Erfahrung mit Turner Engineering während Corona
Auf Wunsch eines Forumsmitglieds, wollte ich kurz von den Erfahrungen mit Turner berichten, speziell auch während der Lockdown Phase:
Vorweg, ich kann nichts, aber auch gar nichts negatives bemerken!
Schon vor Corona habe ich wegen eines Performance Zylinderkopfes für einen 2,25l Motor angefragt und einige Fragen gestellt, die alle recht schnell und umfassend von Frida Turner beantwortet wurden. Als ich den Kopf dann Anfang April 2020 weggeschickt habe, wurde er 4 Wochen später fertig bearbeitet zurückgeschickt. War top verpackt und sehr schnelle Lieferung,
Ich hatte noch Teile mitbestellt und ein Teil war für einen 5-fach gelagerten Motor und nicht 3-fach, da kam direkt ein Anruf, dass es das falsche Teil sei und ob es gegen das richtige ausgetauscht werden soll.
Die Arbeit selbst am Kopf war ordentlich ausgeführt, die Stellen, wo Material abgenommen wurde, waren sauber und gleichmäßig ausgefräst. Ventilsitze waren auch gleichmäßig und ordentlich gefräst. Na ja, soviel kann man an so einem einfachen Kopf auch nicht verkehrt machen.
Was ich auf jeden Fall empfehlen kann, ist der hintere Simmerring für den 2,25l Motor von Turner. Die werden anscheinend exclusiv für die hergestellt und unterscheiden sich qualitativ von den Britpart Teilen.
Auch die Korkdichtung von Turner ist zwar dünner als die Britpart-Dichtung, aber das Kork-Materiell scheint viel bessere Qualität zu sein und ich denke, es quillt später mehr auf. Außerdem ist es leichter einzubauen, weil es dünner ist. Bei der dickeren, Britpart Korkdichtung, hätte ich Angst, dass sie vielleicht beim Einbauen reißt, weil sie dicker ist und dadurch mit mehr Druck eingesetzt werden muss. Bei mir ging der Einbau übrigens ohne die Führungswinkel bei der hinteren Simmerringdichtung.
Vorweg, ich kann nichts, aber auch gar nichts negatives bemerken!
Schon vor Corona habe ich wegen eines Performance Zylinderkopfes für einen 2,25l Motor angefragt und einige Fragen gestellt, die alle recht schnell und umfassend von Frida Turner beantwortet wurden. Als ich den Kopf dann Anfang April 2020 weggeschickt habe, wurde er 4 Wochen später fertig bearbeitet zurückgeschickt. War top verpackt und sehr schnelle Lieferung,
Ich hatte noch Teile mitbestellt und ein Teil war für einen 5-fach gelagerten Motor und nicht 3-fach, da kam direkt ein Anruf, dass es das falsche Teil sei und ob es gegen das richtige ausgetauscht werden soll.
Die Arbeit selbst am Kopf war ordentlich ausgeführt, die Stellen, wo Material abgenommen wurde, waren sauber und gleichmäßig ausgefräst. Ventilsitze waren auch gleichmäßig und ordentlich gefräst. Na ja, soviel kann man an so einem einfachen Kopf auch nicht verkehrt machen.
Was ich auf jeden Fall empfehlen kann, ist der hintere Simmerring für den 2,25l Motor von Turner. Die werden anscheinend exclusiv für die hergestellt und unterscheiden sich qualitativ von den Britpart Teilen.
Auch die Korkdichtung von Turner ist zwar dünner als die Britpart-Dichtung, aber das Kork-Materiell scheint viel bessere Qualität zu sein und ich denke, es quillt später mehr auf. Außerdem ist es leichter einzubauen, weil es dünner ist. Bei der dickeren, Britpart Korkdichtung, hätte ich Angst, dass sie vielleicht beim Einbauen reißt, weil sie dicker ist und dadurch mit mehr Druck eingesetzt werden muss. Bei mir ging der Einbau übrigens ohne die Führungswinkel bei der hinteren Simmerringdichtung.