Vor einiger Zeit habe ich einige Zeit unbemerkt meinen Landy mit defekten Kupferdichtungen an den Injektoren bewegt. Leider wird das ja nicht vom Steuergerät aktiv mittels Warnlampe angezeigt. Aufgefallen ist dies erst durch erhöhten Ölverbrauch und Ursachenforschung sowie Fehlerauslesen. Das Öl wurde über die Motorgehäuseentlüftung durch die Schläuche in den Turbo gedrückt und hat sich von dort in den LLK und die Ansaugbrücke verteilt. Alles schön versaut.

Nach Reparatur habe ich allerdings noch immer eine Undichtigkeit, deren Ursache der Leckage nicht ersichtlich ist und die offenbar nur im Fahrbetrieb auftaucht. Öl tropft auf das vordere Differential und läuft an diesem hinunter. Der Turbo liegt ja direkt darüber, allerdings ist dort keine Undichtigkeit zu erkennen. Die Motorentlüftung und die Schläuche sind trocken.

Kämpft jemand mit demselben Problem?