Ich habe eine neue komplette Kupplung (9,5") mit neuem Pilotlager eingebaut. Jetzt trennt die Kupplung nicht mehr sauber, speziell beim 1./2. und Rückwärtsgang. Am Kupplungsnehmer habe ich die Druckstange auf die im WHB angegebene Länge eingestellt. Entlüftet ist alles einwandfrei, Pilotlager wurde auf das richtige Mass aufgerieben und leicht geschmiert.
Egal wie ich die Einstellschraube an der Druckstange am Nehmer drehe, die Druckstange gibt nicht mehr Druck auf den Ausrückmechanismus, sondern verschwindet im Nehmer, d.h. ich kann die Druckstange ein ganzes Stück in den Nehmer reinschieben. Auch wenn ich die Druckstange so weit wie möglich verlängere, bleibt der Winkel der Ausrückgabel immer gleich.
Fahren geht und der 3. und 4. Gang gehen rein, zwar etwas schwer, aber funktioniert. Aber jedes mal beim 1. und 2. Gang kracht das Getriebe (ich weiß, die Gänge sind nicht synchronisiert ;)!) Ich habe auch schon versucht, die Welle durch Einlegen des 3.Gangs zunächst abzubremsen, dann den 2. Gang einzulegen. Macht es minimal besser, aber ganz ohne Krachen geht es nicht. Übrigens auch egal, ob im warmen oder kalten Zustand.
Hat jemand einen Tip dazu?
Danke und schönen Abend noch,
Philipp
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