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So´n S3-FFR hatte ich mal geschlachtet...der sah nicht ganz so schlimm aus, ich wollte es mir aber doch nicht antun.
Meiner hatte aber nicht diese geile Heckwanne mit den Kanister-Fächern...
Aus der Schlachtung gibt´s noch die Wings mit Funke-Stecker-Klappen und FFR-Gerödel. PN wenn Interesse...
Ja, lieber eine mit Defenderteilen verschlimmbesserte Serie die gut gepflegt wurde und mit einem Scheibenrahmen und weiteren Kleinigkeiten wieder zurückgebaut werden kann als eine originale Ruine die 10 Jahre hinter der Scheune im Regen stand und eigentlich nur noch zur Dekoration dient.
Schön, dass du nicht mit fest zementierten Einstellungen durchs Leben gehst ;-)
oder auch "Aller guten Dinge sind drei" oder auch "Oooops, I did it again".
... bin rückfällig geworden, brauchte wieder ein Projekt, muss wieder therapeutisch Schrauben.
Es ist ein SIII 109 (ex-) FFR geworden.
[ATTACH=CONFIG]188769[/ATTACH]
Ist eine echte Ruine aber ich bin seinem Charme erlegen. Mal sehen was ich mir da eingebrockt hab.
Ach ja, wenn jemand noch einen Block und/oder Kopf von einem 2.5 NA rumstehen hat, bitte Bescheid sagen.
ich bin mir sicher, dass die oberschwester trotz corona auf der intensivstation noch ein bett frei hat ...
es ist immer schoen zu sehen, dass ein landy zumindest die chance hat wieder auf die beine zu kommen.
wird bestimmt ein schoener throet, druecke die daumen... fuer euch beide ...
Ich bin gerührt über die freundlichen Worte der Anteilnahme an meinem Schicksal. Ich werde es mit Würde und Anstand tragen :D und Euch sporadisch am Krankheitsverlauf teilnehmen lassen.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Dann werd ich mal fleißig hier folgen.
Den wollte ich mir auch holen, aber der Verkäufer ist leider nicht ans Telefon gegangen. Wenn es der denn ist :-)
Ja, der hatte mich so nett angelächelt. Da konnte ich nicht widerstehen.
@svandra: Der da? $_57.jpg
Mit dem Bild stand er im Internet.
Aktuell tut sich (technisch) nicht viel. Das militärische Kennzeichen hab ich jetzt herausgefunden (Es lebe MERLIN) und hab damit jetzt mal die originalen Papiere der Armee angefragt. Nur für die korrekte Zulassung.
Sonst wäre es eine EZ 2002 8o und das geht ja gar nicht. Der Verkäufer hat mir allerdings (Die aaS schauen jetzt mal weg) neben dem Englischen V5 auch noch einen anderen Deutschen Brief mitgegeben. Eigentlich wollte er dann die Nummern umschlagen. Na ja ...
Im Prinzip habe ich (soweit ich das übersehen kann) Glück gehabt. Der Verkäufer hat mit der Restaurierung wieder aufgehört bevor er richtig angefangen hatte. Kluger Mann.
Insofern ist alles noch am Platz wo es hingehört und DAVE hat auch nicht zu schlimm gewütet. Alles in Allem recht unverbastelt.
na dann glückwunsch!
wurde der tresorschlüssel für die tür mit übergeben?
ne haube gibt es also auch dazu, dachte schon die wäre zusammen mit dem zahnriemen weg geflogen>k
Danke, werd ich haben. Das erste Kilo Rost habe ich schon abgeklopft.
Schlüssel? Was'n das? Gar keine Schlüssel gabs. Wozu auch?
Doch, doch, Motorhaube hab ich, sogar original. Das ist der Teil den er schon angefangen hatte zu restaurieren. Kühlermaske ist auch da.
RLC, ja die habe ich angeschrieben. Mal sehen was da kommt.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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