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Kaufberatung TDV8 3,6L

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    #1

    Kaufberatung TDV8 3,6L

    Hallo Leute,

    Da die TD6 bei uns in Österreich relativ rahr werden, zumindest BJ 2004-2006 mit Touch Navi schaue ich jetzt nach einem 3,6L 2006-2009. Ich habe auch schon einiges durchgeforstet um mögliche Schwachstellen ausfindig zu machen.

    Was sind die Häufigsten Schwachstellen bzw. Probleme die diese machen? Vieles ist ja gleich wie beim TD6 (Luftfahrwerk,....)

    Problemstellen:
    -Turbos (kann man dem irgendwie vorbeugen durch überholen)

    AGR wie beim TD6 ?
    Elektronik ?
    Getriebe?

    Besten Dank im vorraus!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

    Der Dieselpartikelfilter macht ja auch diverse Probleme, anscheinend, haben die ersten 3,6l auch einen?

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      #3
      AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

      Die allerersten angeblich nicht! Aber wieso keinen Importieren? Bei uns in Österreich gibts eh nix gscheides? Oder gleich 4.4 mit Jaguar Motor, dann fallen die Dieselprobleme weg!

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        #4
        AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

        Moin, also meiner von 2007 hat keinen DPF, ist aber ein Italienimport und genau deswegen hab ich ihn gekauft, also wegen ohne DPF.
        Gruß Micha

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          #5
          AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

          Also einen TDV8 3.6 würde ich eher nicht nehmen, ich sage nur AGR oder ein turbo defekt, kann man dann nur noch schlachten, weil der Wert meist unter den Reparaturkosten liegt .....
          HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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            #6
            AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

            Ach was - also knappe 20 wirst für einen gepflegten TDV8 schon zahlen müssen und wenn immer gut gewartet und nicht wie ein verrückter gefahren halten die schon was aus. Bezüglich Turbos würde ich halt Probefahren und auf Ölwechsel achten...

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              #7
              AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

              Aha, also bei einer Probefahrt und einem Serviceheft erkenne ich den Zustand der Turbolader und der AGR Ventile. .... hier in Düsseldorf ist jetzt ein zur Zeit gut fahrender TDV8 mit 180tkm aus 2008 auf dem Markt, nicht für 20, sondern für realistische 7, aber er geht nicht weg, weil Klima-Greta zum neuen Angriff auf Diesel bläst.....
              HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                #8
                AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

                Kann hier jemand mal allgemein erklären was eigendlich an dem 4.4er verändert wurde, ich meine speziell wegen der
                Turblader und AGR Geschichte ?? Sind das andere?
                Oder warum ist der große deutlich besser, gibt es noch andere Infos dazu?
                Das würde mich sehr interessieren da ich plane einen zu kaufen !
                Ich würde mich freuen wenn hier ein paar Details, die auch ein interessierter Laie versteht, mal gepostet werden !!

                Ich habe jetzt seit knapp über 2.5 Jahren den "kleinen" 3.6er V8 und kann bis jetzt nix negatives sagen ! Hat jetzt 186000 km gelaufen...
                Ich hatte allerdings auch Bedenken bei der Anschaffung, hatte hier viel negatives gelesen.
                Allerdings kann man meiner Meinung nach auch beim 4.4er nicht im Serviceheft den Zustand der Lader und der AGR erkennen?

                Grüße
                Nils

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                  #9
                  AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

                  Kann hier jemand mal allgemein erklären was eigendlich an dem 4.4er verändert wurde, ich meine speziell wegen der
                  Turblader und AGR Geschichte ?? Sind das andere?
                  Oder warum ist der große deutlich besser, gibt es noch andere Infos dazu?
                  Das würde mich sehr interessieren da ich plane einen zu kaufen !
                  Ich würde mich freuen wenn hier ein paar Details, die auch ein interessierter Laie versteht, mal gepostet werden !!

                  Ich habe jetzt seit knapp über 2.5 Jahren den "kleinen" 3.6er V8 und kann bis jetzt nix negatives sagen ! Hat jetzt 186000 km gelaufen...
                  Ich hatte allerdings auch Bedenken bei der Anschaffung, hatte hier viel negatives gelesen.
                  Allerdings kann man meiner Meinung nach auch beim 4.4er nicht im Serviceheft den Zustand der Lader und der AGR erkennen?

                  Grüße
                  Nils

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                    #10
                    AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

                    Wenn ich richtig informiert bin ( Uli wird es besser wissen ) ist der 4,4 ein völlig anderer Motor .
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      #11
                      AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

                      Hm, ok ...
                      Vielleicht meldet er sich dazu ja nochmal?
                      Dachte immer der grosse Diesel wäre ne weiterentwicklung, aber 2009 oder 10 gabs ja dann den neuen Besitzer, oder?
                      Würde mich echt sehr interessieren, grad das Thema Turbos,AGR usw ...

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                        #12
                        AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

                        Ich glaub du hast Recht das scheinen beides Varianten des PSA DT17 zu sein .
                        Gruß Manfred

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                          #13
                          AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

                          Hallo in die Runde,

                          hier ein Artikel der meine o.g. Meinung untermauert:
                          Fehler 404: Seite nicht gefunden - MOTOR-TALK
                          https://www.motortests.de/auto/land-rover/range-rover/l322/4-4-tdv8-ftId176948#:~:text=Sei%20es%20der%20absolut%20laufruhige,Motor%20nach%20EURO5%20Norm%20klassifiziert.


                          also Finger weg vom 3.6, es sei denn man hat so viel Geld, dass man ihn nach Motorschaden schlachten kann, weil ein Wiederaufbau des Motors (inkl. Turbo) Schwachsinn ist, denn die Euro4 Rostmöhren haben nur noch einen Wert von around 4.000 im heilen Zustand.

                          VG, Uli
                          HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                            #14
                            AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

                            Ja ich finde auch man hört recht viel unschönes vom 3,6 er allerdings ist er ja auch schon älter . Hoffen wir mal das der 4,4 er wirklich besser ist .
                            Gruß Manfred

                            Do what you want , but do it with Style

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                              #15
                              AW: Kaufberatung TDV8 3,6L

                              Also vor Facelift und in Deutschland mit einem der letzten 3.6er in Österreich zu vergleichen ist eher grenzwertig.
                              Gerade online geschaut ab 2010 gibt es keinen unter 20k in Österreich.
                              Haben aber auch kein Fahrverbot oder Umweltplanketten.
                              Was wir haben ist aber NoVa bei Neuwagen bis 32% extra 👍🏻

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