AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

Nein der Fehler ist nicht bekannt. Allerdings ist die Verarbeitung des Schalters nicht die beste und eine echte Schwachstelle. ich tippe auf Verschmutzung / Korrosion der Kontakte. Ich würde ihn ausbauen und sauber machen, ich schätze dann sind ein Fehler beseitigt.

Auch in Betracht kommt ein kurzer im Kabelbaum (scheuerstelle)

Die Kabel solltest Du auf jeden fall checken.

Viel Glück

Jennyfan

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

Schau auch mal hier

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

Ja das ist allles Plastik an dem Kontakte verbaut sind die auch schon mal verbiegen können .

Übrigens bei Neukauf ruhig den aus der blauen Tüte.

Hatte mal beide noch original verpackt . Ausgepackt und nebeneinander gelegt und in Ruhe angeschaut . Der von Lukas war exakt genau so . Nicht mal ein Lukas Stempel oder so .

Nur meine Erfahrung . Hatte ich bei mereren Teilen Genuin oder Blaue Tüte waren einige male gleich.

Gruß Rovy

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

ich hab noch alte originale Lucas aus den 80iger Jahren, die sind deutlich wertiger.

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

danke schon mal für eure Tipps.
Habe dann gestern Abend mal begonnen den Schalter auszubauen.
Gibt es einen Weg, die im Handbuch so lässig klingende Aussage: "die einzelne Lucar-Verbindung zum Schalter vom Hauptkabelsatz lösen" umzusetzen ohne einmal an den Rand der Verzweiflung und zurück zu gehen, sprich: das komplette Instrumentenbrett auszubauen um da ran zu kommen?

VG Markus

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

Moin,

Instrumenteneinsatz ausbauen?
Zwei Schrauben rausdrehen, von unten die Tachowelle nachschieben und den Einsatz abklappen.
Sind 60 - 90 Sekunden.

Happy rovering - Birger

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

Hi,

so bin ich gestern auch frohgemut gestartet. Ich komme dann aber nicht an den kleinen Kabelbaum des Schalters. Der liegt irgendwie weiter unten. Käme ich da vielleicht ran wenn ich die Verkleidung unten (quasi die im Fußraum) abbaue?

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

Moin,

Verkleidung Lenkstock abbauen, eventuell Tachowelle am Tacho ausklipsen. Dann kannst Du den Schalttafel-Einsatz weiter herausziehen.
Fraglichen Schalter ausbauen und nach hinten durchschieben.
Demontage Lenkrad hilft auch.
Das sind dann aber weitere 5 Minuten.

Happy rovbering - Birger

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

buenas
- erstmal willkommen bei den verrueckten
-zweitens immer gut ein paar bilder einzustellen auch von deinem landy (ist fuer uns wie ueberraschungsei),
als auch von welcher baustelle du gerade redest
-drittens ob oem oder nachbau -... der schalter aufgrund seiner konstruktion treibt so seine spaesse,
insbesondere wenn er in seine jahre gekommen ist (wie wir alle) und/oder er nicht durch relais
abgesichert wurde. vorhandener knoes oder abnutzung fuehrt zu kontaktwiderstand, nicht gewollter ueberbrueckung
und waermeentwicklung, die bei nicht vorhandenen relais exponential nach oben geht.

wuerde ich immer einen neuen im regal liegen haben. den alten muss man nicht direkt in die tonne
hauen. auf arbeiten und wenn er noch will oder kann oder als erinnerung ... ins regal.

zu deinem aktuellen problem abbauen oder nicht abbauen ... das ist hier die frage ...
man weiss nicht, wer sich da bei der kabelverlegung ausgetobt hat, daher wie schon oben erwaehnt ohne bilder schon mal schlecht.

aber ... ja abbauen ,,, auch um sicher zu gehen, dass du da keine scheuerstellen und blankes kupfer findest.
der arzt verschreibt rezepte, wir empfehlen togal ... wuerde vorschlagen:
- zu dem was oben schon erwaehnt wurde (hebel-schalter tauschen reinigen)
- nach relais ausschau halten. sollten vorne in der naehe der scheinwerfer oder auf dem weg dahin zu finden sein.
falls nicht vorhanden, einbauen. sonst fliessen ueber dein hebelchen lockere 20amps
- ein paar meter kabel verschiedener farben (fuer die fetischisten duerfen auch orginal land rover sein. dem strom ist es aber
egal welche farbe das kabel hat wodurch er fliesst. alles in rot sprich einfarbig waere allerdings schlecht) und staerken im regal liegen haben
um gegebenenfalles tauschen zu koennen.

halte uns auf dem laufenden

suerte

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Ja und da wird das Lenkrad im Weg sein .......................

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

Die 5 Minuten ins Lenkrad habe ich mittlerweile schon investiert. Tachowelle ist ebenfalls ab, wie auch alle anderen Steckverbindungen (fotografiert und beschriftet - bin gespannt ob ich die je wieder richtig dranbringe...) aber ich komme dennoch nicht an diese Steckverbindung vom Schalter zum Kabelbaum...
Ich mache später mal ein Foto von der Ecke... könnte durchaus sein, dass der Vorbesitzer da einiges an Zusatzmaterial verlegt hat..

AW: Mysteriöser Lenkstockschalter ?

Also ich hatte das bis jetzt immer gleich vorne an rausgezogen und Stück für Stück gewechselt.

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Guten Morgen zusammen,

es ist geschafft!
Das Problem vorgestern war schlicht und ergreifend fehlendes Licht. Gestern bei Tag in Ruhe angeschaut konnte ich die Steckverbindung finden, lösen und den Schalter ausbauen.
Wenn man mal weiß was man sucht ist das denke ich mit Ausbau Lenkrad, Nachschub Tachowelle und Rausziehen Instrumentenbrett auch ohne komplette Deinstallation der Instrumente machbar. Nun ja, beim nächsten mal weiß ich´s.
Zudem konnte ich so mal alle Steckverbindungen anschauen, den ein oder anderen Schalter wieder etwas fester anziehen und die Blinkeranzeige wieder in die Waage setzen.

Zum ursprünglichen Problem: Der Schalter war für 40 Jahre noch top in Schuss. Lediglich die Nietverbindung vom Hebel zum Grundgerüst war etwas ausgeleiert, somit hat sich beim Hebel nach unten ziehen immer der Kontakt fürs Abblendlicht gelöst und wenn man ihn losgelassen hat wieder geschlossen. Verbindung mit der Zange etwas zusammengedrückt und Kontakt nachgebogen. Alles durchgemessen und wieder eingebaut. Funktioniert. Alle Kabel und Kontakte fürs Fernlicht waren unauffällig und dennoch hat es nach dem Einbau nicht funktioniert. Wieder alles durchgemessen und dabei noch die Kontakte an den Sicherungen bewegt. Danach ging´s. Ich denke dass dort der Fehler fürs Fernlicht war. Jetzt läuft wieder alles und auch alle Stecker sinid wieder an der richtigen Stelle. Naja, beim Zünden leuchtet die Chokewarnleuchte anstatt der Öldruckleuchte... war aber nach weiteren 5 Minuten wieder getauscht.

Euch allen vielen Dank für die Hilfe, die ich sicher bald wieder brauchen werde.

@flyhigh: die Relaislösung finde ich gut, werde ich demnächst installieren. Danke