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Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Filter

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    Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Filter

    Moin,
    ist ja schon fast peinlich das zu fragen, aber bevor ich wieder alles kaputt mache:
    ölabsaugen klappt perfekt . Nur wie wechsel ich den Ölfilter? In der sufu hab ich nichts gefunden. Danke fürs Feedback. Füllmenge waren 5.9 Liter. Oder? Die Mische hab ich prinzipiell von Anfang an drin. Bis auf die Anfangsphase mit Motorup. Hat jetzt 100.000 gelaufen.
    lg
    Marc
    Spielkind ohne technischen Sachverstand

    #2
    AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi

    Was ist deine genaue Frage/Problem?

    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #3
      AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi

      Ich denke er will hauptsächlich wissen wie der Ölfilter rausgeht.
      Aber vielmehr Frage ich mich warum du mobi nicht die ganze Gülle mit dem Schlamm an der Ablassschraube abfließen lässt.
      Bei Absaugen geht meist nicht alles raus.

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        #4
        AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi

        Ja genau .also er! Der dödel. Mit der Pemi Pumpe bekomm ich mehr und sauberer alles raus . Weil da extra ein kleiner Schnorchel ist, auf den man den Schlauch stülpt, der alles rausholt, da das Ende tiefer ist, als die Schraube . Schon gemessen . Genau knapp 6 Liter . Wurde so konstruiert . Eventuell von ingenieuren die wissen was sie tun/
        Frage war, wie wechsle ich den Ölfilter . . How to change the oil filter / 我需要兑换一些现金。(wǒ xūyào duìhuàn yīxiē xiànjīn.)
        Ist die Frage so komplex.? Sorry


        Spielkind ohne technischen Sachverstand

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          #5
          AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi

          Easy Peasy.....

          Das Oelfiltergehäuse hat eine 32er Plastikmutter auf dem Gehäuse damit man es einfacher lösen kann. Mit der Hand oder einem Oelfilterschlüssel ist dass nicht heranzukommen.

          Der Oelfilter – Mann HU 826 müsste es sein – kann durch leichtes Dreher und Ziehen aus dem Gehäuse entnommen werden. Auf dem Aussenbereich des Gehäuses sitzt ca. 15 mm vor der Lippe die gegen den auf dem Motor sitzenden Sockel stößt, ein O–Ring. Den abziehen und Gegen den neuen mit Öl benetzt, austauschen. Ist Teil vom neuen Oelfilter.

          Anschliessend den neuen Oelfilter im Gehäuse „handfest“ einschrauben. Bei mir hatten die Freundlichen von LR es geschafft den alten O– Ring drauf zu lassen und noch einen neuen drauf zu bekommen. Musste den Oelfilter mit Ratsche und 1,2 m Verlängerungsrohr lösen.

          Ich hoffe es hilft nun den Filter zu tauschen....

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            #6
            AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi

            @wedgev8 - wir hatten mal bei einem 3l-Diesel den Test gemacht: Abgesaugt und danach noch die Ablassschraube geöffnet - kam so gut wie nix mehr. :)
            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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              #7
              AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi

              @mobi - du bist ja nicht gerade neu hier - daher war ich schon etwas erstaunt und konnte mir gar nicht vorstellen, dass dir die Vorgehensweise grundsätzlich fraglich ist.

              Daher dann auch nich mal auf den allgemeinen Sammelthread von hilfreichen Infos, u.a. ist darin auch das Workshop Manual verlinkt, das dir den Ölwechsel bebildert zeigt: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...s-Sammelthread
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #8
                AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi

                der ist gut

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