AW: Dorotheum Auktion eines SIIa ....

Nun Ja da haben wir schon mal die Winde die sicher auß der Zeit stammt.
Lenkrad Lenksäule und Blinkerhebel sind sicher original ich weiß nur nicht aus welchem Auto.....

Gruß Jennyfan

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Blaue Parabolics ... schick. Ich mach meine dann grün :D
Aber lasst uns nicht aufzählen was da alles nicht passt. die Liste wäre lang.
Also nicht falsch verstehen, der Wagen ist schon schick. Aber für den Preis muss es dann auch korrekt sein.

Der Text liest sich wie vom Xaver ...

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Scheint manchen Leuten ja alles schnuppe zu sein.
Der erzielte Preis lag 50% höher als der mittlere und immer noch fast 25% über dem höchsten Schätzwert.

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Waren die "doortops" in einer separaten Auktion zu ersteigern?

Und! Es findet alles einen neuen Besitzer......

Gruß aus OL Bolex

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Leute...da kommt auch noch eine fette Auktionsgebühr dazu....keine Ahnung wieviel das ist...aber ich wette da geht der Zeiger über € 40.000

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Wieder ein klassisches Beispiel wie man es nicht machen sollte. Da wurde einfach eingebaut, was verfügbar war. Das Auto mag gut sein, aber als Oldtimer in meinen Augen wertloser Schrott.

Grüße
Udo

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Hi hi, schaut Euch mal das Seil auf der Winde genauer an

Wertlos würde ich jetzt sagen. Gute Substanz und man kann alles (soweit ersichtlich) recht einfach zurückrüsten. Aber gnadenlos überteuert? Ja, auf jeden Fall.
Etwa seltsam finde ich aber die VIN 244 1905C ... fehlt da nicht eine Zahl?

Hauptsache der neue Besitzer ist glücklich.

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Hallo,

ich wünsche dem Käufer, dass Xaver da seine Finger nicht im Spiel hatte. Sonst wird er mit dem Fahrzeug sicher nicht glücklich.

Viel Grüße aus Oberschwaben

Walter

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Moin,

kurz bevor die neuen Scheine gedruckt werden, macht es sicher Sinn in Sachwerte zu inverstieren. Heute ein paar € zuviel, ist in 3-5 Jahren sicher vergessen.

In USA sind exorbitante Preise für frühe LR übrigens nicht unüblich. Dort steht bekannteweise morgens nicht nur ein Dummer mit zu viel Kohle auf. Mit der verspiegelten Sonnenbrille, der blanken Unterwäsche und den "NAS"-Blinkern würde der auch gut nach Florida passen. Da braucht man auch keine ordentlichen Wischer.

Der ahnungslose Eigner wurde sicher bei der ersten Vorstellung seiner sündhaft teuren "besseralsneu"-nuts´n´bolt-Restauration von seiner tiroler Gasfuß-Clique schallend ausgelacht. Daraufhin wurde die Büchse wahrscheinlich direkt wieder zum "Restaurator" zurück geschoben und der durfte zusehen, dass die Anwaltskosten irgendwie wieder rein kommen. Die "Sportwagensammlung" des geprellten Sammlers, aus dessen Scheckbuch der Wolpertinger stammt, würde ich gerne sehen. Wahrscheinlich so etwas wie GFK-Healeys mit V8 ;-)

Insgesamt sollten wir den Preis hier aber nicht zu sehr verurteilen. Schließlich fließt so ein öffentlich verkauftes Schnäppchen in diverse Marktspiegel ein und hebt den Wert jeder ordentlich aufgebauten Serie automatisch mit.

Besten Ruß

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Ja, schon. bewirkt aber auch, daß unsereins Normalschrauber keine normale Serie zu einem normalen Preis mehr findet.

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Hast du zu viel für deinen FFR bezahlt? Was war da der Kilopreis?

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dann sollte die als Bj. 1970, die Lichter eigentlich außen haben ;)

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Stimmt.
Die Blende der Scheibenwischerwelle und die Lüfterdüsen sind genau so DIY (Müssen da nicht noch einzelne Wischermotoren unter der Scheibe sitzen?) wie die Blende um die Lenksäule. Lenkrad hatten wir ja schon. Blinkerhebel ist aus nem Traktor. Sechskantschrauben am Instrument Panel wäre mir neu. Ebenso wie Torx an der Hecktraverse. Der Tankdeckelverschluß is mMn falsch rum zusammen gebaut und es fehlt das Schild für "Petrol". An der Stelle gehört auch nix mit Poppnieten unter die Cappings gepappt, um das Verdeck zu halten. Und ohne Pluspolabdeckung gäbe es schon mal keinen TÜV hier bei uns...
Aber ich bin weder Nietenzähler noch Experte.

Was kostet eigentlich eine Serie in Teilen aus dem Katalog, wenn man nur nen Brief als Ausgangsbasis hat?