Die Auflagefläche darfst du natürlich nicht mitlackieren :D

Bei meinem Käfer habe ich die Auflagefläche vollflächig mit Weicon Antiseize eingeschmiert. Eine Gefahr für die Bremse besteht ja (im Gegensatz zur Scheibenbremse) nicht. Hat bisher auch schon Autowäschen überstanden und fängt kaum an zu rosten.
Bei meinen Fahrzeugen mit Scheibenbremse nehme ich immer einen Film MoS2 Fett oder auch Antiseize und hatte bisher noch keine Probleme mit festgerosteten Felgen.
Losen Rost muss man natürlich entfernen, da hilfts auch nicht Fett draufzuschmieren wie bei deinem Audi :D

Hallo,

erstmal noch kurz zu der Bremstrommel Geschichte. Werde diese nun wie empfohlen lackieren. Mir gefiel eigentlich der Silberne akzent an dem im ganzen so Schwarzen Aufbau, aber es wäre wohl wirklich nicht von dauer.
Das mit dem Einfetten der Auflageflächen versteht sich von selbst. Bei mir gibts bei jedem Wechsel eine Reinigung der Flächen mit Drahtbürste und Aceton, damit da ja nichts mehr ist, dann hauchdünn Kupferpaste.
MoS2 ist was tolles, aber eher im Motor und Getriebe. Da kommt der Effekt von Molybdändisulfid nämlich erst zum Tragen, ähnlich Graphit. Dieses molekulare Schmiermittel muss sich erst, unter hoher Belastung in die aufeinandertreffenden Materialien einarbeiten um dann eine Beschichtung mit Notlaufeigenschaften zu bilden.

Mittlerweile habe ich den Auspuff montiert, nachdem ich mir erstmal klar werden musste, welcher da rein gehört.
AM-JKLXDN7VafdTBD23d0gjvT9t3-0bv4cUr-wrpkBE0joUtGJx91kt2XwdR4gveVn_VHVlyPOKrhwgRR7tznY8GHpV7QSHX1qcQXTUdG9-OQCp8-YSzPcMFvXzht_pkPpj6GrG3GbM8DUv5D1gYOEiv4l-6=w1196-h897-no?authuser=0.jpg
AM-JKLWZkuKedBWiYUWwnGS4KO-WZK3AXwqCiF1QRXgNZLuQtlHMcvaZpcEOO9yO-G5Keh1l13wOsOKqxHKPhRFfbsBr2_A9w7CLciysOu1g9WoyiubP1qHt0IyqK8zyg073BL0sMec6qF_VgtK2pAhyiIEC=w673-h897-no?authuser=0.jpg

Wenn der Motor wieder drin ist muss ich nochmal alles schön gerade ausrichten.

Motor und Getriebe bin ich gerade am Schrubben, damit der ganze Dreck mal runter kommt. Dann muss ich entscheiden was damit noch passieren soll.
Evtl. gönne ich dem Motor ne frische Lackierung.

Eine Frage noch an die Teilespezialisten:
Der Gummi, an dem Der Auspuff hängt, ist an der Halterung am Handbremshebel oben breiter als unten. Also nicht rechteckig wie die hinteren beiden, sondern eher trapezförmig.
Ich komme auf Teilenummer 265601, aber leider hat dieses Teil kaum einer, noch versenden Diejenigen nach DE...
Hat wer nen Tipp oder gar das Teil über?


Grüße
Sebastian

Moin,
ich muß mal schauen ob ich sowas noch im Fundus habe und könnte dir das dann ausmessen.
Bevor ich pers. 20,- oder mehr für ein Stück Gummi ausgebe würde ich mir das selber aus einem Stück Förderbandgummi schnitzen.
Gruss

Die Auspuffgummis aus der blauen Mülltüte, welche ich bislang in den Händen halten durfte, hatten alle kein Gewebe im Gummi und waren nach kürzester Zeit porös und später abgerissen.
Förderbandgummi oder ein Stück aus der Flanke eines LKW-Reifens wären da eher meine Favoriten.

LG Marc

Reifenflanke ist ne tofte Idee, das kannte ich noch gar nicht.
Gruss

Hallo beisammen,


Das ist leider so, alle E-Teile aus Gummi sind nach meiner Erfahrung mit großer Vorsicht zu behandeln.


Sieht ja auf den ersten Blick gleich aus:




Holla! Man beachte den kleinen Unterschied. Da gibt es Erste- und Zweite-Wahl
Ohne die Gewebeeinlage kann die Halbwertszeit, wenn es blöd läuft, nur ein paar Monate betragen...






Gruß
Frank

Grüß' Euch!

Ja, dass das mit den Gummiteilen so ne Sache ist, ist mir bekannt. Diese Probleme gibts bei MB genauso wie bei meinen alten Mopeds.
Nur bin ich der Meinung, dass man von einem vernünftigen Händler auch vernünftige Teile bekommt.
Falls das dann doch nicht der Fall gewesen sein sollte, konnte ich den Händlern bisher immer noch eine Rückerstattung oder Ersatzlieferung abschwatzen.
Da muss man als Kunde mal bisschen unangenehm werden, aber nur soweit, dass man hinterher noch zu weiteren Geschäften bereit ist :)

Im jetzigen Fall ist es ja eher das Problem, dass es überhaupt kein Teil gibt. Daher danke für die Tipps in richtung Förderband und Reifenflanke!
Förderband ist leider keines in Reichweite, und die Kassiererin am örtlichen Supermarkt wäre sicher nur minder begeistert wenn ich mir ein stück herausschneide :)
Aber ich habe schon vieles mit Kühlerschlauch gerichtet, daher werde ich mir daraus was basteln. Da ist auch Geflecht drin.

Zwischenzeitlich bin ich endlich dazugekommen, die Tanks zu lackieren (Wie immer an die Schaukel gehängt) und diese wieder ein zu bauen.
Das Getriebe wird auch immer sauberer...
AM-JKLWqvm3VjEO0lj8-zQ0b5TcCoSYlIC_eUZi2b196G5ERcRDGkicuR8rIITKH98ObhV4VRpT2Pwevqd4w2hr2X-yLMd4NJfG39-cy9T4gQGLXHCKHz8WbhZwo78nlXy3lvA80tGjAjndj9vg6TNV9MprX=w836-h627-no?authuser=0.jpg

AM-JKLXTPElWB6zpgW2YXu_lN5TGIMHD1ykvYZ6X-NNJ7fYe4YLwgMCUvFz3Cs-8ElVqJoEMg6uIKivIzAZzJDhtXZHHrvzUg-Q0etuXjw8C4abcsxTbr_iEsyI44Qfzi5eG5Ixo4cBkZBnx16frGJFEC2fm=w673-h897-no?authuser=0.jpg
AM-JKLV187QwkQX12yDNuL5MskskW3Q2UfVxOrk1P5MsCX4WYhj9oR9boe0r-k-BzZ8ISGlVf8swUF-vx-7lh9mXu6khh24B2D2b9e3qqrAdJO3mrEMJfjX9iZtBQUw1C1a_qgyS_5p_xztcucqQh4cm6DyD=w627-h836-no?authuser=0.jpg

Dann habe ich ja noch mit dem Problemfall hier zu kämpfen:
AM-JKLUly1jEL3-clxUYCN8PWGHgve6XaZOb2BxdQFPR6RoX50fmPe_gZIGM-waBpEBG5mDfpCiIjdRkw50LeUhU28nwWlrqRnDgw5s-qptgg55n5ZxEpatumEvuf5N_r_L8-EZbrSaBQdWi8gyBU72xyz2U=w673-h897-no?authuser=0.jpg
Der Rostbatzen ist das total vergammelte Shuttle-Valve...
Nach mehrmaligem Baden im Ultraschallbad wird das wieder fast ansehnlich. Nur die Führung im hinteren Teil saß fest.
Über Kleinanzeigen bin ich an ein Brauchbares Teil gekommen, das eine "Aus 2 mach 1" Aktion ermöglicht.
AM-JKLUfH99bvmBm1W4V6UbTnKKKFFiy0hcigHUxg0oGdltLGwl53Z_GosZHiiutpwvRmYcJh2FtcxhwnF6RWF6igxIFMJjK7MUP87aDRAs6IpP-Ld1SX-_1RqialEUOBFQCXMxQCzKGhkrGi7UbPkYbzu1z=w627-h836-no?authuser=0.jpg
So baut man übrigens das Teil aus... :)

Grüße
Sebastian

Servus Zusammen!

Es gibt wieder Fortschritte, Motor, Getriebe, Spritzwand wieder in Position!
Aber der Reihe nach...
AM-JKLUz2N-QLnA5p_24lanfA-ww_N5b8bh8BcvBb5ecehXCge72R-vfVgKx8GT0HPJC4A08T1dTbE0KiFEe31k8aDXYI9GQDnLdgONh9-pIx6H1uJtijbvj3Ez1KP19BeDRiZ-slLSzXthhPZ_MWM1f5y5j=w1196-h898-no?authuser=0.jpg
Das Getriebe hatte ich ja mit nach Hause genommen, um es in der warmen Werkstatt etwas sauber zu bekommen. Das hat auch relativ gut geklappt.
Der Motor sollte genau so behandelt werden, aber hat nicht auf den Motorständer gepasst...
Am Samstag vor 8 Tagen waren wir zu Dritt in der Halle und haben kurzerhand beschlossen Motor und Getriebe einzubauen. Eingebaut lässt sich der Motor ja auch noch gut reinigen.
AM-JKLX15OBRm8-IVp_f0fzZH23FD_xrzxn6-u2xpGf8lVs2Xu4doKKgfTFbEeJsqdSkhg7eQzGzBUIVOyd0bJSdO8ozVjUD5bCisAsUMHzFE3HIHfhBNVqwxy1j2qDXF3wQ1WVcDdmhZK3SLfUWq_EuRHrs=w1196-h898-no?authuser=0.jpg
Hier noch am Haken... Wir haben Motor und Getriebe erst zusammen gesteckt und dann reingehoben, erschien uns am einfachsten, war es auch!
Gefreut hat mich, dass mein selbst eingeschweißter Motorhalter einwandfrei passt.
AM-JKLWbFB7At9GIGHkwy_M47qIkNLVOVUUdTIt9F-vPI_mMD2hzbKrZorxUVsoQXxK_EdtK_E4FwajRA8bF6S5HPS6e-cfVHKuibXY--2sgKLF6fHnM_5F_hZXOPlJ-lkvQ3k5WeJwOouyyth__nE5LduIk=w673-h898-no?authuser=0.jpg

Keine 3 Tage später, eigentlich sollte es ein Feierabend Bier werden, haben wir die Spritzwand montiert.
Zu zweit und ohne Windschutzscheibe lässt sich das Teil fast bequem über den Motor heben und mittels Bolzen unten befestigen.
AM-JKLVljAuSwfaWDXtgJCGeduseXYpwS37ZfjGsNNKWPCl1FpR7gBZwkHFJhBqcuYJ9aK_hhXtyCLHZvbi47sNaSrJXqcd6nF3JB9_Z-8FfyQ-zYdxAh-lRKQ9UtJqcFpVa5lEHq5a4RHukZJsev3a8TuVt=w673-h897-no?authuser=0.jpg
Gestern habe ich noch die Türen angebaut und alles eingemessen. Die Türe fällt nun wieder selbst ins schloss und die Spalten sehen okay aus.
Ich habe leider noch keine Dichtungen...

Das ist schön, wenn endlich wieder alles zusammen kommt, man mal wieder ein Stück sieht und es mehr Platz gibt. Das gibt (zumindest mir) immer einen großen Motivationsschub, wie wenn man nur Kleinteile aufarbeitet. Ich habe ja innerlich mit dir gewetteifert wer schneller ist, aber durch deinen neuen Rahmen und der Tatsache, dass du dir (berechtigterweise) die Lackierarbeiten sparst, hast du mich und Chris wohl abgehängt

Grüße
Stephan

Servus!

ich bemerke erst jetzt, dass Teil 2 meines Postings fehlt... hatte ich wohl nicht gespeichert - mist.
Das kommt dann einfach morgen mit den "Erfolgen der letzen Tage".

Ja das Bild vom fast kompletten Fahrzeug motiviert schon sehr. Aber trotzdem ncoh viel Arbeit!
Das Bulkhead ist relativ schnell raufgesteckt, aber die Bremsleitung, Kupplungsleitung, Kabelbaum Lenkung usw.
All das macht noch gewaltig Arbeit, und das Thema Lack ist auch noch nicht 100% vom Tisch.
In Anbetracht der Lage in Osteuropa ist Grün ausgeschlossen, das steht nun fest.

Wer eher fertig ist..... Sponsert ein Fass beim ersten Treffen :)

Grüße
Sebastian

Ein Fass Getriebeöl oder was Trinkbares?

Ja diese vielen Kleinarbeiten, welche sehr viel Zeit in anspruch nehmen und kaum einer sieht

Grüße
Stephan

Hallo!

Denke es wird beides von Nöten sein :)
Hier noch das vergessene Bild vom Motor. Ich weiß, da ist noch Luft nach oben, aber fürs erste bin ich zufrieden, wenn die 2mm Dreckschicht runter ist.
AM-JKLXEX3jERDcQ68S91bqMzYdaV40bGw6NUXoOG-m54cyty0mt_LVRUztjulLpj6pxMMgxq8lhKki3-YrArIOb2kWWcdbIfqNbwihhPKiUdb2zaLxPtNJAKMPO_LDQMKLIIHwHeBWe8RU51KmauLOFzQ-O=w673-h897-no?authuser=0.jpg
Dann habe ich noch 2 Schidchen ergattert, die da zwar nicht hingehören, aber dafür Löcher verdecken und schön aussehen.
AM-JKLW4tJ0vMk3MYYwuGqAxQZJ1eQa99zPgU6xggnQFSQ2xaKl78vRvb7OZDcMpPfrOueDSYugW3Fyhzrgf3XPdUdKakEMjkCTzkHDRSy0Yq0rBM0i6BBqkCKM1g8LcWFaydKdY_JR9-QQ7Gh9xted6sXZ0=w1196-h897-no?authuser=0.jpg
Ein neues Kabel zum Anlasser Relais habe ich auch sehr günstig bekommen. Beim alten war nichts mehr von der Spirale über...
AM-JKLUgidpVfKO4vfVTuz1-TsJcz-miSatLcdo98aFHNMe65fiT742v8csxMB2C4W7fdz8JnKkNgOy_0wEbDJ1jjVbv0hHpKqkKcexiZXw8dyUH4wudj2LgkY9CfXG1bGJK33tKrgZDgjXxB3uYILxakxan=w673-h897-no?authuser=0.jpg

Und dann habe ich mal wieder die Oldie Saison gestartet und den Mercedes am Jahrestag seiner Zulassung spazieren gefahren.
AM-JKLWmhjFBjhax_KOJL4Q33uuqMthtsNeGGSQg7tqmhZOU42GT54VM6-JchwvWV5wdy6b75etpzMWvSkd3Jb71Icz_SpD2q_4wpivSVPgpe8z6xS0vR_V3Sqr7cD19zzMoUIzIgYmCeUwvzMjEIt2NcwTK=w1196-h897-no?authuser=0.jpg

Grüße
Sebastian

Das denke ich mir auch immer, wenn ich ein Teil sauber gemacht habe, und jedes mal wenn ich mir Bilder anschaue wie Siffig alles davor war, bin ich wieder zufrieden :D Nur kennen die meisten anderen den vorher/nachher Unterschied nicht

Hallo Sebastian, denke an das Wasser das nach einer solchen Reinigung im Getriebe ist. Ich habe schon soviel kaputt-gekärcherte geöffnet...... Also oft mit Öl spülen, wobei das eigentlich nicht hilft, da die Majonese trotzdem drinnen bleibt da es nicht warm gefahren werden kann. Am besten Deckel auf und reinschauen........
Ich hoffe, das nicht allzuviel Wasser drinn ist.
Beste Grüße Tino

Servus!

Das Problem ist bekannt, deswegen habe ich bis jetzt nicht mit dem Kärcher gearbeitet, sondern manuell mit Reiniger und Bürste.

Grüße
Sebastian