Hallo Zusammen!
Ich habe mir neulich einen neuen Ladeluftkühler für meinen Landy bestellt, da der alte schon länger undicht war. Ich habe mir dafür extra einen originalen aus England kommen lassen. Leider bin ich jetzt erst dazu gekommen ihn einzubauen. Beim Auspacken habe ich dann erstmal festgestellt, dass der Kühler bereits etwas eingedrückt war... natürlich habe ich es zu spät gemerkt und ein Austausch ist ausgeschlossen.
Naja sei es wie es ist. Also habe ich den alten Ladeluftkühler ausgebaut und den neuen eingebaut. Das hat zunächst auch ohne Probleme geklappt.
20200919_123558.jpg20200919_125731.jpg
Als ich jedoch nach dem Einbau zunächst vorsichtig die Motorhaube schließen wollte, habe ich festgestellt, dass der Ladeluftkühler mit dem Haken der Motorhaube kollidiert. ich konnte sie nicht komplett schließen. Also nochmal alles ausgebaut und überall wo Spiel an den Befestigungsblechen war, diese so weit wie möglich nach hinten gesetzt und siehe da, beim erneuten Test hat es dann auch geklappt, wenn auch sehr, sehr knapp. Danach die restlichen Schrauben festgezogen die Klappe geschlossen (Leider mit etwas mehr Schwung, sonst geht sie nicht ganz zu) und da war es schon passiert. Der Haken war erneut im Weg und hat den Ladeluftkühler auch noch oben eingedrückt.
20200920_121415.jpg
Ich bin etwas verzweifelt. Also der Kühler Sitzt jetzt, die Haube geht zu - aber zu welchem Preis? Hat jemand dieselben Erfahrungen gemacht? Ist das wirklich so knapp bemessen beim TD5? Ich habe alles nochmal Kontrolliert und ich wüsste wirklich nicht was ich beim Einbau falsch gemacht haben soll. Alle Schrauben und Teile sitzen da wo sie sitzen sollen - es gibt kein mögliches Spiel.
Und eine zweite Frage wäre - wie Schlimm sind die Druckstellen? Wird sich das merklich auswirken?
Danke für eure Hilfe!
Grüße Alhelm
Ich habe mir neulich einen neuen Ladeluftkühler für meinen Landy bestellt, da der alte schon länger undicht war. Ich habe mir dafür extra einen originalen aus England kommen lassen. Leider bin ich jetzt erst dazu gekommen ihn einzubauen. Beim Auspacken habe ich dann erstmal festgestellt, dass der Kühler bereits etwas eingedrückt war... natürlich habe ich es zu spät gemerkt und ein Austausch ist ausgeschlossen.
Naja sei es wie es ist. Also habe ich den alten Ladeluftkühler ausgebaut und den neuen eingebaut. Das hat zunächst auch ohne Probleme geklappt.
20200919_123558.jpg20200919_125731.jpg
Als ich jedoch nach dem Einbau zunächst vorsichtig die Motorhaube schließen wollte, habe ich festgestellt, dass der Ladeluftkühler mit dem Haken der Motorhaube kollidiert. ich konnte sie nicht komplett schließen. Also nochmal alles ausgebaut und überall wo Spiel an den Befestigungsblechen war, diese so weit wie möglich nach hinten gesetzt und siehe da, beim erneuten Test hat es dann auch geklappt, wenn auch sehr, sehr knapp. Danach die restlichen Schrauben festgezogen die Klappe geschlossen (Leider mit etwas mehr Schwung, sonst geht sie nicht ganz zu) und da war es schon passiert. Der Haken war erneut im Weg und hat den Ladeluftkühler auch noch oben eingedrückt.
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Ich bin etwas verzweifelt. Also der Kühler Sitzt jetzt, die Haube geht zu - aber zu welchem Preis? Hat jemand dieselben Erfahrungen gemacht? Ist das wirklich so knapp bemessen beim TD5? Ich habe alles nochmal Kontrolliert und ich wüsste wirklich nicht was ich beim Einbau falsch gemacht haben soll. Alle Schrauben und Teile sitzen da wo sie sitzen sollen - es gibt kein mögliches Spiel.
Und eine zweite Frage wäre - wie Schlimm sind die Druckstellen? Wird sich das merklich auswirken?
Danke für eure Hilfe!
Grüße Alhelm
. Ein falschrumer Einbau ist tatsächlich auch auf Grund der Verschraubungen nicht möglich.
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