AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

ok, jetzt kommt langsam licht ins dunkle

meine motor revision ist jetzt auch 3 jahre her und muesste mich da auch noch mal genau einlesen.

was ist genau am motor gemacht worden?
wurde der neu aufgebaut?


aus der erinnerung ...
habe eine serie 2a, da sind markierungen auf der schwungscheibe die bei einstellung
der nockenwelle in einer bestimmten position sein muss. wenn ich mich richtig erinnere entspricht das
bei der serie 3 markierungen auf der keilriemenscheibe die mit zacken uebereinstimmen muessen.
nur dann ist der 1.zyl. im arbeitstakt UND OT.

da gibt es nur eine richtige position und die muss bis aufs grad genau stimmen. das ist absolut kriegsenstscheidend.

habe das gefuehl da stimmt was hinten und vorne nicht.

sei froh, dass das der motor ein freilaeufer ist.

m.e. noch mal zurueck auf los.
wenn du hilfe von uns benoetigst, brauchen wir fotos vom stirnrad der keilriemenscheibe in den einzelnen einstellungsschritten.
genau whb lesen und verstehen, was da gemeint ist. gegebenenfalls hier nachfragen.

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

Es ist ein 2,25l Benziner der nicht startete. Nach dem Einbau einer neuen Zündspule und dem Wechsel von einem Weber auf einen Zenith Vergaser startete der Wagen und die Abgaswerte wurden eingestellt. Der Wagen fuhr und startete einige tagelang absolut problemlos. Dann hatte ich den Wagen auf der Strasse abgestellt und holte ihn ein paar Stunden später auf den Hof. Der Wagen zog dann nicht mehr richtig und war nur schwer auf Drehzahl zu bekommen, entsprechend fehlte mir die Leistung. Seitdem habe ich erfolglos wie beschrieben verschiedene Änderungen vorgenommen.
Der Wagen ist vom Vorbesitzer teilrestauriert worden und wurde nur ab und zu für sehr kurze Strecken verwendet.

Der Wagen lief also mit den vorhandenen Einstellungen, das sind die Einstellungen auf den Fotos.
So wie die Kette, Spanner und Zahnräder aussehen wurden hier alle Verschleißteile ausgetauscht.

@flyhigh die Markierung auf der Keilriemenscheibe steht auf OT bei den Fotos.
Ich werde Morgen einige Bilder einstellen

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

Da spricht das WHB aber eine andere Sprache.
Das müssen mindestens zwei Positionen sein, wo greift denn das Halteblech für die Schraube im Zahnrad ein? Ja wohl in die mindeste zweite Nut, oder?

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

landy:
hmm, vielleicht meinen wir das selbe ...
4 - takter - 4 zyl
zylinder 1 und 4 heben sich gleichzeitig
zylinder 2 und 3 heben sich gleichzeitig
zuendreihenfolge: 1 -3 -4 - 2 links herum
2x steht der kolben im ot
nur 1x im ot UND arbeitstakt beide ventile geschlossen, da der andere gerade die verbrannten gase
rausgeworfen hat, folglich abgas geoeffnet und einlass am oeffnen, das ueberkreuzen der kipphebel

folglich kann es nur eine "optimale" position nockenwelle kurbelwelle geben
sind wir uns bis hierhin einig? oder habe ich was uebersehen?

franjo
hattest du den motor gebraucht gekauft. vorgeschichte unbekannt?
ist er vielleicht verkauft worden, da dave den nicht ans laufen bekam?
ein grund mehr alles genau zu untersuchen.
wenn er denn lief - lief er absolut problemlos? nicht geschuettelt etc.?
das problem mit den motoren ist, dass die meistens doch irgendwie laufen, aber
wehwechen haben.
wenn er aber einmal reibungslos gelaufen ist, ruhig und zufrieden vor sich hin blubbert wie man das von
landys kennt, koennen wir uns das gesamte steuerketten gedoehns sparen und folglich muss hinterher
was passiert sein.

stimmt steuerkette und spanner sehen frisch aus

versuch mal die ventile mit der 9er methode einzustellen, nur zur kontrolle. aber wie gesagt
wuerde jetzt alles doppelt kontrollieren. gibts genug videos in youtube, falls man sich unsicher ist.

interessiert mich, werde heute auch noch mal nachlesen.

es bleibt spannend

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

so, gerade noch mal im whb nachgelesen

im s3 whb pos. 12.65.22 abb punkt 17
die auf dem stirnrad befindliche kerbe ist oben

auf deinem foto des stirnrades ist die kerbe unten.

vergleiche mal

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

Da im Werkstattbuch das Nockenwellenrad mit mehreren Nuten beschrieben ist war ich der Meinung das man das verstellt aufsetzen kann. (12.65.22)
Hab jetzt aber das Sicherungsblech entfernt und sehe nur EINE Kerbe, damit steht das Rad falsch. Die Frage die sich mir stellt ist wieso der Motor vorher problemlos mit 600 U/min ruhig vor sich hin blubberte und Gas spontan annahm.
Zündreihenfolge der Kerzen habe ich die ganze Zeit über definitv nicht geändert.

Wenn die Nockenwelle um 180 Grad verdreht ist verstehe ich aber den aktuell nach meiner Meinung richtigen Stand nicht. Ob ich doch schon langsam Knoten im Kopf habe?

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

Das ist was ich mit überschneiden bezeichne:

hmm, vielleicht meinen wir das selbe ...
4 - takter - 4 zyl
zylinder 1 und 4 heben sich gleichzeitig
zylinder 2 und 3 heben sich gleichzeitig
zuendreihenfolge: 1 -3 -4 - 2 links herum
2x steht der kolben im ot
nur 1x im ot UND arbeitstakt beide ventile geschlossen, da der andere gerade die verbrannten gase
rausgeworfen hat, folglich abgas geoeffnet und einlass am oeffnen, das ueberkreuzen der kipphebel
folglich kann es nur eine "optimale" position nockenwelle kurbelwelle geben



Habe Nockenwelle um 180 Grad gedreht, jetzt überschneiden die Ventile von Zylinder 1. Konnte auch nicht anders.


Vielleicht ist es schlecht zu sehen. Das Nockenwellenrad habe ich im Video etwas hin und her gedreht.
Mit dem Pfeil auf dem Rad habe ich die "alte Einstellung" gekennzeichnet.

Wenn es nur eine Einstellung auf dem Nockenwellenrad gibt, frage ich mich wie diese Abweichung von der Rover Dokumentation zu sehen ist.
Limora bietet dieses Rad scheinbar, zumindest ist auf dem Produktfoto auch nur eine Kerbe zu sehen.

Da der Motor vorher sauber lief glaube ich nicht das hier an der Basis ein Fehler vorliegt oder hat jemand eine andere Idee.

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

Die jetzigen Nachfertigungen haben alle nur noch eine Nut, da mußt Du Dir die anderen Positionen selber ermitteln und Markierungen auf dem Rad anbringen.

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

im video ist nicht viel zu sehen

vielleicht lief der motor irgendwie, die motoren sind so robust, die laufen fast immer irgendwie.

stell ihn doch mal so ein. kontrollier ob 1. zyl im ot ist, stell die ventile nach der 9er methode ein,
sprich
1. ventil oeffnet, sprich kipphelbel geht nach unten, 8. ventil muss geschlossen sein, kann eingestellt werden
2. ventil oeffnet, 7. ventil muss geschlossen sein -einstellen
usw.
zuendung noch mal neu einstellen, vergaser sollte ja passen

schlimmer kann es ja nicht werden

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

Hallo zusammen,

da ich es hasse wenn ein thread ohne ein Resultat zu Ende geht hier also mein Ergebnis.

Das timing war ok das Problem war eine Kombination von defekten Zündkontakten (waren alle NEU), altem Benzin und leichten Vergaser Verschmutzungen.

Den Verdacht eines defekten Zündkontaktes hatte ich schon nachdem ich die ungleichmässigen Zündfunken in den Kerzenadaptern gesehen hatte aber wenn man schon drei neue Kontakte eingesetzt hat schließt man das doch aus. Nach einer Messung mit einem Oszilloskop sah man das trotzdem häufig zu wenig Spannung an der Zündspule anlag, zu altes und daher schlechter zündfähiges Benzin tat sein übriges.
Erneut andere Kontakte von anderem Lieferanten und Hersteller eingesetzt, Tank entleert und neu befüllt und der Motor lief wieder einwandfrei.


Ich hoffe die Erklärung wird jemand anderem bei einem ähnlichen Problem weiter helfen.

Danke für eure Hilfe und Anregungen

AW: 2,25 Benziner nimmt kein Gas an

Gut, daß es nichts ernstes war.

Aber ... altes Benzin? Wie alt war das denn?