Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Heute mal etwas früher Feierabend gemacht um sinnvolle Dinge zu erledigen.
Also die Drehmaschine angeworfen und einen Adapter für die Glühkerze gedreht.
Die Kerze ist von einem TD5 und kann somit von vernünftigen Lieferanten wie NGK oder Bosch verwendet werden.
da es bei mir nun mit dem Getriebe weiter geht, bin ich auf der Suche nach vernünftigen Liferanten von ggf. benötigten Ersatzteilen.
Gibt es spezielle Händler die vernünftige Qualität bieten und auch alle Dichtungen und Simerringe in nicht Britpartqualität haben?
Noch weiß ich nicht was ich alles benötige, da ich gerade erst am Zerlegen und Reinigen bin. Lager, Anlaufscheiben, Dichtungen und Simmerringe kommen aber alle neu rein.
Sobald ich meine Bestelliste fertig habe, würde ich gerne die Bestellung schnellstmöglich losschicken, daher die Anfrage noch bevor ich genau weiß was ich alles brauche.
An einem Overdrive könnte ich auch gefallen finden :)
Taugen die Simmerringe von www.onlinegearboxparts.com was oder sind das auch nur Shitparts in blauen Tüten?
Getriebeteile in vernünftiger Qualität ist Heutzutage schwierig. Wird ja nur noch in Fernost nachproduziert. Ist Glücksache Teile aufzutreiben mit entsprechender Materialbeschaffenheit oder Passung.
Bin froh mir in den 90gern noch ein Lager angelegt zu haben.
Heute hab ich das Getriebe fast vollständig zerlegt bekommen, lediglich die Hauptwelle muss noch aus dem Gehäuse.
Wirklich böse Überraschungen habe ich bis jetzt nicht gefunden.
Am Gehäuse des Untersetzungsgetriebe hat sich die Zwischenwelle etwas in die Bohrung eingearbeitet. Da muss eine Buchse eingepresst werden, dann sollte das wieder neuwertig sein. IMG_1811.jpg
Das 1. Gangrad auf der Vorgelegewelle im Schaltgetriebe hat etwas Karies, das muss ersetzt werden. Mal schauen wie es auf der Hauptwelle ausschaut. IMG_1809.jpg
Die Synchroneinheit schaut irgendwie komisch aus. Muss das so schief sein? Hab das bisher auf keinen Bildern so gesehen. Es sieht so aus als ob das wirklich so gefertigt wurde, aber warum? Was meinen hier die Profis - Muss das ersetzt werden oder darf das so bleiben? IMG_1805.jpg IMG_1806.jpg IMG_1807.jpg
Jetzt noch die Frage welches Getriebe (Kennbuchstabe ) ich habe. Hab die Suche schon bemüht aber so wirklich schlau werde ich da nicht draus.
Wie kann ich das am besten herausfinden? Über Hilfe würde ich mich hier wirklich freuen.
Getriebeöl gemischt mit Unterbodenwachs und 50 Jahre alter Dreck ist die übelste Sauerrei die man sich vorstellen kann >k
Deshalb wird heute der Bierdurst besonders groß sein! =)
4 Gänge --> 4 Bier :]
Der Synchronkörper 3/4 hat es definitiv hinter sich, und nicht nur wegen den verzogenen Bremsflächen. Einige Zähne des Innenteils sehen auch nicht mehr toll aus.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar