Servus,
Wir waren in den Sommerferien in K�rnten und haben dort einige sch�ne Schotter Pisten mit unserem Dicken befahren. Bei sehr steilen stellen ist mir schon aufgefallen das das Getriebe komisch Pfeift. Beim nach Hause fahren mit 1300kg Anh�nger hatte er dann dreimal bei Steigungen das Problem wie wenn er sich verschalten h�tte (drehzahl geht kurz hoch und ein kurzer ruckler bevor der n�chste Gang drin ist). Das Getriebe meldet keinen Fehler.
Jetzt ohne Anh�nger l�uft alles normal bis auf ein gelegentliches Dr�hnendes Ger�usch das sofort verschwindet wenn ich vom Gas gehe.
Getriebe hat 235tkm und wurde vor 15tkm gesp�lt, Motor hat 13tkm.
bin mir unschl�ssig ob nochmaliges Sp�len Sinn macht oder ob ich den Wandler gleich erneuere (bei den Kosten bekomme ich halt verst�ndlicherweise Bauchmerzen , mein geliebter Disco frisst mir langsam die Haare vom Kopf)?
Gruss Steffen
Wir waren in den Sommerferien in K�rnten und haben dort einige sch�ne Schotter Pisten mit unserem Dicken befahren. Bei sehr steilen stellen ist mir schon aufgefallen das das Getriebe komisch Pfeift. Beim nach Hause fahren mit 1300kg Anh�nger hatte er dann dreimal bei Steigungen das Problem wie wenn er sich verschalten h�tte (drehzahl geht kurz hoch und ein kurzer ruckler bevor der n�chste Gang drin ist). Das Getriebe meldet keinen Fehler.
Jetzt ohne Anh�nger l�uft alles normal bis auf ein gelegentliches Dr�hnendes Ger�usch das sofort verschwindet wenn ich vom Gas gehe.
Getriebe hat 235tkm und wurde vor 15tkm gesp�lt, Motor hat 13tkm.
bin mir unschl�ssig ob nochmaliges Sp�len Sinn macht oder ob ich den Wandler gleich erneuere (bei den Kosten bekomme ich halt verst�ndlicherweise Bauchmerzen , mein geliebter Disco frisst mir langsam die Haare vom Kopf)?
Gruss Steffen
Kommentar