AW: Lima defekt, Regler defekt

update: echt dubios: bin mit einer vollen Batterie gestern nach Hause gefahren da jene welche im Range war komplett leer wurde (ist aber eine neue AGM mit 95Ah) -dabei kam wieder "Regler defekt" heute habe ich die nun geladene AGM wieder in den Range geschraubt weil ja die Tauschbatterie nun leer ist wobei, wenn ich am Zigarettenanzünder messe habe ich Werte wie folgt (also bei der leeren Batterie):
vor dem Starten 12,1
nach dem Starten zw. 10,0 und 10,5V
nach ein paar Minuten plötzlich 13,2V
wobei ich aber nicht glaube, dass die Batterie geladen wird ????????

So, weil mir das zu blöd ist habe ich einen Lima-Regler sogar in meiner Garage gefunden, aber wie zum Teufel bekomme ich nun die Lichtmaschine raus (obere Schraube kein Problem, untere finde ich nicht einmal) bzw. das Regelteil drann ohne den Ölschlauch abzumontieren (die oberen beiden schrauben sind ja kein Problem, die Dritte ist genau beim Ölschlauch)?

vielleicht hat ja jemand das Prozedere schon hinter sich und ein paar gute Tipps, vielen Dank!

AW: Lima defekt, Regler defekt

Welchen Motor hast du denn?

AW: Lima defekt, Regler defekt

2.5 diesel

AW: Lima defekt, Regler defekt

Hallo,
es gibt insgesamt 4 Bolzen. Die beiden oberen und zwei unten genau gegenüber den oberen liegend. Von Oben kommt da mit etwas gefummel dran. Die Schläuche vom Lenkgetriebe musst Du dafür nicht abbauen. Die Lima bekommst nach dem Lösen der 4 Bolzen so gedreht, dass Du die Plastikabdeckung abschrauben kannst. Dann kannst Du den Regler tauschen. Die Lima ganz herauszunehmen ist mir wegen der Ölschläuche vom Lenkgetriebe auch nicht gelungen. Aber mit einem neuen Regler sollte die Lima wieder funktionieren. Ich hatte den "Regulator 131277" noch bekommen.
LG Grüsse

AW: Lima defekt, Regler defekt

Hallo,
es gibt insgesamt 4 Bolzen. Die beiden oberen und zwei unten genau gegenüber den oberen liegend. Von Oben kommt da mit etwas gefummel dran. Die Schläuche vom Lenkgetriebe musst Du dafür nicht abbauen. Die Lima bekommst nach dem Lösen der 4 Bolzen so gedreht, dass Du die Plastikabdeckung abschrauben kannst. Dann kannst Du den Regler tauschen. Die Lima ganz herauszunehmen ist mir wegen der Ölschläuche vom Lenkgetriebe auch nicht gelungen. Aber mit einem neuen Regler sollte die Lima wieder funktionieren. Ich hatte den "Regulator 131277" noch bekommen.
LG Grüsse
Herry

AW: Lima defekt, Regler defekt

Moin.
Wie viele Schrauben das waren weiß ich nicht mehr, war aber echt keine Aktion die kpl raus zu holen.
Teile und kpl gibt's reichlich und für jeden Geldbeutel, da baugleich mit den wo anders verbauten M51 Motoren.

AW: Lima defekt, Regler defekt

Moin.
Wie viele Schrauben das waren weißich nicht mehr, war aber echt keine Aktion die kpl raus zu holen.
Teile und kpl gibt's reichlich und für jeden Geldbeutel, da baugleich mit den wo anders verbauten M51 Motoren.

AW: Lima defekt, Regler defekt

also:
die Lima hängt auf 2 Bolzen - kann man beide Lösen und die Lima "herausfummeln" ist man schon fast fertig (entweder drehen um den Deckel abzuschrauben oder gesamt tauschen).
Da ich nicht zum unteren Bolzen gekommen bin hier die Anleitung wie man die Servoleitung abmontiert welche sich unter der Lima befindet.
- Batterie ausbauen (damit man zu der unteren Schraube vom LLK kommt)
- Luftfilterkasten weggeben (damit man zu der unteren Schraube vom LLK kommt)
- Frontblech oben wegschrauben (inkl. Kühlergrill)
- LLK herausschrauben
- Ölkühler herausschrauben (also links leicht lösen und nur die Schraube beim Luftfilter herausschrauben)
- nun kann man den Wasserkühler anheben und einfach nach vorne kippen
- Umlenkrad bei der Lima abschrauben
- 19er Schlüssel mit der Flex etwas kürzen und schon kommt man zu der Schraube unter der Lima wo der Schlauch der Servolenkung angeschraubt ist.
nun kommt man ohne Problem zum unteren Bolzen der Lima (beides 13er)
alles wieder retour und gut ist es.
zum "entspannen" des Riemens habe ich einfach eine große Rohrzange genommen und den "geschwungene" Teil des Griffes zum herunterdrucken verwendet.
- ich habe eine neue Lima für € 105,-- gekauft (105Ah) man kann aber auch ganz einfach nur den Regler wechseln - sind am Deckel 3 Schrauben zum Öffnen