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Korrosion

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    Korrosion

    habe gestern mal wieder ein paar Testberichte gelesen und was immer wieder erwähnt wird, ist das Thema Korrosion.
    Es soll schon bei den 2-jährigen (Defendern!) anfangen. Gibt es da wirkungsvolle Massnahmen, die ernste Probleme verhindern? Was sind Eure Erfahrungen?
    Ich will (wenn ich ihn dann endlich habe) den Defender ja etliche Jahre fahren.
    Gruss, Thomas

    #2
    Hallo Thomas
    Ich bin zwar eben so neu wie Du hier aber habe schon gesehen das es diverse Hohlraumversiegelungen gibt(Matzker.de).
    Des weiteren denke ich mal unterscheiden sich die Autos nicht besonders von dem Erzfeind Rost in Mitleidenschaft gezogen zu werden.In der umfangreichen Bedienungsanleitung des Defenders wird auch darauf hingewiesen das nach Wasserfahrten das Fahrzeug gründlich gereinigt werden sollte.Schmutz und Dreck fördern den Rost.Probleme sollen wohl am schnellsten die Schrauben an den Schanieren machen.Das konnte ich allerdings noch nicht bestätigen.
    Des weiteren denke ich das viele klassische Landys einen davon überzeugen das dies Auto bei Pflege ein langes Leben haben kann.

    viele grüsse Dirk

    p.s.Ich habe es auch noch nicht bereut mich für mein Traumauto endschieden zu haben.

    p.p.s.Habe heute erst Beschlagenungserfahrungen mit nasser Kleidung im Landy gemacht und kann Dir sagen mit Gebläse und etwas geöffneten Fenster =beste Aussichten

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      #3
      Danke Dirk, die Aussichten klingen gut. Wie lange hast Du ihn den schon, Deinen Traumwagen?
      Thomas

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        #4
        Hallo Thomas
        Am 12 Juli diesen Jahres.Ich bin allerdings noch immer in der Phase des kennenlernens.Freuen kannst du Dich besonders über diese umfangreiche Bedienungsanleitung mit Wartung für Fahrer und Werkstatt.Ich hatte noch nie ein Auto bei dem eine solche ausführliche Anleitung dabei gewesen ist.
        viele Grüsse Dirk

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          #5
          Fahrgestell sowie alle anderen Hohlräume (Türen usw.) kann man mit Versiegeling gut gegen Korrosion schutzen.
          Bei den, wohl in den Testberichten erwähnten Roststellen, welche sich hauptsächlich von aussen an der Karosserie zeigen, (Tür hinten; Griffe; usw.) handelt es sich um Korrosion die entsteht weil Metall mit Alu reagiert. Hier ist eine Profilaxe schwer möglich, es sei denn man nimmt sämtliche Teile auseinander.
          Schwerwiegende Schäden entstehen dadurch jedoch nicht, wenn man bei ihrem Auftreten tätig wird, es leidet halt überwiegend das Erscheinungsbild. Aber wen stört das?! ;)
          Schöne Grüße
          Mathias (blacklandy)


          Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
          (Albert Einstein)

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            #6
            Danke Euch beiden! Habe mal bei Matzker nachgefragt, so 3-4 Jahre soll die Prophylaxe halten.
            Dass keine wirklich schweren Schäden entstehen, beruhigt mich schon.
            Wieder ein Punkt abgehakt ;-))
            Zur Bedienungsanleitung: Ich hoffe, dass ich die dazubekomme, ich will ja einen Gebrauchten kaufen.
            Thomas

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              #7
              Korrosion

              Hi,, Thomas,
              mit einem Defender fährst du eigentlich weine 3 Tonnen-Batterie spazieren. Da die Jungs in England den Landy erst seit 54 Jahren bauen, vergessen die einfach, die unterschiedlichen Metalle voneinander zu trennen. Bei meinem Defender z. B. hebt sich der Lack rund um die Türscharniere. Ich kratze den einfach ab, greife zur Sprühdose und Ruhe ist wiedr für längere Zeit. Alle unterschiedlichen Metaklle durch Trennlagen voneinander zu isolieren, ist mir einfach zu viel.
              Wo an Stahlteilen Rost auftaucht, wird das Grobe abgeschliffen oder gekratzt, mit einbem Rostumwandler grundiert und ran an die Sprühdose.
              Also: Alles kein Thema. Hab den Defender einfach so lieb wie ein ungezogene Kind (bei uns heißt er einfach: die Zicke). Dann klappts.

              Grüße von Harald

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                #8
                Hallo Thomas,

                schaue mal unter www.oliv-landy.de nach,dort findest du auch einen guten Bericht wegen der korrosionsgefahr!

                Gruss
                Armin

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                  #9
                  sehr guter Artikel zum Rost. Irgendwie hat man das doch schon mal im Chemieuntericht gehört.
                  Ich sehe schon:
                  Den Landy muss man wirklich lieben ..
                  Thomas

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                    #10
                    Korrosion

                    Habe meinen 110 Sw 3 Jahre. Aus Unwissenheit und Ignoranz (das passiert mir nicht !) vor dem ersten Winter keinen Unterbodenschutz / Hohlraumversiegelung anbringen lassen. Die Qittung habe ich prompt erhalten. Korrosion ohne Ende ! Wekstattaufenthalt mehr als 2 Wochen. Kosten 4930 € (ging aber auf Garantie). Wechsle verzinkte Schrauben gegen Edelstahl. Habe neue Hecktür u. Fahrertür bekommen. Ich zerlege ständig - sprühe Hohlraumversiegelung - und baue zusammen. Landy steht momentan wieder in der Lackiererei wegen Korrosion an den Eckblechen am Heck und unter der verzinkten Schiene unter der Hecktür.
                    Ich kann nur folgenden Rat geben:
                    Prophylaxe bevor er das erste mal die Werkstatt verlässt. Turnusmässig Hohlraumversiegelung sprühen. Türeninnenverkleidung abbauen, Türgriffe ausbauen und alles versiegeln (konnte ich bei mir nur noch mit dem Dreml unter Verwendung der Trennscheibe, da Schrauben und Muttern vor Rost zusammengebacken waren). Nur Mut beim Zerlegen, Landy ist dafür gebaut.
                    Do it !

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                      #11
                      AW: Korrosion

                      Hallo beinand,

                      ich fahre meinen Tdi 200 nun schon 13 Jahre, Zweitbesitz und angeblich fuhr der Erstbesitzer mit ihm auch durch tieferes Wasser. Bei der Übernahme war Korrosion kein Thema, trotzdem habe ich soweit es ging die neuralguischen Stellen mit Sanders ertränkt und die Steckachsen gefettet.

                      Die Korrosion hält sich in Grenzen, gerade einmal bei den Türen beginnt sich nun langsam Korrosion sichtbar zu entwickeln. Der Lack bröselt an manchen Stellen, was mir mehr Sorgen bereitet. Scheinbar gibt es unterschiedliche Fertigungsqualitäten. Ich würde aber auch bei einem Td4 die Türverkleidungen abnehmen und mit Sanders versiegeln, sicher ist sicher.

                      Rahmenversiegelung innen und außen ist wohl auch bei einem Neuwagen ein Thema, die Türschrauben kann man wenn man sie noch aufkriegt bei einem älteren Modell gegen Edelstahlschrauben tauschen. Mittlerweile gibts ja schon oben geschlossene Türhalterungen.

                      Gruß,

                      Reini

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                        #12
                        AW: Korrosion

                        also ich bin beim kauf meines ersten (90tdi-bj97-140tkm) auch gehörig in die korrosionsfalle getappt. das ende vom lied war....neue bleche in die innentüren genietet, neue blende auf die hecktüre genietet, demontage, wochenlange schleif- und sandstrahlarbeiten, 2 kartuschen nahtdichtmittel, 3x grundiert, neu lackiert(auto komplett), 8 dosen hohlraum- u unterbodenwachs verarbeitet, vorm winter außen komplett mit wachs eingesprüht(schön matt war er ;o) )
                        diesen, den ersten winter seit dem aufwand hat er wohl keine korrosionschäden davongrtragen. aber mal sehen wie er nach dem frühjahrsputz aussieht.
                        ich war eigentlich sehr enttäuscht von der qualität eines def. ich hatte schon einige alte geländewagen aber sowas hab ich noch nicht erlebt. schade und traurig eigentlich das ein gländewagen mit dieser geschichte und solch einem flair so schlampig und nachlässig "erschaffen"(zusammengeschustert) wird.
                        keine signatur!

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