AW: Schwester, ich brauch noch ein Zimmer ...

Auf diese Art habe ich schonmal zwei Trommeln geschrottet.
* Berserk *
Deswegen ja die Frage noch einem Abzieher.
Aber vielleicht bin ich auch einfach zu brutal.

AW: Schwester, ich brauch noch ein Zimmer ...

*bersek*

Genau das ist es du sollst mit Gefühl schlagen und die Verrostung erschüttern mit vielen kleinen Schlägen losrütteln und mit der Schraube auf "Spannung" halten.

Ich nehme dafür eine 60mm Simplex mit Polyamid Schlagflächen. Ganz ehrlich wenn die dadurch frekken waren die Trommeln eh nicht mehr gut.

Zwei riesige Abzieher habe ich aber ich glaube die sind immer noch zu klein aber man kann sich sicher was basteln

Gruß Jennyfan

AW: Schwester, ich brauch noch ein Zimmer ...

Immer schön von vorne mit leichten Schlägen und dabei versuchen die Trommel zu drehen, mit dem Abzieher ist die Gefahr zu groß das der Rand der Trommel ausbricht. Mir schon passiert.
Noch viel Spaß

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Moin,

Hier erzählt H. immer, das er in solchen Fällen Bremsenreiniger benutzt.
Von hinten in die Trommel blasen und dann mit dem Feuerzeug.... RUMMMMSSSS!
Aber irgendwie traue ich ihm da nicht über den Weg.
So oder so.
Obwohl es die kreisrunden 11" Löcher in der Garagenwand erklären würde.

Happy rovering - Birger

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Bremsenreiniger .... Oh man, aber dann volle Deckung und weiträumig absperren ... Wer weiss ob es fliegt und wenn es fliegt wohin es fliegt...

Aber erhitzen ist noch eine alternative. Die sollten ja Hitze ab können und dann mit den genannten Hammerschlägen bearbeiten damit die rostverbindung sich loest

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H. gefällt mir. Der Mann weiß was Spaß macht.

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na dann bau mal besser ne barrikade aus kanthölzern neben die betreffende trommel, nicht das es im nächsten winter etwas zugig wird wenn da ein paar bretter fehlen=)

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wie geil ist das denn ? :D:D:D
finde die Idee gut (ehrlich kein Witz) kannst ja was zum Auffangen der Bremstrommel in der vermutlichen Flugbahn positionieren und
dafür sorgen, dass die Trommel dann dort auf nicht hart aufschlägt.

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ich hätte gern ein Video wenn Du das probierst :-)

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H.´s die zündeln sollten einem zwar traditionell suspekt sein, aber hier heiligt wohl der Zweck die Mittel. Spannend ist es in jedem Fall.

Ich vergesse ja immer vorm Trommel abziehen, die Bremsschuhe von der Trommel weg zu justieren. Gerade bei verschlissenen Trommeln mit ausgeprägtem Grat ist das dann schon zum verzweifeln, weil man sich fragt, warum sich nichts bewegt. Wenn die Federn durch sind und sich die Schuhe nicht aus der Nut bewegen, oder die Schnecke dull ist oä, kam mir auch schon der totale Krieg in den Sinn. Einer derartig blockierten Trommel mit Sprengung zu drohen, könnte aber zu einem Zwei-Fronten-Krieg mit der (sicher schon angeschlagenen) Ankerplatte führen.

Ich würde ja erstmal mit diplomatischen Mitteln (Subversion (DOT ablassen, können die Schuhe leichter den Rückzug antreten), schmieren, stetiger punktueller Druck durch viele leichte aber spürbare Nackenschläge (aka chin. Wasserfolter, hier per: 600er Hammer & Buchenholzklotz als Ambassador) und Hitze) den Feind zur Aufgabe überzeugen.

Übrigens: Bevor ich bei meiner FFR-Schlachtung auch nur eine Schraube angefasst habe, bin ich einzwei Wochen quasi täglich erstmal nur mit ner Sprühflasche Rostlöser an allen Schraubverbindungen und solchen Sachen wie Radnaben vorbei gegangen. Mit dem Ergebnis, dass nur eine Hand voll schlanker Schrauben abgerissen sind....
Habe dazu das hier im Forum bereits bekannte Hausmittel ATF Typ 3 (das himbeerrote Automatic Transmission Fluid) mit Aceton gestreckt verwendet. 1ltr ATF Typ 3 auf 500ml Aceton. Seit dem schwöre ich auf das Zeug.

Viel Erfolg

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Gestern Abend bin ich da noch mal bei - lässt einem ja doch keine Ruhe. Drei Trommeln sind jetzt runter.
Und (bis auf Hitze) war es dann die dosierte Mischung aller Mittelchen. Einsteller zurück, DOT (sofern man die braune Brühe noch so nennen kann) ablassen, WD40 (ATF war gerade alle), Hammer in brutal und Stemmeisen in sanft.
Eine zickt noch, aber sie wird nachgeben, da bin ich mir sicher.

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wd 40? das taugt zum finger reinigen, besorg dir anständige mittel, brunox oder so;)

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Wenn die Trommeln sofort abgegangen wären hätte es ja auch jeder Anfänger gekonnt....
Deine Dame will erobert werden ;)
Ich setzte mich weiter auf die Bank und schaue zu.
Gruss

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Nimm dir ein Bier dazu, besser Zwei. Das wird alles dauern ...

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wieso wird immer auf wd40 rumgetrampelt?
das wurde nie dafuer konzipiert schrauben oder sowas zu loesen. macht es auch aber sehr bescheiden.
waere genauso als wuerde man diesel als motoroel benutzen.
wd40 (Water Displacemente, brauchten 40 mischversuche bis sie zufrieden waren, daher der name)
soll wasser kondensat etc. fernhalten - z.b. von der elektrik - mehr nicht.

Rost- Schraubenloeser gibt es anderes. Fast alle taugen auch nichts.
Billig und gut hat sich erwiesen einen cocktail aus Acetylon mit Automatikgetriebe-oel zu mischen.
oder gewinde mit brenner heiz machen - kerze dran halten - loesen. funzt