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Ich komm mit meinem Gesamtgewicht mit der Kabine drauf zwar so zurecht, aber eine Auflastung auf z.b. 3.200 kg wäre nicht schlecht...
Zur Zeit habe ich ein zGG von 2.950 kg
Ich habe hinten HD-Federn verbaut, Farbkennung grün-rosa
Ausserdem habe ich vorne und hinten Stabis drin
Gibts irgendwo Papierchen, nach denen ich mich für eine Auflastung auf 3.200 kg richten kann ??
.......Und dann natürlich auch beim TÜV eintragen lassen kann......
Moin Alter Bayer und Grüße aus dem Norden der Republik,
Caruso hat ja schon die wesentlichen Freigaben gepostet. Ich habe 'nen 300TDI aufgelastet und die Nachweise und Berechnungen mal in den Downloadbereich "Defender TDI" hoch geladen. Das sollte als Anregung für das Vorgehen bei einer (teureren) Einzelabnahme reichen wenn's anders nicht geht. Befindet sich aber noch in Moderation. Das PDF schicke ich Dir vorab per PN wenn ich das hinkriege. Die meisten Infos habe ich aus dem Werkstatthandbuch, TOPIX und der Nachweis der Baugleichheit aus diversen Online- Katalogen der Teileverwendung. Habe beste Erfahrungen mit dem LRWorkshop gemacht.
Mal so als generelles Statement: Ja, die Auflastung macht Sinn. Wenn's doch mal kracht zieht sich die gegnerische Versicherung gerne auf den Standpunkt zurück dass der Landy überladen war und daher mindestens eine Mitschuld wenn nicht sogar die Hauptschuld hat. Auch wenn wir wissen dass unsere Fahrzeuge das kalt lächelnd abkönnen. Das sollte man mal im Hinterkopf behalten.
Stimmt Caruso wir sind hier aber im Bereich einer Beladung die mit dieser Bremse und diesem Fzg (OK in D nur mit längeren Radstand) und Fahrwerk ab Werk zulässig ist , aber sicher das sollte eingetragen sein . (Die entsprechenden Federn , Dämpfer , Stabi´s vorausgesetzt ) Die Ambulance hat noch mehr zGG ohne jetzt nochmal auf Schild zu sehen meine ich 3850 . Ohne Innenfeder hinten .....
Ja,aber auch nur mit entsprechender Hardware.
Der XD-Wolf hat komplett andere Stoßdämpfer
währenddessen der TDI Station Wagon hinten Spielzeugfedern,
mit Pillepalledämpfern und ein Bremskraftreduzierventil hat.
Die Dämpfer findet man im Workshop lustigerweise nur,wenn man die Nummer schon kennt:
Damper rear wolf (RPD500990) is currently priced from £70.79 to £233.41 across Pattern and Genuine brands like Britpart and Land Rover. Find out more information on LR Workshop.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Da ich hinten HD-Federn drin hab (ANR3450), brauche ich dann trotzdem die Innenfedern??
Und: Wäre eine Auflastung bei den gegebenen Voraussetzungen (vo. und hi Stabi, HD-Federn) auf 3050 kg möglich??
Mein derzeitige zGG ist mit 2.950 kg angegeben und ich komme eigentlich damit zurecht.... diese 100 kg mehr würden mir eigentlich als Sicherheit reichen =)
Ich frage deshalb, weil hier immer Leutchen schreiben, sie haben 3050kg !!
Ja,aber auch nur mit entsprechender Hardware.Der XD-Wolf hat komplett andere Stoßdämpfer währenddessen der TDI Station Wagon hinten Spielzeugfedern,
mit Pillepalledämpfern und ein Bremskraftreduzierventil hat.
Ich hab mir die beiden Gutachten für die Vorder- und die Hinterachse mal genauer angeschaut.
Ich werde beim TÜV nun den einfachsten Weg gehen, und mir nur die Vorderachslast erhöhen lassen von 1.200 kg auf 1.580 kg.
Denn das Gutachten schreibt dafür nur die Verwendung dieser HD-Federn und Stabis vorne und hinten vor, und die hab ich ja sowieso schon eingebaut.
Wäre (rein theoretisch) also nur ne Formsache und so wie es im Augenblick ist, eintragungsfähig.
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