 2002/nach 2002

            Also ich bin mir sicher schon verschieden starke Querlenker (von mir aus auch Panhard Stäbe) gesehen zu haben .
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #7
              AW: Panhard Stab vor 2002/nach 2002

              Kleines Update:
              Nachdem ich das Vergleichsauto jetzt in den Fingern hatte, hab ich mich doch für Aufbohren auf M16 entschieden.
              Die Buchsen passen doch (Wenn man die Schrauben löst (HS) , und somit hab ich keine Sonderteile und noch dazu Gleichteile mit dem Reisegefährten.

              Gruß
              Rupert

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