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Soll heißen, der Wagen hat Spiel am Svivelpin. Entweder ist die Druckscheibe verschlissen, oder die Buchse und der Bolzen. Im Idealfall benötigt man neue Druckscheiben und Distanzscheiben um die Vorspannung korrekt einzustellen. Ach ja, das untere Kegelrollenlager solltest du auch prüfen.
Gustel, du bist seit 14 Jahren im Forum und hast schon 4.872 Beiträge geschrieben und weißt nicht, wo du welche Teile bestellen kannst? Versteh ich da was falsch? Was sind deine Erwartungen?
Schade das der tuev-mensch dir nicht gesagt und gezeigt hat, was da wackelt. Das nächste mal freundlich fragen, ob man das gemeinsam ansehen kann.
Bevor man jetzt ans bestellen geht, sollte man das schon aufmachen und begutachten.
Sollte es der obere swivelpin sein, würde sich das schon durchs gefürchtete wobbling bemerkbar machen. Auf keinen Fall wuerde ich Shims rausnehmen ( vielleicht im busch) um den Anpressdruck des Pins zu erhöhen, da dadurch das vielleicht noch gute Lager des unteren Pins geschrottet wird.
Mach auf, schau dir alles genau an, insbesondere Laufflächen der siris und radlager auf den achsen, stell Fotos rein wenn du unsicher bist.
danke schon mal für die infos.. natürlich hab ich schon unzähliges an teilen auf der insel bestellt, wusste aber nicht, dass es hierfür ein komplettpaket gibt...macht es praktischer... wenn dann alles neu
ich muss mal schauen, bzw in den WHB nachlesen, wie aufwendig die ganze sache wird...
bin ein KOPF-mensch... muss die sachen erst verstehen... bevor gebastelt wird.
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