AW: 1982er ExMOD Rettung, oder mein blaues Wunder..

das ist ein kulturelles familienstück.... sowas gehört immer gerettet !

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Tolle Vorstellung ! Wünsche alles Gute mit dem Auto !

Gruß, Ralph

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Moin,
viel Spaß beim Schweißen. Der wird schon. Hauptsache du brutzelst nicht nur rum, sondern ersetzt verfaulte Segmente rigoros.
Hier gab es mal eine super Doku von einem, der seinen Rahmen durchgeschweisst hat.

Gruss Reinhard

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Hallo,

danke für all die netten Worte! Fühle mich hier schon gut aufgehoben.
Dass das FFR so was besonderes ist wird mir jetzt erst bewußt.
Habe mich die Tage intensiv mit der Elektrik auseinandergesetzt und bin begeistert.
Als Elektroniker und Funker kann man sich da gut austoben :)

Wie gesagt, der Umzug steht zum Wochenende an, dann gibts Detailfotos.

In meiner Windschutzscheibe klebt ein Aufkleber I.R.R.PAINT. Der, soweit ich mitbekommen habe auf Infrarotfarbe hindeutet.
Bekommt man von der Infrarotlichtanlage noch was zum Leben erweckt?
Oder wie genau hat das funktioniert, tatsächlich nur mit Filterkappen auf den Scheinwerfern?

Grüße
Sebastian

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Da war nichts mit Lichtanlage. Das war nur der Lack. Dabei soll das Fahrzeug nachts mit Infrarot schlechter oder überhaupt nicht gesehen werden.
Ich würde das eher beim Lack schleifen beachten.
Gruß Stefan

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Soweit ich weiß waren das nur Aufsätze. Deshalb ist die Scheinwerferhalterung auch so anders geformt als bei zivilen.

edith sagt: ich sehe gerade (auf Deinem ersten Foto), daß dei Scheinwerfer schon zivilisiert sind. Also egal.

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Du solltest dich auchmal bei oliv-landy.org umschauen.

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Informationen zur 24V-Elektrik findest du in dem PDF "All Charged Up" von Clive Elliot
Die aktualisierte Version findest du hier

Und zur Abteilung Farbe (auch IRR Paint) findest du von demselben Autor eine komplette Abhandlung hier

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.....in der neuesten OM bietet jemand aus Altersgründen Ersatzteile an, auch Chassis verz..
nicht verwandt oder verschwägert.......
gruß
thomas

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Hallo zusammen!

danke für die tollen Tipps!! Der Clive ist ja mein Held der Woche... Elektrisch kann also nix mehr schief gehen :)
Die Anzeige in der OM habe ich gelesen, aber alles so ewig weit weg, und ich hab ja selber weder Hänger noch nen entsprechenden Führerschein...
Aber ohne neuen Rahmen wird's wohl nix. Gestern bin ich umgezogen und habe gleichzeitig meine ersten und vorerst letzten 10 Meter Fahrt in einer Serie absolviert.
Am selben Abend hab ich mal den Rahmen abgeklopft ... meine Fresse ist der beinander. Hab 3 Bier gebraucht um das zu verdauen :) Aber seht selbst...



Es gibt aber auch gute stellen:
Wobei, viele sind es ja nicht....

Dennoch habe ich mich zur Motivation mal um den Lack gekümmert vorher zu Nachher ist schon krass:

So wird das Ganze Auto wieder aufpoliert, ich mag die Patina und viel anders kenne ich den Wagen ja eh nicht.

Dann habe ich aber noch mit Schrecken bemerkt, dass selbst das Differenzialgehäuse durchoxidiert ist... MIST


Vor 3 Jahren wäre der Zustand sicher noch nicht gar so erbärmlich gewesen. Vor Allem hätte derjenige, der den Landy an meinen Vater verkauft hat nicht so einen Mist getrieben was Farbe und Konservierung angeht würde der Rahmen auch noch besser dastehen. Da war teilweise so dick über den Dreck lackiert, dass 1mm starke "Lackschuppen" vom Chassis blättern. Der Originallack dagegen Hält noch. Natürlich nur da wo nicht eh das Blech weg ist.

Etwas demotivierte Grüße,
Sebastian

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Erst mal die Karosserie abnehmen und dann schauen wie der Rahmen aussieht, man kann vieles retten nur Mut muss man haben. 5 mm Blech und ein gutes Schweisgerät.

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..wenn ich mir die Bilder vom Chassis so anschaue braucht es da kein Schweißgerät mehr.
Eine Kehrschaufen, Schippe und Eimer reicht. 8o


Gruß
Frank

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Moin

Genauso sah der Rahmen von meinem S3 vor 8 Jahren auch aus. Wir haben das auch wieder hinbekommen. Das ist allerdings immer nur temporär. Wenn der so durch ist dann geht der an ungeschweißten Stellen relativ schnell wieder durch.

Bei mir hat das 7 Jahre gehalten.

Durchgerostete Diff Pans kann man tauschen.

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tja, so isses halt
mein "vielleicht ist noch was zu retten" hat sich da schnell relativiert.
land rover sterben nicht auf der strasse sondern im garten.
alles abnehmen, grosszuegig mit hammer abklopfen, auch wenn er auseinanderfaellt und dann
mit kuehlen kopf eine bestandsaufnahme von allen dingen machen. da wird bestimmt noch mehr kommen.
aber danach gehts aufwaerts !

da gibt doch jemand hier im form einen rahmen ab. wuerde den mal anbeamen

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Hi,

ja, neuer, oder guter gebrauchter Rahmen wäre die Königslösung, keine Frage. Hätte aber dann schon gerne wieder nen ExMOD Rahmen.
Ich habe schon die Fühler ausgestreckt!
Die Tage werde ich mal weiter zerlegen und meinen Rahmenschweißenden Rahmenschweißer drüberschauen lassen.
Mut habe ich, sonst stünde der Wagen nicht bei mir sondern.... naja...
Alltagseinsatz ist eh nicht vorgesehen, aber den Segen vom Blaukittel brauche ich trotzdem.

Danke übrigens noch für die Info bezüglich der IR-Aufsätze für die Scheinwerfer! Es sind bei mir aber schon H4 Einsätze verbaut.
Das Thema Beleuchtung stelle ich jetzt aber trotzdem mal hinten an.

Ich schimpfe nie wieder über alte Mercedes und deren Rostbefall :)

In diesem Sinne,
Rostige Grüße
Sebastian