ich habe 2 Fragen zur ZF4HP22:
1)
ich suche nach einer stärkeren Alternative als dem ZF4HP22 Getriebe.
Das verträgt laut Wikipedia etwa 380 NM Drehmoment.
Da zukünftig ein größerer Motor mit ca 440 NM Drehmoment eingebaut werden soll, überlege ich,
a) ob sich das Getriebe entweder gut verstärken lässt oder
b) ob das ZF4HP24 (das verträgt etwas mehr NM) auch passen würde.
Ich meine, das ....24 kam beim P38 zum Einsatz.
2)
Ansonsten habe ich nach rund 2.000 Kilometern im 1991 RRC 3.9 festgestellt, dass die Schaltzeitpunkte für meine Fahrweise etwas unglücklich definiert sind: Erst bei ziemlich genau 85 Km/h (laut Tacho) schaltet sie in die 4. Stufe.
Niemals früher. Ich kann also ewig 60, 75 oder 82 km/h fahren und die Automatik schaltet nicht weiter hoch (leider noch kein „Lerneffekt“).
Da ich mit dem Auto nur „cruise“, wäre ein früheres Hochschalten wunderbar.
Hat vielleicht jemand Erfahrung mit einem Umbau auf die ZF4HP22 EH ?
Hier müssten die Schaltzeitpunkte doch programmierbar sein.
Durch den Umbau auf einen Chevrolet-Motor muss sowieso ein frei-programmierbares ECU ins Auto... das könnte auch das Getriebe ansprechen...
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