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In einigen Geschäften des Luxussegmentes gibt es schon seit längerem eine Verkaufsstrategie die zu obigen Erfahrungen passt : Arroganz.Dem Kunden wird signalisiert das man ihm die finanzielle Möglichkeit des Erwerbes der ausgestellten Produkte abspricht.Der Kunde,derart beleidigt,greift tiefer in die Geldbörse als er je wollte um doppelte Potenz zu beweisen.
Ich habe diese Erfahrung mit der Arroganz auch gemacht, dass ging soweit, dass man mir noch nicht einmal ein Angebot für meinen Gebrauchtwagen machen wollte (das war auch schon ein Land Rover!!!). Ich habe dann bei einem anderen Händler gekauft, bei dem ich als Kunde so behandelt wurde, wie ich mir das vorstelle. Seitdem fahre zur Wartung und Reparatur immer zum ersten Händler, einfach weil der näher für mich ist und die Leistung und Kompetenz oK ist. Ich parke dann immer bewusst vor dem Schaufenster hinter dem der damalige Verkäufer sitzt.
Ein neuer Firmenwagen war fällig. Meine Auswahl war Alfa Romeo, Volvo und eben Landrover. Ansonsten sah ich das recht emotionslos, ist nur ein modernes Auto. Wenn ich dann in den laden komme, die zwei Empfangshasen aber mit sich beschäftigt sind und ich dann länger zwischen den Autos umherschleiche und mit Öffnen der Türen auch Interesse bekunde: Dann tut sich nix. Der Chef unterhält sich weiter. Erst als ich
dann mal nachgebohrt habe, ob er zu dem Laden gehört, ließ er einen Verkäufer kommen. Mit diesem ging ich dann meine Wünsche durch. Leasingsangebot sollte in meine Firma kommen. Kam bis heute nicht. Egal, ich hatte mich vorher schon in diesem Laden für den Volvo entschieden. Insofern falsche Strategie. Wird ein fest, wenn der Laden den Bach runter geht.
Alles schön (oder auch nicht)
Aber jetzt zurück zum Thema.
Ich finde es irgendwie reizvoll einen R6 in der Zukunft zu fahren. Ich habe schon befürchtet, als nächstes kommt ein 1,5 Liter Rasenmähermotor in den Defender.
Die 6 Töpfe passen irgendwie besser zu dem Kerl... 👍
ich war die Tage mir meinem D5 beim Freundlichen (so nebenbei zur Seitendiskussion hier: DER verdient den Namen wirklich!) um die WSS gewechselt zu bekommen, zwei Steinschläge, einer mit Riss ist dann doch nicht gut. AlsLeihwagen bekam ich... den neuen Defender, noch mit dem 4-Zylinder-INGENIUM-Diesel. Sehr schön... und beim anschließenden Gespräch erhielt ich auch die Info, dass es ab MJ 21 nur noch R6 Motoren gäbe. Was mich doch etwas in Erstaunen versetzte. Mein D5 Leasing ist im kommenden September fällig, ich freue mich schon auf einen Defender mit R6 Diesel Maschine!
Hmmm... ich glaube das war hier gar nicht so sehr der Schwerpunkt - ich fand den 4er bei der Probefahrt auch völlig in Ordnung und ausreichend. Zumal der "große" 4er (mit 240 PS) und der "mittlere" 6er (mit 250 PS) sich gerade mal um 10 PS unterscheiden... Drehmoment dürfte ähnlich sein (ohne das jetzt nachgelesen zu haben). Ich persönlich mag einfach die Charakteristik von einem 6er gegenüber einem 4er mehr. Beim 6er geht es mehr gelassen über Drehmoment, wo der 4er wieder auf Drehzahl gehen muss. Das habe ich dann wieder gemerkt, als ich nach dem WSS Wechsel wieder in meinen D5 SD6 eingestiegen bin. Und scheinbar bringen die 4er beim Defender nicht die gewünschten Abgaswerte, die 6er aber schon. Was mir persönlich schwer fällt zu glauben, aber das war wohl der Grund für den Wechsel im Modellprogramm.
Jedenfalls freue ich mich auf eine Probefahrt im (dann) überarbeiteten Defender D250 oder D300 oder wie auch immer er dann lauten mag. Schönen Sonntag noch.
" Drehmoment dürfte ähnlich sein "
Nö, die Vierzylinder hatten beide "nur" 430 Nm, die 6-er sind mit 500, 570 und 650 Nm viel besser bestückt.
Und ja, scheinbar ist die Abgasnachbehandlung besser zu handhaben, deswegen erleben die Reihensechser ein Comeback.
Hätte ich nicht gedacht, daß die strengeren Normen uns bessere Motoren bescheren.... FfF sei dank 😅
na der 6-Zyl. Diesel mit ordentlich Leistung passt doch perfekt zu dem Auto!
Diese 4-Zyl. Rasenmähermotörchen waren - zumindest für mich - ein Grund den Defender niemals mit nem Diesel zu nehmen... Mal abgesehen davon, dass der neue Defender kein Auto für mich wäre, aber wenn dann tät mir der 6-Zyl. Diesel jetzt schon gefallen...
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