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Ich habe wegen dem permanent Allrad noch nie einen Rollenprüfstand befahren lassen.
Entweder Bremsprobe oder Bremsen mit Beschleunigungsmesser im Fußraum.
Bremsen habe ich immer nur optisch inspiziert.
Aus TDI Erfahrung kann ich sagen, dass bei Minderleistung meistens:
- Kolben der Scheibenbremse nicht gängig sind. kann man testen müssen leicht eindrückbar sein. Säubern und mit Bremsenpaste einsetzen (oder neu)
- Beläge können von Schlamm und Öl vollgesogen sein. Hilft nur neu, Bremsenreiniger hilft da nur kurzfristig( Gute Erfahrungen mit EBC Belägen)
- Bremskraftverstärker bekommt beim TDI oft risse und wird undicht -> gefühlt weniger Bremskraft
Trommelbremsen hinten vom Defender kenne ich nicht, aber es kann nicht schaden diese zu zerlegen und nach dem Tragbild in der Trommel zu schauen, sowie Gängikeit der Komponenten und Dichtheit.
Bei mir wurde das erst besser, nachdem ich Bremskraftverstärker und Vakuumpumpe erneuert hatte. Vorher fuhr immer die Angst mit, dass mir unerwartet einer in die Quere kommt.
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