Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Filter
Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Filter
Moin,
ist ja schon fast peinlich das zu fragen, aber bevor ich wieder alles kaputt mache:
ölabsaugen klappt perfekt . Nur wie wechsel ich den Ölfilter? In der sufu hab ich nichts gefunden. Danke fürs Feedback. Füllmenge waren 5.9 Liter. Oder? Die Mische hab ich prinzipiell von Anfang an drin. Bis auf die Anfangsphase mit Motorup. Hat jetzt 100.000 gelaufen.
lg
Marc
AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi
Ich denke er will hauptsächlich wissen wie der Ölfilter rausgeht.
Aber vielmehr Frage ich mich warum du mobi nicht die ganze Gülle mit dem Schlamm an der Ablassschraube abfließen lässt.
Bei Absaugen geht meist nicht alles raus.
AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi
Ja genau .also er! Der dödel. Mit der Pemi Pumpe bekomm ich mehr und sauberer alles raus . Weil da extra ein kleiner Schnorchel ist, auf den man den Schlauch stülpt, der alles rausholt, da das Ende tiefer ist, als die Schraube . Schon gemessen . Genau knapp 6 Liter . Wurde so konstruiert . Eventuell von ingenieuren die wissen was sie tun/
Frage war, wie wechsle ich den Ölfilter . . How to change the oil filter / 我需要兑换一些现金。(wǒ xūyào duìhuàn yīxiē xiànjīn.)
Ist die Frage so komplex.? Sorry
AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi
Easy Peasy.....
Das Oelfiltergehäuse hat eine 32er Plastikmutter auf dem Gehäuse damit man es einfacher lösen kann. Mit der Hand oder einem Oelfilterschlüssel ist dass nicht heranzukommen.
Der Oelfilter – Mann HU 826 müsste es sein – kann durch leichtes Dreher und Ziehen aus dem Gehäuse entnommen werden. Auf dem Aussenbereich des Gehäuses sitzt ca. 15 mm vor der Lippe die gegen den auf dem Motor sitzenden Sockel stößt, ein O–Ring. Den abziehen und Gegen den neuen mit Öl benetzt, austauschen. Ist Teil vom neuen Oelfilter.
Anschliessend den neuen Oelfilter im Gehäuse „handfest“ einschrauben. Bei mir hatten die Freundlichen von LR es geschafft den alten O– Ring drauf zu lassen und noch einen neuen drauf zu bekommen. Musste den Oelfilter mit Ratsche und 1,2 m Verlängerungsrohr lösen.
AW: Motul/Ceratec/Motorprotect Mische ist fertig. Nur wie geht das nochmal mit dem Fi
@mobi - du bist ja nicht gerade neu hier - daher war ich schon etwas erstaunt und konnte mir gar nicht vorstellen, dass dir die Vorgehensweise grundsätzlich fraglich ist.
Daher dann auch nich mal auf den allgemeinen Sammelthread von hilfreichen Infos, u.a. ist darin auch das Workshop Manual verlinkt, das dir den Ölwechsel bebildert zeigt: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...s-Sammelthread
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar