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1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

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    #46
    AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

    Zitat von Atrophis Beitrag anzeigen

    Original war er ja Nato-Grün und das kommt mit nicht in die Tüte bzw. auf die Serie, also eh egal.

    Es ist ja keine Restauration, sondern eine Instandsetzung mit knappem Budget.

    Soweit von mir, Ölige Grüße
    Sebastian
    Moin

    Was muss ich da hören, kein NATO-grün? Das ruft die Ex-MoD-geschmackspolizei auf den Plan :v

    Deine Bilder werden bei mir allerdings wieder nicht angezeigt D:
    To each a purpose, and to all a fitting end.

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      #47
      AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

      Das Spritzen beim Schweißen kommt im wesentlichen von Fremdbestandteilen in der Schmelze.
      Also Rost und Dreck.
      Wenn du in der Schweissnahtvorbereitung darauf achtest, einen metallisch blanken, rostfreien Zustand herzustellen, dann spritzt auch nichts.
      Ein Gleichrichter bring da nichts.
      Wenn Es allzu rostig ist und trotzdem geschweißt werden muss, hilft nur Gasschweissen mit Acetylen und Sauerstoff, dass toleriert am meisten Dreck in der Schmelze.
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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        #48
        AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

        Ich habe an meinem SIII die gleiche Stelle am Fensterrahmen saniert, habe die Reparatur überhaupt sichtbar ausgeführt. Meiner Meinung nach die beste Lösung, so bleibt ein weiteres Originalteil erhalten, man muss sich nicht um die Besorgung von einem Neuteil kümmern und auch nicht über die Passgenauigkeit ärgern. Ausserdem trägt ein Landy solche Wunden mit Stolz.

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          #49
          AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

          Hallo,

          was ist denn das immer mit den Bildern... dem muss ich auf den Grund gehen!
          hier ein neuer Versuch:


          Glück muss man haben.... Unter all dem dreck und Rost kommt heiles Blech zum Vorschein... Heilig's Blechle           :)



          Viel Rost hat's nicht, aber ein kleines Loch kam zum Vorschein. Leider hat jetzt der Akku schlapp gemacht...
          Alles blank geschliffen und mit Rostumwandler behandelt, Loch verschweißt und dann schnell Lack drauf, bevor es wieder rostet:)



          Das Endergebnis ist ganz okay, Ich hab wiedermal die Scheibe drin gelassen.... Diese Drecksarbeit die Silikonwürste vom Blech und Glas zu entfernen...

          Der Lack ist übrigens Bootslack in RAL 5009. Pappt wie Affenschei*** und verläuft schön.
          Was für Boote in Salzwasser Umgebung gut ist, kann sicher nicht schaden und der Farbton ist fast getroffen.
          Aus einem Liter unverdünnt für 20€ bekommt man mit Verdünnung fast 2 Liter Lack. Passt!
          if it ain't broken, don't fix it ????

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            #50
            AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

            Zitat von Mextli Beitrag anzeigen
            Was muss ich da hören, kein NATO-grün? Das ruft die Ex-MoD-geschmackspolizei auf den Plan :v
            Irgendwann wird man wohl auch mal wieder verreisen können, und dann möchte ich mir durch die Lackierung keinen unnötigen Ärger einhandeln. Da schau ich lieber freundlich aus und tarne die Vergangenheit des KFZ.
            Dafür bleibt die Technik erhalten.
            Vielleicht ändert sich meine Meinung dazu, wenn ich mal nen Nato grünen ExMod in natura sehe :)

            Für eine sichtbare Reparatur, also mit Narben und Kampfspuren war auch mein erster Gedanke, aber dafür ist der Gesamtzustand noch zu schön. Deshalb der Kompromiss. Soll ja auch kein Fleckerlteppich werden.

            Das Spritzen liegt in dem Fall in der Natur des Fülldraht. Da schafft Gleichstrom mit richtiger Polarität schon etwas Abhilfe. Gibt unzählige Umbauten und Erfahrungsberichte dazu.
            Grundsätzlich schweiße ich schon auf blankem Blech, soviel Erfahrung habe ich, damals hatte ich aber noch das teuere Gerät aus der Firma...

            Grüße
            Sebastian
            if it ain't broken, don't fix it ????

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              #51
              AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

              Zitat von Atrophis Beitrag anzeigen
              Irgendwann wird man wohl auch mal wieder verreisen können, und dann möchte ich mir durch die Lackierung keinen unnötigen Ärger einhandeln. Da schau ich lieber freundlich aus und tarne die Vergangenheit des KFZ.
              Dafür bleibt die Technik erhalten.
              Vielleicht ändert sich meine Meinung dazu, wenn ich mal nen Nato grünen ExMod in natura sehe :)

              Für eine sichtbare Reparatur, also mit Narben und Kampfspuren war auch mein erster Gedanke, aber dafür ist der Gesamtzustand noch zu schön. Deshalb der Kompromiss. Soll ja auch kein Fleckerlteppich werden.

              Das Spritzen liegt in dem Fall in der Natur des Fülldraht. Da schafft Gleichstrom mit richtiger Polarität schon etwas Abhilfe. Gibt unzählige Umbauten und Erfahrungsberichte dazu.
              Grundsätzlich schweiße ich schon auf blankem Blech, soviel Erfahrung habe ich, damals hatte ich aber noch das teuere Gerät aus der Firma...

              Grüße
              Sebastian
              Moin

              Die Bilder haben jetzt zur hälfte geklappt, sieht gut aus.

              Ich hab selber noch nie Probleme mit der Farbe gehabt allerdings sieht er in grün matt mit den TUAAM boxen schon sehr nach Panzer jetzt aus. Man wird sehen. Ich bin ja irgendwann im December wieder in deiner Gegend dann kannst du dir die Gurke ja mal anschauen :D
              To each a purpose, and to all a fitting end.

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                #52
                AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                Hallo!!

                lange nichts mehr passiert hier...
                Untätig war ich trotzdem nicht!

                Ein Türoberteil ist wieder voll einsatzbereit, rostfrei und lackiert. Der untere Gummi muss noch erneuert werden. Wollte ich eigentlich behalten aber der ist so ausgetrocknet....


                Wie klebt man denn am besten die Fenstergriffe wieder ans glas? Die sind alle abgefallen....

                Dann stand ich vor der Mammutaufgabe den Transport meines Ersatzrahmen zu organisieren, was angesichts der Corona Lage gar nicht so einfach und letztendlich sehr spontan ablief.
                Aber dank guter Freunde hat das alles wunderbar geklappt und seit letzter Woche steht er in der Halle. Das Abladen zu zweit war noch eine Herausforderung, aber dank vereinter Manneskraft war das auch zu machen.

                Die letzten Kilometer hat sich dann der Audi wieder als ideales Zugfahrzeug bewiesen.

                Weiter ging es also mit der Demontage, denn zum Rahmen basteln fehlt grad noch der Platz. Der lagert nämlich gerade auf die Seite gekippt an der Wand...




                Neue Fußräume liegen schon bereit, sobald man da hinkommt werden die eingeschweißt. Dazu soll das Bulkhead noch montiert bleiben, wegs der Maße und Verzug.


                Löchrig, aber noch vorhanden ist das Innenleben der Kotflügel. Der Ausbau alleine war klassisches Werkstattjoga :) Morgen mal entrosten und sehen was über bleibt...

                Dann noch eine Frage an die Spezialisten: Dieser iFr rechte Motorausleger sieht am alten Rahmen so aus..

                Am Ersatzrahmen so:


                Da wurde wohl mal versucht was um zu bauen, bzw. für einen anderen Motor vorbereitet. Die Frage ist, kann man den Halter wie ich ihn brauche als Reparaturblech kaufen und wo?
                Natürlich könnte ich wohl den alten wegflexen und in den anderen Rahmen setzten, würde aber meine Montagestrategie durcheinanderbringen...

                Bin gespannt was Ihr dazu meint! Auf alle Fälle wünsche ich Euch ein gutes neues Jahr 2021, bleibt gesund!!

                Grüße
                Sebastian
                if it ain't broken, don't fix it ????

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                  #53
                  AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                  war für einen umbau auf den 2.5l diesel gemacht. schweiß das richtig nach ( sieht auf dem foto nicht vertrauenserweckend aus) und besorg dir die re motorhalterung vom 2,5l diesel, schraub die an deinen motor dann passt das.

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                    #54
                    AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                    Hi,

                    ja ist wohl nur geheftet, immerhin....
                    Hmm, auch ne Idee mit dem Diesel gegenstück dazu zu arbeiten, da wäre ich nie drauf gekommen.
                    Wohler wäre mir aber schon mit der Benziner Halterung zu arbeiten. Das Auto muss nicht originalgetreu werden, aber ein Stückwerk über das man sich in 10 Jahren ärgert ist auch keine Sache.
                    if it ain't broken, don't fix it ????

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                      #55
                      AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                      moin Christian,
                      die Fußräume im eingebauten Zustand wechseln wird schwierig.
                      An einigen Stellen sind die an der Spritzwand aufgedoppelt und Punktverschweißt.
                      Du kommst nicht an alle Schweißpunkte ran. Aber vor Allem ist dazwischen zu 100% Rott!!.
                      Ich hab das gerade hinter mir. Zwecks Maßhaltigkeit hab ich mir einen Rahmen geschweißt. Das hat hervorragend geklappt.
                      Schau mal in meinem Profil, hab da ein paar Bilder meines Projektes. Oder bei Heppsens Thraed "Beware of the Power Diesel" Seite 13/14.

                      IMG_0019.jpg
                      Gruß
                      Thomas
                      "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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                        #56
                        AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                        Servus Thomas & alle Mitleser!

                        Danke für den Tipp, Ich wurde auch schon an anderer Stelle auf dieses Vorgehen hingewiesen!
                        Da ich ja blutiger Anfänger bin sind solche Hinweise wirklich Goldwert...
                        Heppsen's Thread habe ich mir schon durchgelesen... Aber das ist ja nochmal ein anderes Level.

                        Heute Hab ich mich um die Bleche im Kotflügel fahrerseitig gekümmert:


                        Ob da noch was zu retten ist...


                        Wohl eher nicht :(
                        Also neu bauen! Man nehme 2 Bier und ne Tafel Blech..






                        Meine Schweißnähte werden auch immer besser :)

                        Die Lasche und die Bohrungen folgen noch, das war mir heute dann doch zu viel...

                        Der Rest vom Blech wird die Tage bearbeitet, Morgen muss ich noch nen Kabelbaum für eine Laverda basteln!
                        Fortsetzung folgt :)

                        Grüße
                        Sebastian
                        Zuletzt geändert von Atrophis; 08.01.2021, 22:27.
                        if it ain't broken, don't fix it ????

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                          #57
                          AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                          weniger ist mehr.. deine bilder sprengen mein internet.... versuchs mal mit

                          bilder-upload.eu


                          und je geringer die auflösung, desto mehr leute können daran teilhaben..


                          ansonten nochmals mein kommentar..
                          deine serie ist ein familien-kulturgut.. also bitte diese kultur weiter führen..

                          Kommentar

                            #58
                            AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                            Hi,

                            hab die Freigabe vergessen.... Mal wieder.
                            Jetzt gehts!
                            if it ain't broken, don't fix it ????

                            Kommentar

                              #59
                              AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                              Hallo Sebastian,

                              dass es die Kotflügel-Innenbleche für ein paar Pfund neu (auch verzinkt) zu kaufen gibt, weißt Du?

                              Viele Grüße

                              Bernd

                              Kommentar

                                #60
                                AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

                                Hi Bernd!

                                ja, das war mir diesmal sogar klar, dass es das erschwinglich gibt.
                                Aber ich habe ein sehr knappes Budget und hebe mir das lieber für große oder komplizierte Sachen auf. Federn, Antriebsstrang etc.
                                So ein Blech ist doch schnell zusammen gedengelt, mir macht das sogar (noch) Spaß und ich kann an etwas Üben was ersetzbar wäre.
                                Je mehr ich an solchen Teilen das Schweißen übe, desto weniger wird am Bulkhead schief gehen, hoffe ich zumindest.

                                Spätestens für den Motorhalter muss ich das beherrschen, denn wenn das So weitergeht mit den Regeln werde ich die nächste Zeit mit der Arbeit auf mich allein gestellt sein.

                                Grüße
                                Sebastian
                                if it ain't broken, don't fix it ????

                                Kommentar

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