Hi zusammen,
Kurze Vorgeschichte.
Bei den letzten zwei VTG-Ölwechseln, der zweite bewusst kurzem Abstand, kamen leider viele Kupfer-Flakes zum Vorschein.
Die berühmten Scheiben aus dem Differential. Also neu, es wird ein Ashcroft Teil eingebaut.
Nachdem Welle 1 von Land Rover und Welle 2 vom Herrn Vorbesitzer und dessen Werkstatt trocken verbaut wurden,
ist seit 45tkm die 3. Zwischenwelle, mit schön Fett, drinnen.
Da nun der Aus- und Einbau vom VTG nicht so super spannend ist,
stellt sich die Frage ob bei der Gelegenheit auf die Ashcroft Zwischenwelle umgebaut wird.
(In der Hoffnung, dass das dann vorerst der letzte VTG-Ausbau war).
Da hier doch einige mit der Ashcroft Zwischenwelle untwegs sind,
würde ich gerne wissen wie deren Langzeiterfahungen sind, sofern das schon zu beurteilen ist?
Nebenan wurde von Leckagen gesprochen, allerdings in nur sehr geringer Stückzahl.
Danke vorab für eine kurze Info, interessant wären auch die gefahrenen Kilometer seit dem Umbau.
Gruß
:o
Kurze Vorgeschichte.
Bei den letzten zwei VTG-Ölwechseln, der zweite bewusst kurzem Abstand, kamen leider viele Kupfer-Flakes zum Vorschein.
Die berühmten Scheiben aus dem Differential. Also neu, es wird ein Ashcroft Teil eingebaut.
Nachdem Welle 1 von Land Rover und Welle 2 vom Herrn Vorbesitzer und dessen Werkstatt trocken verbaut wurden,
ist seit 45tkm die 3. Zwischenwelle, mit schön Fett, drinnen.
Da nun der Aus- und Einbau vom VTG nicht so super spannend ist,
stellt sich die Frage ob bei der Gelegenheit auf die Ashcroft Zwischenwelle umgebaut wird.
(In der Hoffnung, dass das dann vorerst der letzte VTG-Ausbau war).
Da hier doch einige mit der Ashcroft Zwischenwelle untwegs sind,
würde ich gerne wissen wie deren Langzeiterfahungen sind, sofern das schon zu beurteilen ist?
Nebenan wurde von Leckagen gesprochen, allerdings in nur sehr geringer Stückzahl.
Danke vorab für eine kurze Info, interessant wären auch die gefahrenen Kilometer seit dem Umbau.
Gruß
:o
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