Guten Abend in die Runde,
ich spiele so langsam mit dem Gedanken meinen 2004 4.4 BMW in Rente zu schicken und dann einen L322 aus den letzten Modelljahren zu suchen.
Jetzt stellt sich natürlich nur die Frage Diesel oder Benziner. Ich bin kein Vielfahrer (mit dem alten bin ich in 10 Jahren nur ca 60tkm gefahren)
Im Sommer muss er nämlich auch noch mit dem Oldie (Citroen SM) konkurieren ;-)
Die KM werden gerne auf längeren Strecken gesammelt, Stadtverkehr/Kurzstrecke ist aber natürlich auch dabei.
Eine kurze Rechnung hat bei der Laufleistung auch keine gravierenden Unterschiede für Sprit und Steuern ergeben.
Könnten mir da Besitzer vom 5.0 SC und 4.4.TDV nochmal tatsächliche Verbräuche nennen ?
Bei meinem BMW 4.4 fahre ich zwischen 14l Autobahn und "um die 20l" in der Stadt.
Daher wäre die Frage nach der Zuverlässigkeit und der Eignung für mein Fahrprofil wohl entscheidend.
Der Gedanke an den Diesel ist natürlich eher negativ mit dem damit verbundenen "Geräusch" verbunden - evtl kann da ja ein Dieselfahrer meine Vorbehalte auch entkräften ;-)
Nicht daß ich falsch verstanden werde, es geht mir nicht darum eine Brüllbohne zu fahren, nur starkes Nageln wäre auch nicht so schön ...
Vielen Dank für euren Input, freue mich auf Tips !
Viele Grüße aus Hamburg
Stefan
ich spiele so langsam mit dem Gedanken meinen 2004 4.4 BMW in Rente zu schicken und dann einen L322 aus den letzten Modelljahren zu suchen.
Jetzt stellt sich natürlich nur die Frage Diesel oder Benziner. Ich bin kein Vielfahrer (mit dem alten bin ich in 10 Jahren nur ca 60tkm gefahren)
Im Sommer muss er nämlich auch noch mit dem Oldie (Citroen SM) konkurieren ;-)
Die KM werden gerne auf längeren Strecken gesammelt, Stadtverkehr/Kurzstrecke ist aber natürlich auch dabei.
Eine kurze Rechnung hat bei der Laufleistung auch keine gravierenden Unterschiede für Sprit und Steuern ergeben.
Könnten mir da Besitzer vom 5.0 SC und 4.4.TDV nochmal tatsächliche Verbräuche nennen ?
Bei meinem BMW 4.4 fahre ich zwischen 14l Autobahn und "um die 20l" in der Stadt.
Daher wäre die Frage nach der Zuverlässigkeit und der Eignung für mein Fahrprofil wohl entscheidend.
Der Gedanke an den Diesel ist natürlich eher negativ mit dem damit verbundenen "Geräusch" verbunden - evtl kann da ja ein Dieselfahrer meine Vorbehalte auch entkräften ;-)
Nicht daß ich falsch verstanden werde, es geht mir nicht darum eine Brüllbohne zu fahren, nur starkes Nageln wäre auch nicht so schön ...
Vielen Dank für euren Input, freue mich auf Tips !
Viele Grüße aus Hamburg
Stefan
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