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    #16
    AW: Anhängerbetrieb

    Zitat von arniswiss Beitrag anzeigen
    Das wird zwar immer wieder so gesagt.
    Und es hat ja auch was, dass ein automatische Kupplung nicht abfallen kann.
    Aber was ist, wenn die Kupplung vom Hönger nicht richtig schliesst? Dann macht sich der Hänger auch selbsständig und sollte ordentlich gebremst werden. Das übergelegte Kabel schwappt dann einfach über die Kugel, ohne Wirkung.

    Desgalb, und weil ein Verwanter schon mächtig Glück hatte, dass niemand zu Schaden kam, gibt es für mich nur das Einhängen in die Öse.

    Hallo miteinander!

    Das "Kabel" dient dazu, wenn die Kupplung aufgeht - ist mir vor Jahren tatsächlich auf einer sehr schlechten Straße mit einem schweren schotterbeladenen Anhänger (2,5t) bei der Durchfahrt einer Querrille passiert - sofort mit einem Ruck die Anhängerbremse anzuziehen und anschließend "abzureißen" (--> Sollbruchstelle). Der Anhänger bleibt dann auf der Stelle stehen und sollte nichts weiter anstellen.

    Nun zur elektrischen Defender-Kupplung:
    Die besagte Öse, in der man das Kabel natürlich auch einhängen kann, ist auf der rechten Seite hinter der 13 pol. Anschlussdose angebracht und sieht wie folgt aus:

    20201114b.jpg

    Ich hoffe ich konnte Euch damit in der Diskussion weiterbringen.

    Liebe Grüße aus AT

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      #17
      AW: Anhängerbetrieb

      Bitte aufpassen: wenn ich mich nicht irre ist die erforderliche Abreißkraft des Sicherungsseils nur Form der Schlaufe spezifiziert. Das Seil direkt in die kleine Öse einklinken ist also nicht regelkonform und wird bei Kontrollen (vor allem in A oder CH) auch entsprechend zu vergüten sein.

      Abhilfe schafft da m.W.n. nur der Umweg über einen Feuerwehrkarabiner mit entsprechender Bruchlast.

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        #18
        AW: Anhängerbetrieb

        @miwl1
        Vielen Dank für die Info und das super Bild.

        Kommentar

          #19
          AW: Anhängerbetrieb

          Moin,

          auch wenn in diesem Thread zuletzt andere Themen im Vordergrund standen... ich wollte keinen neuen aufmachen.

          Ich habe meinen 90er ja zum arbeiten / Anhänger ziehen bestellt. Jetzt hat mir eben ein "Leidensgenosse" erzählt, dass man keine Anti-Schlinger-Kupplung an den Defender angehängt bekäme, weil der Abstand zwischen Reserverad und Kugelkopf zu gering sei. Könnt ihr das bestätigen? Welche Erfahrung habt ihr gemacht?

          Danke,

          Gruß Oliver

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            #20
            AW: Anhängerbetrieb

            @ primo, Servus Oliver,

            ich war gerade bei meinem 110er nachmessen:

            Der Abstand zwischen Oberkannte Kugelkopf (elektrisch ein-/aus-fahrbare AHK) und Unterkannte Reservereifen (255/65/R19) beträgt an meinem Fahrzeug 29,5 cm.

            Liebe Grüße Walter

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              #21
              AW: Anhängerbetrieb

              @primo

              Dein Leidensgenosse meinte bestimmt den Abstand zwischen Kugelkopf und Stoßstange. Der ist bei der abnehmbaren AHK tatsächlich ziemlich gering. Ich hatte mir auch schon die Frage gestellt ob die Antischlingerkupplung da passt. Ich habe es noch nicht probiert. Werde ich am WE mal machen.

              Kommentar

                #22
                AW: Anhängerbetrieb

                Zitat von Mariop Beitrag anzeigen
                @primo

                Dein Leidensgenosse meinte bestimmt den Abstand zwischen Kugelkopf und Stoßstange. Der ist bei der abnehmbaren AHK tatsächlich ziemlich gering. Ich hatte mir auch schon die Frage gestellt ob die Antischlingerkupplung da passt. Ich habe es noch nicht probiert. Werde ich am WE mal machen.
                Ne.. ging wohl tatsächlichum die Luft nach oben. Er hat einen Handel für Offroad Caravane und könne keinen seiner Anhänger anhängen ohne das Reserverad abzubauen... Gut er war nicht sehr objektiv, hat seitenlange Mängellisten und streitet schon mit Rechtsanwalt gegen LR...

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                  #23
                  AW: Anhängerbetrieb

                  Hy Primo,

                  deinen "Leidensgenossen" würde ich gerne mal kontaktieren/ kennenlernen.
                  Geht mir mittlerweile mit Mängelliste und Rechtsanwalt gegen Händler/LR genauso.
                  Die Fahrzeugverarbeitung/-Qualität der ersten Modelle Mai/Juni 2020 ist leider inakzeptabel.

                  Kommentar

                    #24
                    AW: Anhängerbetrieb

                    Zitat von mihaka Beitrag anzeigen
                    Hy Primo,

                    deinen "Leidensgenossen" würde ich gerne mal kontaktieren/ kennenlernen.
                    Geht mir mittlerweile mit Mängelliste und Rechtsanwalt gegen Händler/LR genauso.
                    Die Fahrzeugverarbeitung/-Qualität der ersten Modelle Mai/Juni 2020 ist leider inakzeptabel.
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