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Dachgepäckträger

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    #61
    AW: Dachgepäckträger

    Zitat von arniswiss Beitrag anzeigen
    Lucky8 hat eine Leiter hinten am Defender montiert https://outdoorx4.com/stories/built-...over-defender/

    Ob das praktikabel ist und mit der Belastungsgrenze des original Träges funktioniert?
    Die Optik der Leiter gefällt mir. Beschreibung klingt ermutigend..

    The latest and greatest piece of kit from Proud Rhino is a proper rear ladder for your New Defender. Attaching to existing factory points in the roof rail channel on top of the truck and to the frame behind the lower bumper cover on the bottom, this ladder is secure and requires no welding to your truck for installation.
    100% Bolt on!
    Made from 1" tubing and finished in semi-gloss black powdercoating for protection, this ladder is built to last.

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      #62
      AW: Dachgepäckträger

      Moin, die Leiter sieht nicht schlecht aus, allerdings 1.280,00$ ab US ist schon ein stolzer Preis.
      Was unser lieber TÜV in Deutschland dazu meint lassen wir mal außen vor.
      Denkbar wäre ja auch ein Nachbau aus deutscher Schmiede.
      Sieht meinem Empfinden nach auf jeden Fall besser aus als das seitlich angepappte Originalteil.

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        #63
        AW: Dachgepäckträger

        Zitat von mihaka Beitrag anzeigen
        Moin, die Leiter sieht nicht schlecht aus, allerdings 1.280,00$ ab US ist schon ein stolzer Preis.
        Was unser lieber TÜV in Deutschland dazu meint lassen wir mal außen vor.
        Denkbar wäre ja auch ein Nachbau aus deutscher Schmiede.
        Sieht meinem Empfinden nach auf jeden Fall besser aus als das seitlich angepappte Originalteil.
        So eine Leiter sollte nicht nur gut aussehen, sondern zunächst funktionieren und das bezweifle ich an dieser Konstruktion.
        Auch bezweifle ich das der TÜV die gut findet, da sie z.T. die Rückleuchten verdeckt. Auch so ein Design-Fail von LR.
        Da sieht man das LR mehr auf das Design als auf Funktionalität beim ND Wert gelegt hat.

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          #64
          AW: Dachgepäckträger

          Leider ist der deutsche TÜV der Tod vieler Guten Ideen... 😁
          Die Leiter ist sehr gut durchdacht, wenn man den Träger beladen will. Die oberen, schmalen Sprossen geben Guten Halt und das Ersatzrad kann man auch zum Aufsteigen nutzen. Ich mit meinen 50++
          wurde mir das zutrauen, für Bewegungsmuffel ist das nichts, vielleicht gibt es mal einen elektrischen Lift, damit man auch mit dem AOK Chopper in das Dachzelt kommt... 🤣
          Sorry, ich will niemanden persönlich verletzen, das ist so mein Humor... Englisch, schwarz und ohne Zucker 🤷🏻*♂️

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            #65
            AW: Dachgepäckträger

            Zitat von irys Beitrag anzeigen
            Die Leiter ist sehr gut durchdacht,
            soweit man das bei dem verunstallteten Heck des ND überhaupt hinbekommen kann.=)

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              #66
              AW: Dachgepäckträger

              Guten Morgen,

              Nach dem ich den originalen Dachträger zurückgegeben habe und den Frontrunner gekauft habe ging die Misere weiter. Erst passten Teile beim Träger nicht und es hat ewig gedauert bis die passenden Teile da waren.

              Gestern habe ich die Originalen Dachrailing abgebaut, das hat super geklappt bis auf die Winkel im vorderen Bereich. Von vier Schrauben lässt sich eine heraus schrauben, bei den restlichen dreht die Mutter mit. Finde ich bei einem Lastaufnahmepunkt nicht super.
              Der Wagen geht am Montag in die Werkstatt, der Himmel muss herunter genommen werden damit man das ganze wieder fest bekommt.

              So ein scheiß!

              Gruß
              Christoph

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                #67
                AW: Dachgepäckträger

                Hallo Christoph,

                so ein Sch... das ist absolut ärgerlich solche leerdrehenden Muttern oder Schrauben.
                Kurze Frage - Du schreibst Du hast die Original Reling abgebaut, warum?
                Den Frontrunner gibt es doch auf für werkseitige Reling Montage, oder ist der Träger dann kürzer (da war doch mal was mit den Abmessungen).
                Danke für Rückinfo da ich auch mit dem Frontrunner liebäugle (falls ich den Defender zukünftig überhaupt behalte).

                Gruß

                Michael

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                  #68
                  AW: Dachgepäckträger

                  Herrje ja das hört sich nicht gut an... Ich weiß noch das bei D3-4 die Reling-Schrauben immer sehr gut eingeklebt waren ;-( also wenn original befestigt, kaum ab zu bekommen... Da hat sich ja nichts geändert! Ich würde dann eher die verstellbaren Füße bei FR kaufen, immer im Set 2 Stück. Ob die FR-Nutensteine dann in die ND Reling passen? Aber da kann man sich ja was selbst bauen. Dann einen Korb von FR in der gewünschten Größe dazu und fertig. dann kann man die Reling lassen! Den FR Rail, also mit eigenem seitlichen langen Befestigungskit nur wenn das Auto eh keine Reling hat. Bin unterwegs, daher habe cih eben hier keine Bilder. Aber wenn gewünscht, kann ich später dazu noch mehr infos und Teilenummern posten !

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                    #69
                    AW: Dachgepäckträger

                    Ja das der kurze passt direkt, ich brauche allerdings den Platz des großen Trägers, daher die Entscheidung.

                    Die hinteren sechs Schrauben mit der Railing gingen ganz Problemlos raus, nur die vorderen wo nur die Abdeckleiste eingeklickt ist haben sich gelockert.

                    Die Railing geht nicht bis vorne durch, daher passt es nicht mit den separaten Füßen.

                    ich finde es ärgerlich das an solchen Punkten die Muttern nicht richtig fest sind, da dort immer mal umgebaut wird, oder Anbauten im Winter abgenommen und im Frühling wieder angebaut werden, dass ist doch ähnlich wie mit Radschrauben. Die sollten sich einfach nicht lockern. Da gib es super Einpressmuttern mit einer Platte dran welche sich immer im Profil verklemmen und festziehen.

                    Gruß

                    Christoph

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                      #70
                      AW: Dachgepäckträger

                      Kann mir jemand sagen, wie hoch der ND inkl. aufgesetztem Original-Gepäckträger ist? Und: Kann der ND eigenlich auch mit abgesenkter Federung geparkt werden? Falls ja, wie hoch wäre der ND mit Gepäckträger dann? Danke, wenn jemand Zeit zum Messen findet.

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                        #71
                        AW: Dachgepäckträger

                        Wie hoch das Teil ist kann ich nicht sagen, auf den Fotos sieht man, daß es etwas höher ist als die Flosse. Es durften somit knapp 2 m sein...?
                        Und ja, man kann den ND in Einstiegshöhe parken, man kann ihn sogar sperren in dieser Position, dann bleibt er bis 40 Kmh so...

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                          #72
                          AW: Dachgepäckträger

                          Auf powerfuluk.com habe ich mal eine Skizze gesehen und abgeschrieben, dass der Träger 67mm höher als die Finne ist, bzw. 120mm höher als das Dach.
                          Bei 1970 mm inkl. Finne wären das dann 2037 mm.
                          Gemessen habe ich es nicht. Auf Bilder macht es den Eindruck, das das stimmen könnte.

                          Was dann in 2m Tiefgaragen ganz knapp zu knapp werden könnte.
                          Die Parkhöhe fixieren wäre ein Lösung, allerdings würde ich das ziemlich sicher im entscheidenen Moment vergessen 🤕

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                            #73
                            AW: Dachgepäckträger

                            Danke für die Infos!

                            Falls zwischenzeitlich allenfalls doch vielleicht jemand mal nachmessen könnte (oder schon mal nachgemessen hat), wie hoch der ND inkl. Original-Dachträger ist, wäre das super!

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                              #74
                              AW: Dachgepäckträger

                              Hallo Overland, hab gerade nachgemessen. In tiefer Parkposition OK Exped. Träger knapp 2m vorne.

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                                #75
                                AW: Dachgepäckträger

                                Tach,

                                die Leiter ist fest montiert (verschraubt) und oben in der Reling montiert. Der Dachträger kann erst demontiert werden wenn die Leiter ab ist, zumindest die letzte Halterung hinten links, der Rest geht ab. Die Windgeräusche beim LR-Träger finde ich moderat und sehr stabil kommt er mir auch vor. Im hinteren Bereich sitz auch eine Aufnahme (von 6 Stck), das macht den Teil aus meiner Sicht absolut stabil. Da kann man mehr als 20 kg belasten. Ich habe schon mal kmpl. darauf gekniet (95 kg zur Zeit) da ist nix passiert. Ob die anderen Träger besser sind, kann ich nicht sagen. Für meine Zwecke reicht er. Die Leiter finde ich sehr gelungen lässt sich aber nicht gut öffnen, bräuchte man noch eine dritte Hand. Stabil ist sie und man kommt genau rechts von einem Aufnahmepunkt des Trägers auf das Dach.

                                image0.jpegLeiter3.jpgLeiter1.jpgLeiter2.jpgDach1.jpg

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