moin,
...die Farbe gefällt mir auch.....
gruß
thomas

Hallo zusammen,

es ging wieder ein bischen weiter.
Habe mir im Hobbyraum eine kleine Lackierkabine gebaut (150x120x80 cm) mit einer vernünftigen Absaugung (1800m³/h). Als ersten Test schnell die Scharniere vom Deckel der Sitzbox gepulvert. Hat perfekt funktioniert, keinerlei Sauerei vor der Kabine und die Filter funktionieren wunderbar.


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Danach noch schnell die Kühlermaske, Bodenbleche und Sitzkistenabdeckungen lackiert.
Zuerst mit 2k Epoxigrundierung grundiert und anschließend gefillert.

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dann mit 2k Mipa 240 PU Lack in Sandgelb seidenmatt lackiert.
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An den Bodenblechen hat es ein paar kleinere Läufer gegeben, die zeigen aber Richtung Straße und daher egal. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden :)

Jetzt hab ich mir ein Bier verdient.

Viele Grüße
Steffen

.....zwei....prost
gruß
thomas

Mahlzeit,

bin gerade dabei alle Karosserieteile zusammen zu stellen, die ich zum chemischen Entlacken bringen werde. Die Türen sind neu und mit einer, zumindest meines Erachtens nach, schlechter Grundierung behandelt worden. Würdet ihr die Türen auch entlacken oder kann man das anschleifen und mit 2K-Epoxygrundierung drüber. Möchte nicht dass mir der Lack in 2 Jahren wieder abblättert.
Die neuen Sils sehen genau so aus.

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Viele Grüße
Steffen

Hallo Steffen,

ganz ehrlich, ich würde sogar die Häute abziehen, da wirst du mit Sicherheit unlackierte Oberflächen finden.
wenn du dir schon die ganze Arbeit machst, würde ich hier nicht nachlässig werden.

Grüße
Udo

die Beschichtung schein tauchlackiert zu sein, also die Hohlräume sind jedenfalls lackiert (mit dem Endoskop sieht man da etwas hinein). Nach dem chemischen Entlacken ist das aber alles weg.
Daher bin ich unschlüssig was zu tun ist :(
Ist sicher ein Luxusproblem, aber auch das muss gelöst werden ;)

Grüße
Steffen

Moin,
ich würde die Flächen anschleifen, vernünftig lackieren und Hohlraumkonservierung verwenden.
Wenn die Türen chemisch entlackt werden hast du in jedem Spalt die Säure und die Profile innen blank, wer weiß was damit in 2 Jahren passiert.
Falls das jetzt nicht klappt sind die Türen doch schnell wieder draußen.
Gruss

Moin,

das sehe ich auch so wie Sir Tobi, entweder du nimmst die Türen wie sie sind und versiegelst sie anschließend, oder du nimmst die Häute runter und entlackst die Teile. Dann kannst du noch die Rahmen verzinken, eine Trennschicht einschieben und neu montieren. Letzteres ist viel Aufwand…

Grüße
Udo

.....eine Schicht Epoxy auf die Tauch-Grundierung ist jedenfalls gut. Dazu mußt Du die orig. Grundierung leicht anschleifen(Körnung 240). Du merkst beim Anschleifen, ob die Grundierung gut (!) am Untergrund haftet. Nur darauf kommt es bei dieser Grundierung an.
Wenn sie beim Schleifen schmiert oder bröselig abreißt(man bekommt keinen Übergang hin, sondern es ist immer eine leichte Kante im Übergang Blech zu Grundierung), ist es besser, alles bis auf blankes Blech abzuschleifen und mit Epoxy neu aufzubauen. Geht bei den geraden Teilen ja schnell....
gruß
thomas

so werde ich es machen.
Teile anschleifen und prüfen ob die Grundierung tragfähig ist. Wenn ja, mit Mipa EP100 Epoxygrundierung drüber.
Wenn's nix wird ist das ja schnell korrigiert.

Viele Grüße
Steffen. Der sich, um auf die guten Tipps anstoßen zu können, heute Abend ein Bierchen einschenken wird :]

Hallo Steffen,
bin gerade auch an den Türen.
Die Oberteile hab ich neu gekauft. Ich hab die Werksgrundierung (verdient den Namen nicht) komplett mit Nitro abgewaschen.
Dann die blanken teile leicht angeschliffen (Schleifflies) und das Ganze mit Epoxy Grundiert.

Gruß
Thomas

Hallo zusammen,

so langsam bekommt er wieder ein Gesicht
Schöner Nebeneffekt: Der Platz im Regal wird wieder größer!

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Das verdiehnte Bier ist schon eingeschenkt!

Viele Grüße
Steffen

Dann Prost!






Hast es Dir wirklich verdient, saubere Arbeit!

Gruß Bukowski...

Mahlzeit zusammen,

bei meinem Projekt geht es nun so langsam an's Entlacken der Karosserieteile. Heckwanne, Kotflügel, Sitzbox und Motorhaube wollte ich chemisch entlacken lassen und habe mal zwei Anfragen an bekannte Unternehmen um Großraum Ludwigsburg/Esslingen gestellt. Die Ernüchterung ließ, zumindest bei einem, nicht lange auf sich warten.
Beim Ersten kam ein Angebot von mehr als 3000,- € und der Zweite kommt seit 3 Wochen nicht in die Gänge. Mehrmals nachgefragt und irgendwie habe ich den Eindruck dass die keinen Bock drauf haben

Also hab ich mir für die Flex einen Negerkeks besorgt und einen Versuch gestartet - das hat ganz gut funktioniert.

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Dank Absaugkabine hielt sich der Staub sehr in Grenzen, aber die Lautstärke ist höllisch
Das Ergebnis sieht auf dem Bild etwas "grob" aus, die Oberfläche ist aber recht glatt geworden.

Die kleineren Teile, die ich in meinen Keller bekomme, sind mit dem Negerkeks kein Problem. Aber bei der Heckwanne wird's schwierig. Die Lautstärke ist definitiv nicht Wohngebiettauglich um sowas auf dem Hof zu machen. Schätze 4h ist man da locker beschäftigt und das bei einer Lautstärke von einer startenden Boing 747.

Wie habt ihr Teile entlackt? Tipps sind sehr willkommen, da ich dazu nahezu null Erfahrung habe.

Jetzt gönn ich mir erstmal ein Bierchen

Viele Grüße
Steffen

Ich habe es mit dem Winkelschleifer gemacht, ist aber auch nicht viel leiser...
Abbeizer hat nichts gebracht.