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Ja und Nein - aber ein bisschen angesäuert bin ich auch. Vor 6 Monaten "Early Bird" gekauft und nun schon mindestens vom Antrieb her technisch ausgemustert.
Prinzipiell aber schon ein nettes Wägelchen, derzeit zwar mit ein paar Macken aber das wird schon werden. Und korrekterweise nicht vergleichbar mir den Ur-Defender.
Tja, early birds... ich war auch mal einer... man wird halt schlauer 🤭
Aber, die karre ist lernfähig und laut LR mit der Zeit besser... Wie Wein nur teurer...
Tja, early birds... ich war auch mal einer... man wird halt schlauer 來
Aber, die karre ist lernfähig und laut LR mit der Zeit besser... Wie Wein nur teurer...
Ähhhmmm NÖ
Es gibt Weine die liegen locker über nem ND
Kann ich zwar nicht nachvollziehen, aber nun
Das Aufräumen hat sich als recht zeitaufwändig und äußerst schwierig erwiesen
So habe ich knapp 50 Beiträge entfernt, die nichts, aber auch garnichts mit dem
Thema "neue Motoren" zu tun hatten. Zumindest teilweise mit LR, manche sogar ein
wenig mit dem ND ....
BITTE versetzt euch doch mal in einen neuen Leser, der hier meint etwas über Motoren
erfahren zu können. Der liest und liest, und es kommt nichts mehr zum Thema
Sicherlich muss und darf es mal Abweichungen geben.
Aber ellenlange Diskussionen zu anderen LR Themen sollen nicht sein.
Es gibt doch jede Möglichkeit sich zu diesen Themen in einem neu erstellten Faden
auszutauschen! Kann jede/r erstellen.
Der Faden ist jetzt wieder geöffnet. Thema NEUE MOTOREN !
... - und ich hab einige Fragen zu den neuen Motoren, also konkret zu den kommenden 6-Pot-Diesel, also dem 3-Liter-MHEV :). Wurde schon einer ausgeliefert? Hat den bereits jemand gefahren?
Gibt es technischen Informationen zur Leistungsfähigkeit des Elektroteils? Mich interessiert auch, ob 'rein-elektrisch' gefahren werden kann - beim P400e sind es wohl nur rund 50 km ;( - was darf von einem MHEV erwartet werden?
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
@Norbert beim MHEV - Mildhybrid kann nicht rein elektrisch gefahren werden.
Der 48V Motor unterstützt dann als eine Art Boost Funktion. Ich bin mal eine C-Klasse von einem Bekannten mit MHEV gefahren und für mich war es kein Unterschied zum Otto oder Diesel. Mal abgesehen von einer Visuellen Bosstanzeige im KI. Ob die der Defender haben wird, wird sich zeigen.
In einer FB Gruppe bekommt jemand seinen 6 Zylinder Diesel kommenden Mittwoch ausgeliefert. Er hat bereits angekündigt seine Erfahrungen / ersten Eindrücke zu teilen. Vielleicht ist er auch hier angemeldet...
Lies den Anhang der an meinen früheren
Posting dran hängt. Da erfährst du einiges über das BJ. 2021
... - Du meinst den in Beitrag #123 ;) - ja, bis zum bitteren Ende gelesen, allerdings viele Infos schon wieder gedanklich verdrängt - P400e ist nicht meine Welt :o. Die Informationen von Mariop und traveljunk haben meinen Informationsbedarf gedeckt - vielen Dank!
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Land Rover hat einen neuen Reihen-Sechszylinder-Diesel entwickelt, der den bekannten V8-Selbstzünder ersetzt. Der Motor kommt in drei Leistungsstufen und immer als Mildhybrid.
Es handelt sich hier natürlich um denselben Motor, den jetzt den Defender bekommt. Einfach mal lesen...
Für viele Motorenfans ist der Reihen-Sechszylinder das Ideal eines Verbrennungsmotors. Warum das so ist und weshalb einige Hersteller zu diesem Konzept zurückkehren, haben wir uns etwas näher angesehen.
Und hier was über die Gründe, warum manche Hersteller wieder 6-Zylinder bauen. Ich sag doch : Vielen dank DUH 😎
Es handelt sich hier natürlich um denselben Motor, den jetzt den Defender bekommt. Einfach mal lesen...
Soweit ich das nun mitbekommen habe, schaltet der Range Rover bei 17 KM/h ab und der Defender erst bei 3 KM/h. Das dürfte die Effizienz doch schon schmälern. Aber das hat bestimmt Vorteile im Gelände.
Was ich mich nur Frage, wer kann außer die Vetragswerkstätten diese Motorentechnik MHVE noch Warten und Reparieren? Das Vertragshändler/Werkstättennetz ist ja recht dünn gesäat und man hat schon Probleme mit Terminen und Wartezeiten. Wenn ich jetzt schon höre das der neue Defender wegen Softwareproblemen mehrere Wochen in der Werkstatt verbringen muss, kann man ja nur hoffen das die Händler genügend Ersatzfahrzeuge im Fuhrpark haben.
Ich muss mit meinem Discovery Sport demnächst zur Inspektion und habe schon gebeten mir den neuen Defender R6 als Ersatzfahrzeug zu stellen. Der soll bald als Vorführer bei meinem Händler zur Verfügung stehen.
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- beim P400e sind es wohl nur rund 50 km ;( - was darf von einem MHEV erwartet werden?
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