ich hatte letztens die hinteren Blattfedern meiner Serie ausgebaut und �berraschend festgestellt, wie viel weiter die ohne Achsfangb�nder ausfedern k�nnten (bestimmt so 10cm, wenn nicht noch mehr) (Serie war auf der Hebeb�hne).
Wie ihr oben lesen k�nnt, w�rde es mich mal interessieren, ob man die Achsfangb�nder komplett entfernen oder deutlich verl�ngern k�nnte, um mehr Verschr�nkung im Gel�nde zuzulassen. Mir ist nat�rlich auch klar, dass man die Bremsleitung verl�ngern m�sste und aufjedenfall l�ngere Sto�d�mpfer br�uchte (da es keine unendlich langen Sto�d�mpfer gibt, w�rde es wahrscheinlich wenn, dann eh nur mit l�ngeren Achsfangb�ndern gehen).
Das wor�ber ich mir eigwntlich im Unklaren bin, ist: Wie ist es mit der Antriebswelle? Beim normalen fahren �ndert sich ja nix, aber geht es im Gel�nde auch kurzzeitig bei Vollverschr�nkung? Oder br�uchte man dann eine Doppelgelenkwelle? Oder �ndert sich da gar nicht so viel an der "Differentialposition", wenn sich die Achse verschr�nkt (eigentlich ja doch, Differential ist ja au�ermittig) ? Und gibt es noch irgendwas zu beachten, was ich vergessen habe?
Ich bin auf eure Antworten gespannt.
Viele Gr��e Constantin
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