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Ich vermute einfach um eine Lieferung zu gewährleisten und zu vermeiden das Leute mehrere kaufen oder an andere Fahrzeugen nutzen, Langezeit war sie nicht lieferbar.
Der Zulieferer musste wohl durch den Lockdown zeitweise schließen.
ja das ist unterschiedlich. Ich bestelle ja öfter irgendwelche LR Teile und manchmal wollen sie eine VIN. Da gebe ich dann irgendeine von dem passenden Fahrzeug. Klappt immer! Und manchmal geht es sogar dann schneller...
Bei den Neuteilen Zubehör für den ND -ja die gibt es ja erst seit kurzem überhaupt ohne Auto. Bis vor ... 1-2 Monaten oder so. Da konnte man die nicht einzeln ordern. Auf die Fußmatten für den im Juni bekommene ND, habe ich dann bis jetzt gewartet... Hatte ich noch nach geordert, als das Auto schon da war. Haben dann auch nix gekostet ;-)
Was ich nicht so recht verstehe ist die Angabe von LR bezüglich der 20kg. Bedeutet das 20kg bei der Fahrt, Stillstand, generell? Sollten es wirklich nur 20kg generell sein ist der Bereich zum raufsteigen doch völlig sinnlos.
Moin, und zuerst mal "Frohe Weihnachten an Alle"
Das mit den zwei Flügel hinten und der Stabilität hat mich bisher auch davon abgehalten das Originalteil zu kaufen obwohl es schon schick aussieht und was hermacht.
Aber falls das Teil hinten wirklich nicht trittfest ist kann man es vergessen. Schade. Müsste man mal eine zuverlässige und verbindliche Antwort bei LR bekommen.
Beim Frontrunner Träger habe ich Bedenken das die Antenneneinheit auf den Dach noch ihren Dienst zu 100% verrichten kann da dort Querträger darüber laufen.
Wurde aber schon weiter oben im Thema angesprochen.
Müsste man mal eine zuverlässige und verbindliche Antwort bei LR bekommen.
Ist der Aufkleber von LR nicht verbindlich?
Man sieht doch das die hinteren Flügel angeschraubt sind. Das ist nicht aus einem Guß.
Ich frage mich auch wie sich das LR mit dieser Antenne und einem Dachzelt gedacht hat? Dachzelt.jpg
Das Foto ist aktuell von der LR-Homepage.
Glasfaser schirmt kein Funk ab, daher passt das. Metall und Kohlefaser macht da eher Probleme.
Die 20kg machen für mich wenig Sinn da der hintere Teil wie der Rest vom Rahmen eingeschlossen und auf den Längstträgern aufliegt. Noch dazu ist eine Verschraubung zum Dach genau da drunter.
Hallo Christoph,
genau deswegen (Metall /Alu) habe ich ja Bedenken beim Frontrunner Träger.
Der hintere Querträger geht lt. Bildmaterial genau über die Antenne.
Hat einer der ND Fahrer den Frontrunner Träger schon im Einsatz?
Könnte die geringe Last von 20 kg bei dynamischer Belastung gemeint sein und statisch dann einiges höher?
Das "Original Dachzelt" liegt lt. Bildmaterial ja auch auf den Enden auf und da kommt dann sicherlich mehr wie 20 kg je Flügel zum tragen.
Ih werde LR mal kontaktieren, mein Plan war es das Zelt weiter nach vorne zu schieben und die hintere Fläche zum rein und raus steigen zu nutzen. Also mit der Leiter nach oben dann auf die Fläche und von hinten ins Zelt.
ansonsten passt der Spaß nicht mehr mit den Eingängen vom Zelt.
[QUOTE=mihaka;1634831]
Hat einer der ND Fahrer den Frontrunner Träger schon im Einsatz?[QUOTE]
In diesem Reisebericht ist man mit dem Frontrunner unterwegs und er schein keine Probleme zu machen. https://www.youtube.com/watch?v=rjFlWkbrVhQ
Um so mehr wundert es mich das LR da so eine Aussparung vorsieht. Der Frontrunner ist bestimmt nicht aus Glasfaser.
^^ Frontrunner kann auch mit den Schultern zucken, wenn das mit den Updates und dem Funk nicht mehr so läuft - bei Originalzubehlr darf der Kunde erwarten, dass es die Funktion des Fehrzeugs nicht beeinträchtigt.
Wenn das mit den 20 kg echt so gemeint ist, dann ist das ein richtiger design flaw - ich halte das für gefährlich, sollten einzelne Stellen beim Betreten wegknicken können. In der Anleitung vom Landrover Dachzelt steht auch drin, dass man nur zur Seite ein- und aussteigen soll - nicht nach hinten.
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