ich habe mir einen Serie 3 109er, BJ 1983 zugelegt.
Der Wagen hat serienmäßig einen 2,25 Liter Benziner.
Der 109er wurde lt. Brief um die Jahrtausendwende abgemeldet und zu ca. 80% zerlegt. Dabei wurde auch der Motor ausgebaut und auf eine Palette verfrachtet. Außer das die Kabel und Schläuche fachmännisch mit der Flex getrennt wurden, kann ich keine Konservierungsmaßnahmen erkennen.
Der Ölstnad ist im Normalbereich, nichts wurde versiegelt oder befüllt / entleert. Die Frostschutzkappe im Motorblock ist drin...da scheint also nichts passiert zu sein.
Meine Erfahrungen in Sachen Motorrevision sind mehr als überschaubar. Bis auf zwei gewechselte Zylinderkopfdichtungen, die Assistenz bei einigen Zahnriemenwechseln und den An-/Ausbau von Nebenaggregaten, bin ich vollkommen unvorbelastet. Jedoch besitze ich das (hoffentlich) komplette Werkstatthandbuch und den Ersatzteilkatalog des Fahrzeugs...
Nun zu meiner Frage...
WAS muss ich denn tun um den Motor wieder in Betrieb zu nehmen?
OK, einbauen, neue Kabel und Schläuche, Zündkerzen, Luftfilter, Spritfilter, Ölfilter, Motoröl,...so weit war ich schon, aber was wäre in dem Fall, und besonders unter Beachtung der ca. 20 Jahre Standzeit, ratsam und sinnvoll?
Welche Wartungsarbeiten, sollte ich außer einem Zahnriemenwechselt (ich hoffe einmal das Baby hat einen?) noch durchführen so lange der Motor am Montageständer hängt?
Wenn der Motor dann wieder im Auto sitzt, wie fahre ich ihn dann ein, was ist zu beachten?
Schon einmal Danke für jede Unterstützung!
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