AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

ist zwar o.t. , aber: was hat mann von einer freiwilligen zulassung wo doch sicher dann auch für ein moped steuern fällig werden:FF

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Hi, nein, keine Steuern und kein TüV, da immernoch 50ccm. Es Ändert nichts an der Fahrzeugklasse. Hab mir das auch extra in den Fzg.Schein schreiben lassen, damits der Sheriff auch glaubt :)
Vorteile kurz und Bündig: Kein Kennzeichenwechsel jedes Jahr - Versicherung wie Motorrad mit Prozente (Kreidler Florett 25€ pA und jedes Jahr günstiger) - Saisonzulassung usw.

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o.k. danke für die info!
die kosten für das kleine kennzeichen sind doch überschaubar und der wechsel auch.
son kuchenblech kommt mir beim "summi" nicht in frage, aber jeder wie er mag;):D

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Ja, natürlich.
Aber bei 7 Mopeds ist der Aufwand doch ein anderer als bei einem....

Die großen 50er (Kreidler RS Hercules Ultra) hatten alle das kleine Motorrad Kennzeichen. So deplatziert ist das nicht.

Für meine Mofas habe ich natürlich keines, dafür gibts Rote Kennzeichen!

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Servus!

Wieder ein Wochenende rum, wieder was passiert:
Der "Pöse Polzen" der Bremse (Man erinnert sich vielleicht noch) lies sich Freitag abend endlich zum verlassen der Stellung überzeugen.
Also das Teil mal zerlegt, sandgestrahlt und wieder lackiert.


Der Bremskraftverstärker war wohl ähnlich verpappt, und scheint nach einer Öl-Kur wohl wider zu funktionieren. Unterdruck Test ebenfalls bestanden :)
Im Laufe der Woche wird der abgebeizt und ebenfalls neu lackiert.

Nach Behandlung mit einer Dose Ofenreiniger konnte man das Lenkgetriebe auch wieder als solches identifizieren:


Noch viel schöner ist, dass das Innenleben, insbesondere die Schnecke, die Verschleißgrenze noch lange nicht erreicht haben.
Es stellt sich mir also die Frage, ob ich überhaupt weiter zerlege, oder nur Spüle und abdichte. Dann gäbe es nur das obere Lager der Lenkstange zu ersetzen.
Andererseits wäre es jetzt gut zugänglich....

Sonntag habe ich mal die im Garten verteilten Teile in eine Sinnvollere Position gebracht :)


Hauptsächlich aber aus dem Grund um zu sehen ob ich nicht zu weit nach oben lackiert habe....


Leider stellt mich das Auto jetzt zum ersten Mal vor ein Problem... Wie zur Hölle kommt man an die Mutter hinter der linken Wischwasserdüße?!
Das Teil ist locker, das kann so nicht bleiben.

Grüße
Sebastian

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Zweite Frage zu diesem Thema: Was ist die Schlüsselweite? Ich habe weder lösen noch festziehen können.

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Hi,

"Was ist die Schlüsselweite?"
Meinst Du innen an der Mutter, oder außen an der Düße?
Letzteres könnte ich Nachmittag messen.
Ich wollte auch mal versuchen, ob man an die Mutter kommt, wenn man den Hebel der Luftklappe entfernt.

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Ich meine natürlich die Mutter. Hin komme ich schon so halbwegs, aber es passt nichts wirklich.

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Hallo!

na das schreit doch nach der Rohrzange :)
So richtig festschrauben lassen sich die Plastikmuttern eh nicht, lieber mit einem Tropfen Sekundenkleber sichern.

Aber wie bist Du hingekommen?

Gestern noch vergessen die restlichen Bilder anzuhängen:


Hat zufällig noch jemand die Maße der Stange vom Handgas auf den Hebel der Gaspedalwelle?
Möchte ungern was kaufen, was sich aus nem Stück Kleiderbügel machen lässt :)

Grüße
Sebastian

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Die Fußkästen sehen ja echt gut gemacht aus. Hier kann sich jetzt jeder ein Bild machen und entscheiden, ob es original mit Sicken oder ohne eher nach seinem Geschmack ist. Einfach beides zu nehmen ist natürlich stark. Solche Kleinigkeiten schwarz zu kaschieren macht natürlich Sinn.

Die Idee mit dem groben Schutzlack - zumindest in den Spritzbereichen - ist mir damals auch gekommen. Habs dann aber anders gelöst. Diese dicken Coatings machen zwar einen "zähen" Eindruck, sind aber auch nicht unverwundbar und es bilden sich dann unter dem dicken Lack wesentlich größere und länger unsichtbare Wasser- & Rostnester, als unter normalem Lack, der eher blättert und zum handeln zwingt.

So sehr ich den Gedanken also schätze, das Auto in Teilen zu "verbessern", hätte ich doch beim Decklack auch wieder auf das schöne LRC006 zurück gegriffen und damit das ganze Bulkhead in seinen ursprünglichen Zustand versetzt. Vorher noch den auftretenden Rost um die Scheibenbolzenaufnahmen entfernt, für die Ewigkeit konserviert und damit das eine Bauteil einmal komplett gemacht. Wann hat man das Teil auch wieder so schön zur Hand um die obere Hälfte auch zu machen? Verstehe auch hier den Ansatz, das blasse Blau nicht zerstören sondern seine Jahre zeigen zu lassen. Der blaue Neulack wäre aber auch nach 2-3 Jahren nicht mehr vom schön patinierten Rest des Autos zu unterscheiden und es beruhigt ungemein, falls man das Auto in 100 Jahren mal wieder verkaufen will. In das schwarze Loch aus Dachpappe siehst du jetzt immer, wenn du nach Öl und Wasser schaust und siehst im Dunkeln nichts. Hänge er sich bitte keinen dieser Indianer-Traumfänger an den Rückspiegel, sonst sieht der Wagen komplett geteert und gefedert aus.

Besten Ruß

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Moin Amigo!

Ich kann deine Einwände absolut verstehen, aber es ist schwierig auf dem Grad zwischen Vollrestauration und Murks einen sinnvollen Kompromiss zu finden.
Die Sache mit dem Decklack ist mir ja schon mehrmals durch den Kopf gegangen. Nur werde ich im Leben keine saubere Lackierung hinbekommen.
Der Lack der jetzt drauf ist hat einfach einen schönen "used Look" und wenn ein Kratzer dazu kommt, so what... Irgendwann Pinsel ich Sand oder Nato Grün drüber, wer weiß?
Es ist ja gerade das, was mir am Landy und den Menschen drumrum so sympatisch ist, dass nicht alles glänzend und perfekt sein muss. Solange es nicht substanzgefährdend ist.
Noch verbleibender Rost wird natürlich noch behandelt!

Um den schwarzen Lack mache ich mir keine sorgen. Der Untergrund wurde ordentlich aufgebaut. Das sollte locker 10 Jahre halten, Alltagseinsatz fällt eh aus und Wachs kommt auch noch drauf.
100 Jahre hält das wenigste (außer Zink) und ein Verkauf kommt ebensowenig in Frage. Jetzt hab ich die Kiste, jetzt habe ich spaß damit!
Es ist ja auch nicht so, als wäre der Rest vom Auto makellos. Der Rahmen war ja ein ähnlicher Kompromiss.

Am wichtigsten ist doch, dass das alles Details sind, die keines der Mädels interessiert, die ich mit dem Auto an der Eisdiele abschleppe :)

Traumfänger brauch ich nicht, einen Landy zu besitzen ist ein Kindheitstraum!

Sebastian

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Keine Plastikmutter, das ist noch eine originale Waschdüse. Die soll aber raus, weil die immer durch Korrosion verstopft. Erreichbar ist das, weil bei mir das Lenkrad auf der richtigen (rechten) Seite ist.

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Na gut. Jeder fahrbare Untersatz verspricht der Jugend auf dem Lande wohl einen Hauch von Freiheit und in dem Alter ist die Einheit der Fußräume auch ganz bestimmt überbewertet, solange die 2. Reihe 2m Liegefläche bietet. Vielleicht ist es auch zielführend, die Fahrgastzelle auf Baumaschine zu trimmen, wenn du was dankbares suchst, die sich da heimisch fühlt und auch mal mit anpackt. Aber Murks in der Ausführung und ein "ich lass das jetzt so" in der Grundhaltung riechen die Girlies sechs Meilen gegen den Wind und sowas wird selten goutiert. Geh in die Eisdiele und höre genau hin, wenn der Barrista die Latte Art auf dem Hazlenutfrappuccino versemmelt hat...."uuuunmöööööglich"

Lass es mich so formulieren: Der großartige Loriot wurde mal gegen Ende seiner Zeit gefragt, was er im Leben bereue. Seine Antwort war, den Lottogewinner Lindemann aus Wuppertal (der mit der Klamottenboutique für den Papst) nicht selbst gespielt und das Haus beim Neubau nicht unterkellert zu haben. Der letzte Teil seiner Antwort wird dir in ein paar Jahren in den Ohren klingeln. An einem eingebauten Bulkhead noch mal irgendwas machen zu wollen, ist ähnlich kompliziert, wie ein stehendes Haus zu unterkellern.

Schraube die paar Teile einfach noch mal ab, mache das Bulkhead obenrum frisch, häng das Ding wieder unter die Schaukel und lackiere alles einmal mit LRC006 aus der Dose (gibt´s als 2k-Epoxy bei profiautolacke für faires Geld). Das wirft dich jetzt nur 2 Wochenenden und 200€ nach hinten, bringt dich diesen Sommer immer noch in die Eisdiele und nach vorne raus diese unbezahlbare Ruhe, das Richtige getan zu haben. Das Kompliment für das stimmige Ton-in-Ton und der einfühlsamen Bewahrung des Charakters der Gesamterscheinung aus dem Munde deiner modischen Beifahrerin lässt sich auch viel leichter erwidern, als eine grobe Zweifarblackierung mit langweiligen Sachargumenten zu rechtfertigen ...gäääähhhn...Die Petitesse mit den Fußräumen regelst du mit Fußmatten.

Nix für ungut und besten Ruß.

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Meinst Du nicht, dass Du da gerade etwas übers Ziel hinausgeschossen bist?
Aber gut, wenn ich mir da so einen Fauxpas geleistet habe....

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Sollte ich da dein Gefühle verletzt haben, hast du das in den falschen Hals bekommen. Handwerklich ist die Sache doch echt OK.
Wenn man sich schon mal an so eine Baustelle, an die man nicht mal eben wieder dran kommt, ran wagt, kann man es ja auch gleich ganz und gut machen. Die Farbgebung ist natürlich immer Geschmackssache, aber der Frage kann man sich schon stellen ohne gleich zu schmollen.


Ich konnte mir es einfach nicht verkneifen, in diesem Kontext der Eisdiele und ihrer Bedeutung für die modische Jugend zu antworten. Unterschätze er nicht das Auge für Details beim angebeteten Eisesser:in gegenüber.

Gehe da selbst immer noch gerne zum Eis essen hin. Weiß auch noch von früher, als das Eis noch nebensächlich war, dass ich damals das Eisdielenauto auch immer behalten wollte. SteinundBein habe ich es mir geschworen. Nur für den - heute für dich absolut unwahrscheinlichen, für mich aber durchaus denkbaren - Fall, dass du dich irgendwann mal doch von dem Auto trennen möchtest, wollte ich dir nur freundlich ans Herz gelegt haben, dass der Blick unter die Haube das erste ist, was ein Interessent in ferner Zukunft tun wird und sich dann auf dem Absatz umdrehen wird, wenn er sieht, dass er das Bulkhead einmal komplett blau lackieren muss, um einen anständigen Klassiker zu haben. Du aber heute nur 10h Arbeit und 200Euro davon entfernt bist, bei der Gelegenheit stolz von der subtilen Verbesserung durch das extra Steinschlagcoating unter dem Originallack berichten zu können, statt dir mehrere Tsd€ vom Wunschpreis abziehen lassen zu müssen. Bis dahin fährst du einfachen nen ordentlich zusammen gesteckten Landy der über jeden Zweifel erhaben ist.

Für den Tip kannste mich mal auf nen Eis einladen, wenn wieder Treffen erlaubt sind und du ne Bratwurst für "Best of Show - Enginebay" für den stimmigen Motorraum gewinnst.

Besten Ruß